當(dāng)“勒索病毒”開始肆虐計(jì)算機(jī)時(shí)，全球的網(wǎng)絡(luò)安全都成了人們第一要關(guān)心的事情。其蔓延速度快，范圍廣，令不少企業(yè)和IT行業(yè)的人聞風(fēng)喪膽。計(jì)算機(jī)一旦感染該病毒，所有文件就會(huì)被加密，用戶必須在限定時(shí)間內(nèi)向入侵者支付等值于300美金的比特幣，才能取回文件，否則文件將被清空。入侵者一點(diǎn)兒也不會(huì)擔(dān)心你能破解，因?yàn)槠平庑枰ㄙM(fèi)的時(shí)間要以光年計(jì)算。
有不少人還心存僥幸，認(rèn)為幸虧黑客攻擊的是資料，如果攻擊的是互聯(lián)網(wǎng)汽車，那人的生命安全都沒有保障了。還記得電影《速度與激情》中被壞人用高科技控制的汽車嗎?那宏大的場(chǎng)面，至今想起來都毛骨悚然。即便人在汽車上，也對(duì)操作無能為力。如果現(xiàn)實(shí)生活中，你正在駕駛汽車，突然被黑客攻擊，那后果將會(huì)不堪設(shè)想。
幸虧這是電影。也許你會(huì)想。
不!這段令人膽顫心驚的片段源于現(xiàn)實(shí)。雖然黑客沒有電影中那樣卓絕的技術(shù)，但早在2015年，特斯拉等以智能著稱的互聯(lián)網(wǎng)汽車被黑客攻擊過。在當(dāng)時(shí)，美國(guó)的2位黑客通過電腦，實(shí)現(xiàn)了對(duì)一臺(tái)時(shí)速112.6公里的吉普切諾基的控制.黑客不僅通過電腦操作這輛車的空調(diào)、車載娛樂系統(tǒng)、雨刷器，還通過“踩”剎車造成車輛追尾，甚至讓這輛車沖進(jìn)了路邊的溝里。
事實(shí)上，汽車被黑客操縱條件并不困難，只需要通過自動(dòng)泊車與聯(lián)網(wǎng)功能就能實(shí)現(xiàn)。擁有自動(dòng)泊車功能，就意味著汽車的中樞電腦已經(jīng)獲得了控制方向盤、擋位、油門的權(quán)限。黑客一旦將汽車的中樞芯片黑掉，就能操縱汽車。
雖然各大智能汽車的廠家紛紛表示，這些汽車在出廠時(shí)就設(shè)定了“安全防御模式”，并時(shí)常進(jìn)行更新，但從目前來看，面對(duì)黑客的攻擊，互聯(lián)網(wǎng)汽車的防御力并沒有達(dá)到高枕無憂的程度。
前不久，騰訊安全反病毒實(shí)驗(yàn)室發(fā)聲：為了躲避被殺毒軟件查殺，部分勒索病毒樣本已經(jīng)從“想哭(WannaCry)”變成了“想妹妹(WannaSister)”。可以想象，隨著互聯(lián)網(wǎng)汽車大量興起，病毒一旦大量侵入，后果不堪想象……而對(duì)于大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)汽車的企業(yè)來說，安全防御之路，還需加快腳步。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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