前幾天，看到一篇有趣的汽車測試舊聞。
美國IIHS機構(gòu)在慶祝成立50周年時，做過一次碰撞測試：一臺1959款雪佛蘭Bel Air與一臺2009款雪佛蘭邁銳寶對撞，兩臺車的歲月相差了五十年，結(jié)果Bel Air慘不忍睹，2009款邁銳寶完勝。
結(jié)論是，現(xiàn)在的汽車更安全。
雪佛蘭Bel Air是上世紀(jì)50年代最具代表性的美國車之一，是當(dāng)年無數(shù)人心中的“Dream Car”。如果我現(xiàn)在能擁有這樣一輛經(jīng)典的老爺車，我一定視若珍寶，精心保養(yǎng)，但絕不會開上馬路。
老爺車足夠拉風(fēng)，但…
老爺車無法上牌當(dāng)然是一個關(guān)鍵原因。另外，雖然Bel Air有著當(dāng)時美國肌肉車的鮮明特征——外觀內(nèi)飾豪華、大馬力、厚鐵皮，但其安全設(shè)計理念畢竟和現(xiàn)在相差了數(shù)十年。
在現(xiàn)代汽車設(shè)計中，“厚鐵皮”早已成為過去，取而代之的是潰縮、吸能、發(fā)動機下沉、安全氣囊、高強度鋼車架等安全設(shè)計，即便2009款邁銳寶只是一款普通的中型轎車，遠(yuǎn)不如當(dāng)時的雪佛蘭Bel Air豪華，但安全性卻能遙遙領(lǐng)先。
這就是科技的力量。
汽車工業(yè)誕生百年間，汽車的設(shè)計理念、形態(tài)、發(fā)動機技術(shù)、油耗、舒適性、安全性等幾乎每一個方面都發(fā)生了巨大的變化，然而價格卻一直呈現(xiàn)下降趨勢。上世紀(jì)90年代，一臺桑塔納要賣到近20萬，這幾乎是當(dāng)時一套房子的價格。
從某種程度上來看，這和企業(yè)存儲的發(fā)展很像。
企業(yè)存儲，選新還是選舊？
如果你想新購一臺企業(yè)級存儲陣列，你會選擇傳統(tǒng)存儲，還是選擇閃存系統(tǒng)?
我想，大多數(shù)企業(yè)都會選擇后者。理由和“選擇老爺車還是現(xiàn)代汽車”的原因相似，如今閃存系統(tǒng)無論在架構(gòu)設(shè)計、性能、延遲、能耗、占地、管理等方面已經(jīng)明顯超越傳統(tǒng)存儲系統(tǒng)，而且其價格也一直在下滑。
來看兩個企業(yè)選型的真實例子：
如果你寫過論文，一定知道中國知網(wǎng)。這家企業(yè)成立于1999年，主要提供CNKI數(shù)據(jù)庫、外文類、工業(yè)類、農(nóng)業(yè)類、醫(yī)藥衛(wèi)生類、經(jīng)濟類和教育類等多種數(shù)據(jù)庫。
中國知網(wǎng)的主要負(fù)載類型為全文數(shù)據(jù)檢索，很早以前就開始使用分布式集群系統(tǒng)，但有一些關(guān)鍵的業(yè)務(wù)由于安全問題和特殊的集群需求，必須使用集中存儲去進(jìn)行存儲。隨著用戶量增加，中國知網(wǎng)的存儲系統(tǒng)遇到了兩個難題：其一是白天高峰期IOPS明顯不足，其二是晚上備份時磁盤可用率不足5%，兩個問題均會影響客戶體驗。
經(jīng)過方案討論，中國知網(wǎng)綜合性能、壽命、價格等因素，最終選擇了戴爾SC4020全閃存陣列，性能達(dá)到了4~6萬IOPS，解決了原系統(tǒng)白天IOPS不足的問題并留有足夠的余量;SC4020采用FC進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，理論帶寬8Gb，實際綁定多網(wǎng)卡進(jìn)行備份，速度比原系統(tǒng)提升4倍，解決了原系統(tǒng)晚上自動備份時網(wǎng)絡(luò)占用過高、系統(tǒng)緩慢的難題。
另一個是著名安全企業(yè)趨勢科技的例子。這家企業(yè)在管理服務(wù)器虛擬化環(huán)境時遇到了各種挑戰(zhàn)，如多業(yè)務(wù)、混合負(fù)載，IOPS不足;數(shù)千臺虛擬機需要管理;虛擬機的資源要求頻繁調(diào)整、創(chuàng)建虛擬機耗時太長、虛擬機的保護手段單一等。
同樣，趨勢科技也是采用了戴爾SC4020閃存陣列，配置了6塊SSD，使得虛擬機的性能大幅提升;通過SSD和SAS硬盤的組合，數(shù)據(jù)實現(xiàn)了冷熱分層，降低成本;同時，SC系列閃存提供了統(tǒng)一的管理控制臺，同時能夠管理SC和PS系列存儲，管理復(fù)雜度大大降低;通過SC系列的多快照功能，虛擬機的安全性也大大提升。
——從上面兩個例子不難看出，兩家企業(yè)原有的存儲系統(tǒng)存在著一些相似的問題，如IOPS不足、反應(yīng)慢、管理復(fù)雜、靈活度不夠等，而閃存陣列的選用，則成為兩家企業(yè)解決問題的一劑良方。
如今，不僅是這兩家具有代表性的企業(yè)，越來越多的企業(yè)選擇閃存、全閃存陣列來改造IT基礎(chǔ)架構(gòu)。IDC全球企業(yè)存儲系統(tǒng)季度追蹤報告顯示，企業(yè)存儲市場在今年第一季度表現(xiàn)較為平穩(wěn)，企業(yè)對傳統(tǒng)外部陣列的開支繼續(xù)緩慢縮減，而對全閃存部署的開支再一次出現(xiàn)強勁增長，這有助于推動整體市場。
同時，另一個消息是，Gartner預(yù)測，2018年，NAND閃存的價格將開始逐漸下降，2019年將出現(xiàn)大幅下滑，閃存市場供貨緊張的現(xiàn)狀將逐漸得到緩解。所以，不難推測，隨著價格的下調(diào)，將有更多的企業(yè)會選擇閃存。因為閃存存儲有著新的架構(gòu)、更好的性能、更加靈活的管理和配置方式、更好的安全性，隨著閃存經(jīng)濟性提高，企業(yè)似乎已經(jīng)沒有什么理由來拒絕閃存。
一臺優(yōu)秀的中端存儲應(yīng)該具備哪些素質(zhì)？
智能
6月15日，戴爾發(fā)布了全新的中端存儲SC5020，關(guān)鍵詞有二：“”和“”。
在SC5020發(fā)布之前，戴爾閃存存儲產(chǎn)品線其實已經(jīng)比較完善。從入門級到旗艦機，基本已經(jīng)能夠覆蓋各個市場段。
其中，入門級產(chǎn)品是SCv2000，中端產(chǎn)品有SC4020，中高端有SC7020，旗艦產(chǎn)品是SC9000。
關(guān)于各款產(chǎn)品的區(qū)別，可以看下面這張圖：
不難發(fā)現(xiàn)戴爾SC存儲的特點，除了入門級的SCv2000，其他所有型號具有相同的高級存儲特性，如去重、壓縮、在線遷移、動態(tài)平衡、雙活甚至3DC等，換句話說，這些型號僅有硬件規(guī)格上的不同，軟件功能都是一樣。
而新發(fā)布的SC5020則是定位于SC4020和SC7020之間，彌補了兩者之間的市場空間，讓客戶在中端存儲上能有更多的選擇。
至于為何戴爾再推出一款中端存儲，道理很簡單，就像汽車市場，賣的最好的車型不是乞丐版，也不是旗艦版，一定是次頂配或者中配車型，因為這種車型能夠在配置和價格上達(dá)到一個很好地平衡。同樣，中端存儲市場也是當(dāng)前最火熱的市場段，其增速遠(yuǎn)高于入門級和高端存儲。
對于SC5020，戴爾給出的評價是“智速兼?zhèn)?rdquo;，我們來看看它是否擔(dān)得起這樣的評價。
首先來看“速”(因為我覺得閃存要先看性能)。“速”自然指的是性能，速度，IOPS。
在戴爾的內(nèi)部測試中，SC5020最大連續(xù)讀取性能達(dá)到了370,000 IOPS(連續(xù)讀取100%，塊傳輸大小為8 K)，而在OLTP類型工作負(fù)載(讀寫70:30)測試中，SC5020獲得了250,000 的IOPS。
如上面中國知網(wǎng)的例子，其現(xiàn)系統(tǒng)IOPS峰值在5000左右，大家可以自行腦補370,000 IOPS和250,000 IOPS的數(shù)量級。
在來看“智”，即智能特性，其含義不僅體現(xiàn)在上面圖示的各種高級存儲功能，還體現(xiàn)在“能夠自動為用戶節(jié)省成本”。
SC5020和系列中的其他型號一樣，具有先進(jìn)的自動分層功能。其分層功能并不僅限于可以在不同介質(zhì)之間，如寫密集型SSD、讀密集型SSD和HDD之間分層，還可以在RAID級別進(jìn)行分層。在SC5020中，相同的SSD可以具有多個RAID級別，如寫入時采用RAID10，讀操作更多時可以自動轉(zhuǎn)化成RAID 5/6，這意味著用更少的硬件成本投入能獲得更優(yōu)異的性能。
SC5020同樣帶有壓縮和去重功能，其數(shù)據(jù)的平均壓縮率高達(dá)60%，在MS環(huán)境中的壓縮率高達(dá)93%;平均數(shù)據(jù)刪除率達(dá)到4:1，在VMWare環(huán)境中最高達(dá)到10:1。結(jié)合高比率的壓縮和去重功能，SC5020幫助客戶自動實現(xiàn)了成本節(jié)省——讓空間更加有效的利用，而避免過度的硬件投入。
說到避免過度硬件投入，其實戴爾SC存儲提供了一個實用的免費DPACK性能分析工具，能夠全面的對當(dāng)前IT基礎(chǔ)架構(gòu)負(fù)載進(jìn)行評估，更加精確的找到系統(tǒng)瓶頸，從而有的放矢的進(jìn)行改造或者升級。
總之，融合各種智能技術(shù)，SC5020可以將存儲成本降到很低：旋轉(zhuǎn)硬盤價格低至0.08美金/GB，閃存價格低至0.40美金/GB，即便是客戶選擇混合模式，同樣能夠獲得一個非常低的每GB成本。如果對應(yīng)其數(shù)十萬的IOPS，這樣的性價比已經(jīng)足夠有吸引力。
綜上，戴爾給予這款新發(fā)布的SC5020“智”、“速”兼?zhèn)涞脑u價，看起來并不算是言過其實。
回到最初的話題，無論是汽車，還是消費電子產(chǎn)品，只要價格合適，我們慣常的做法是“買新不買舊”。買存儲亦如此，雖然企業(yè)級IT產(chǎn)品更追求成熟穩(wěn)定，但新的架構(gòu)總能帶來新的價值和更好的體驗，也更能適應(yīng)未來發(fā)展的需要。如果價格也較為合適的話，何樂而不為?
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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