亞洲汽車工業(yè)的版圖具有相當?shù)亩嘀匦�，一方面是歐美品牌向中國和東南亞地區(qū)轉移生產制造中心；另一方面，日韓品牌在完成產業(yè)升級的同時也向中國和東南亞地區(qū)轉移研發(fā)和制造中心。轉移的目的就是更加接近潛力巨大的消費市場。
在承擔全球OEM中心的同時，以中國為代表的本土廠商開始逐步推出自有品牌，不過在以市場換技術，還是獨立自主的吸收消化等問題上，各個廠商都付出了相當?shù)拇鷥r尋找適合自身的發(fā)展道路。以中國為例，在汽車消費市場經(jīng)過“井噴”式發(fā)展后，需求開始趨緩，個性化要求更加突出，無論是國際品牌還是本土品牌，都面臨著巨大的競爭壓力和企業(yè)自身發(fā)展的制約。越來越嚴格的環(huán)境指標成為這些制約條件的重要組成部分，而所有這些都轉化為成本。
此時此刻，日新月異的IT技術、網(wǎng)絡結構、管理應用將在推動汽車新一輪的商業(yè)革命的道路上扮演著更加重要的角色。一向是高科技應用前沿的汽車工業(yè)對IT的需求更加深入、全面和迫切！ |
