UPS昨日（5月18日）宣布，其位于深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式啟用，轉(zhuǎn)運(yùn)中心初始投資1.8億美元（折合人民幣約12.4億元），于2008年10月破土動(dòng)工，占地89000平方米，是目前UPS在亞洲最大的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，超過(guò)在UPS在上海投資1.25億元建立的國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
記者從啟用儀式上獲悉，受益于全球包裹快遞服務(wù)需求量增加，2010年UPS第一季度利潤(rùn)增長(zhǎng)了33%，其中，亞洲地區(qū)的增長(zhǎng)率相比去年同期增長(zhǎng)20%。
據(jù)了解，近5年來(lái)UPS在中國(guó)的投資達(dá)6億美元，目前，其全球十多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心就有3個(gè)布局在中國(guó)，而深圳的亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心是從菲律賓遷至深圳。
UPS亞太區(qū)高級(jí)副總裁廖啟明表示，UPS將轉(zhuǎn)運(yùn)中心布局在深圳，其中一個(gè)用意在于可以與UPS在香港的轉(zhuǎn)運(yùn)中心之間直通貨物，香港運(yùn)力緊張的時(shí)候可以把貨物送到深圳，反之亦然。另外還將用于連接中國(guó)與亞洲所有重要貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)。另外，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)第一家集空海陸聯(lián)運(yùn)三位一體的航空港。同時(shí)，也是目前中國(guó)國(guó)內(nèi)惟一可以采用貨機(jī)運(yùn)輸方式的空港，利用深圳139條航線網(wǎng)絡(luò)可以延伸到78個(gè)國(guó)內(nèi)城市和24個(gè)國(guó)際城市。
相比UPS之前在菲律賓設(shè)立的亞太運(yùn)轉(zhuǎn)中心，深圳亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心的占地面積擴(kuò)大了5倍，貨運(yùn)處理能力也相應(yīng)擴(kuò)大了3.6倍。廖啟明說(shuō)，深圳亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心的投入運(yùn)營(yíng)所帶來(lái)的新增出口活動(dòng)，將對(duì)華南地區(qū)產(chǎn)生318億美元新產(chǎn)值，并有望帶來(lái)766億美元GDP產(chǎn)出和448000個(gè)作業(yè)單位的產(chǎn)生。
記者了解到，與UPS上海國(guó)際貨運(yùn)中心不同的是，深圳地區(qū)業(yè)務(wù)主要為更加快捷地服務(wù)于亞太內(nèi)部貿(mào)易。上海客戶以生產(chǎn)高附加值、高科技產(chǎn)品為主，市場(chǎng)更高需求是出口歐美、中東等國(guó)際市場(chǎng)，深圳主要為縮短貨物在亞太地區(qū)中轉(zhuǎn)時(shí)間。上海、深圳二者在功能上是互補(bǔ)。廖啟明表示。
對(duì)于UPS在中國(guó)的發(fā)展，UPS亞太區(qū)總裁德瑞克·德沃德信心滿滿，預(yù)計(jì)UPS的亞洲區(qū)域內(nèi)部貿(mào)易在2020年以前將達(dá)到每年12.2%的增長(zhǎng)率，超過(guò)UPS北美、歐洲等其他地區(qū)的貿(mào)易增長(zhǎng)。中國(guó)將成為UPS最主要的海外市場(chǎng)。（來(lái)源：鳳凰網(wǎng)）
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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