5月23日，科技部會同北京市和上海市人民政府組織召開國家科技重大專項“極大規(guī)模集成電路制造裝備及成套工藝”成果發(fā)布會。同日，中國首款四通道GNSS寬帶射頻芯片“天鷹”、國內(nèi)首款28nmGNSS最小芯片UFirebird火鳥發(fā)布，為“中國芯”的進一步強大添助力。
在人類發(fā)展的每個時期，都有變革性的創(chuàng)新發(fā)明作為驅(qū)動力來開創(chuàng)新時代。如果說開創(chuàng)工業(yè)時代的驅(qū)動力是蒸汽機，開創(chuàng)電氣時代的驅(qū)動力是電力，那么開創(chuàng)信息時代的驅(qū)動力就是集成電路，又稱芯片。
我們身邊的電腦、手機、家電、汽車、高鐵、電網(wǎng)、醫(yī)療儀器、機器人、工業(yè)控制等等各種電子產(chǎn)品和系統(tǒng)都離不開集成電路。沒有集成電路產(chǎn)業(yè)支撐，信息社會就失去了根基。
5月23日，科技部會同北京市和上海市人民政府組織召開國家科技重大專項“極大規(guī)模集成電路制造裝備及成套工藝”(簡稱集成電路專項)成果發(fā)布會。
目前，我國集成電路制造業(yè)創(chuàng)新體系成績斐然，即將引領(lǐng)和支持我國集成電路產(chǎn)業(yè)快速崛起，2018年將全面進入產(chǎn)業(yè)化。在“中國芯”的支持下，我國信息產(chǎn)業(yè)有望實現(xiàn)彎道超車。近期我國芯片產(chǎn)業(yè)又迎來了新進展。
中國首款四通道GNSS寬帶射頻芯片“天鷹”發(fā)布
5月23日，中國首款四通道GNSS寬帶射頻芯片——“天鷹”發(fā)布，這是繼去年發(fā)布的星基增強基帶芯片“天琴”之后，又一款面世的中國精度星基增強芯片。
據(jù)悉，天鷹芯片由三個GNSS射頻通道和一個L波段射頻通道構(gòu)成，滿足多星座多頻高精度GNSS接收機的信號接收需求，和“中國精度”L波段星基增強的信號接收服務(wù)。適合單頻、多頻及L波段星基增強，滿足單天線、雙天線及三天線等不同類型接收機的使用要求。
此外，傳統(tǒng)的接收機射頻前端采用窄帶射頻芯片設(shè)計，單天線全星座多頻點的OEM板卡需要使用4顆射頻芯片加17顆濾波器，而使用寬帶射頻芯片，只需1顆芯片和4顆濾波器即可。
“天鷹”芯片滿足了單顆射頻芯片實現(xiàn)多模多頻高精度信號處理的需求，大幅降低了射頻電路的尺寸，功耗及成本，適應(yīng)未來市場對于無人機、ADAS汽車輔助駕駛系統(tǒng)，以及便攜式高精度定位接收機的需求，全面提升了市場化服務(wù)能力。
國內(nèi)首款28nmGNSS最小芯片UFirebird火鳥發(fā)布
同日，在第八屆衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會上，北斗星通旗下和芯星通公司發(fā)布了國內(nèi)首款28nmGNSS最小芯片——UFirebird火鳥。
據(jù)悉，該芯片引領(lǐng)國產(chǎn)北斗多模芯片進入28nm時代，在低功耗上取得重大突破，尺寸為1.9毫米x2.9毫米, 僅鉛筆尖大小。該芯片全球通用，除支持BDS、GPS、GLONASS、Galileo四系統(tǒng)外，還支持WAAS/QZSS/EGNOS /MSAS/GAGAN增強信號。
功耗方面，和芯火鳥芯片實現(xiàn)了跟蹤功耗小于18mW，捕獲功耗30mW，較市場主流功耗降低80%，大大提高了芯片續(xù)航能力，提升用戶體驗。以帶定位功能的運動手表為例，待機時間將有望超過2周。
值得關(guān)注的是，該芯片發(fā)布伊始就得到了物聯(lián)網(wǎng)市場的青睞。OFO小黃車在芯片發(fā)布現(xiàn)場與北斗星通簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，針對北斗在共享單車領(lǐng)域的應(yīng)用進行深耕，推動北斗加速走向大眾。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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