說起網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，大多數(shù)人的理解是多建通信基站、加大信號覆蓋的深度、廣度，以為如此，網(wǎng)絡(luò)自然就好。但事實上過猶不及，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化也是如此。內(nèi)蒙古移動網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作以創(chuàng)新求效益，不盲目追求規(guī)模，走出了一條“不尋常”的道路。
內(nèi)蒙古移動在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化上“不走尋常路”，比如創(chuàng)新專利技術(shù)、關(guān)注網(wǎng)絡(luò)突發(fā)狀況;研發(fā)信息采集軟件、治理網(wǎng)絡(luò)過覆蓋現(xiàn)象;創(chuàng)新開展“死站激活”行動、治理基站等等。眾多創(chuàng)新舉措的實施，不但提升了網(wǎng)絡(luò)使用效率和客戶感知，也有效降低了運營成本。
創(chuàng)新專利技術(shù)，
建精品網(wǎng)絡(luò)的“高招”
日常工作生活中，當(dāng)聽到或遇到某某街道、某個小區(qū)附近發(fā)生大面積斷網(wǎng)時，大多數(shù)人第一時間會認(rèn)為是通信公司的服務(wù)出現(xiàn)了問題。但事實上相關(guān)統(tǒng)計顯示，傳輸網(wǎng)的重大故障90%都是外在管線原因造成的，也就是說多點故障概率要遠(yuǎn)高于設(shè)備故障概率。
同樣，在PTN承載4G網(wǎng)絡(luò)TD-LTE基站運轉(zhuǎn)過程中，由于市政施工或自然災(zāi)害等原因，多路由光纜被鏟斷現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，進(jìn)而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)核心三層、匯聚二層無法協(xié)調(diào)保護(hù)倒換業(yè)務(wù)，隨即便引發(fā)網(wǎng)絡(luò)退服現(xiàn)象，即通常所說的沒有網(wǎng)絡(luò)信號。而一個匯聚層大約支撐著100余個通信基站，覆蓋面非常廣，一旦出現(xiàn)問題便會造成很多基站無法工作，影響重大。
因此，為有效提升客戶感知，保證4G網(wǎng)絡(luò)實時正常運轉(zhuǎn)，內(nèi)蒙古移動相關(guān)技術(shù)專家經(jīng)過潛心研究，創(chuàng)新提出“在LTE承載網(wǎng)絡(luò)中利用OTN實現(xiàn)多點故障保護(hù)的方法”，最終實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)多點故障同時發(fā)生時，業(yè)務(wù)保護(hù)倒換協(xié)調(diào)完成，保證網(wǎng)絡(luò)正常運轉(zhuǎn)。
據(jù)悉，該方法通過基于OTN的保護(hù)及PTN倒換參數(shù)設(shè)置解決核心層L3VPN和匯聚層L2VPN協(xié)議斷崖，實現(xiàn)業(yè)務(wù)保護(hù)能力。核心層高度集中調(diào)度，需要核心層及匯聚層具備多點故障保護(hù)能力。針對這一需求，內(nèi)蒙古移動則利用基于OTN的多路由保護(hù)規(guī)避同路由等隱患，從而實現(xiàn)其保護(hù)容災(zāi)能力。內(nèi)蒙古移動在這一創(chuàng)新方案中的兩個專利能夠顯著提升4G承載網(wǎng)的安全，已上報到國家知識產(chǎn)權(quán)局，目前正處于專利申請階段。
“方案實施前，當(dāng)出現(xiàn)核心匯聚層故障或環(huán)網(wǎng)雙斷點時，都會導(dǎo)致重大故障。方案實施后徹底解決了協(xié)議倒換及骨干同路由問題。在2014年夏季，市政開展大面積栽樹時不慎導(dǎo)致核心層和匯聚層雙斷故障，利用該辦法有效實現(xiàn)了業(yè)務(wù)倒換，保障網(wǎng)絡(luò)正常運轉(zhuǎn)，挽回經(jīng)濟(jì)損失100多萬元，取得了良好的社會效益。”內(nèi)蒙古移動通遼分公司工作人員對記者說。
MR系統(tǒng)，
治理網(wǎng)絡(luò)過覆蓋的“新招”
過覆蓋，顧名思義就是指超過了設(shè)定的覆蓋范圍，由無線環(huán)境、基站密度、高度或者天線類型等原因?qū)е碌某^預(yù)期覆蓋或越區(qū)覆蓋現(xiàn)象。過覆蓋對網(wǎng)絡(luò)所帶來的影響就是信令擁塞以及由于干擾帶來的掉話、切換等問題。
一般情況下，處理基站過覆蓋問題比較容易，只要通過降高、天線調(diào)整即可處理完成。而如何在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中準(zhǔn)確定位某基站是否存在過覆蓋情況，才是讓業(yè)界普遍頭疼的問題。因為在實際工作過程中，這需要專人用掃頻儀對過覆蓋區(qū)一一進(jìn)行實際覆蓋范圍的測試，確定目標(biāo)基站及相鄰基站的覆蓋范圍，才能進(jìn)一步確定是否是由于目標(biāo)基站覆蓋范圍不合理而造成過覆蓋現(xiàn)象出現(xiàn)。如果要開展全網(wǎng)性的大批量過覆蓋基站統(tǒng)計工作，通過掃頻定位來完成更是難上加難，因為這需要大量的人工、時間，以及大量的數(shù)據(jù)采集。而且由于不同人員對采集規(guī)范的理解不同，在具體工作開展中采集到的數(shù)據(jù)也會存在很大差異，故而很難保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
為此，內(nèi)蒙古移動創(chuàng)新研發(fā)MR數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，通過相關(guān)軟件自動實現(xiàn)對過覆蓋基站的有效定位，并輸出可視化界面。從前期數(shù)據(jù)處理、采集，到腳本命令輸出，工作人員只要仔細(xì)閱讀文檔操作說明書即可使用該系統(tǒng)。MR系統(tǒng)的實施，不僅節(jié)省了人力、物力、財力，而且利用數(shù)據(jù)庫處理、通過軟件自動化實現(xiàn)，進(jìn)而有效保證了按照集團(tuán)規(guī)范定義采集要求開展工作。新系統(tǒng)實施后，過覆蓋基站定位工作效率更高、周期縮短，而且每個區(qū)域測量采樣過程的誤差降低至最小，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性大大提高。
為此，內(nèi)蒙古移動相關(guān)工作人員還專門為記者算了一筆賬：“如果在8個地市開展采集工作、周期為一個季度，若通過常規(guī)過覆蓋手段需要路測掃頻設(shè)備2臺每臺15萬元，需要2輛車每輛每天1000元，后臺人工統(tǒng)計4名每人每天600元;而采用MR采集系統(tǒng)后可直接節(jié)省2輛車、2臺設(shè)備，8個地市總共節(jié)省54萬元，節(jié)省人員成本共約28.8萬元，節(jié)省時間成本15天，總計算下來即一個季度共計可為公司節(jié)省82.8萬元。”
“死站激活”，
治理“死”基站的“絕招”
所謂“死站”，就是因糾紛、故障等問題導(dǎo)致斷站且逾期一個月未恢復(fù)的已入網(wǎng)基站。“死站激活”指的是梳理出這些“死站”并根據(jù)具體原因進(jìn)行有效處理，恢復(fù)其正常運行。
2015年新年伊始，為進(jìn)一步加強(qiáng)4G網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋，有效改善客戶感知，提升客戶滿意度，內(nèi)蒙古移動在內(nèi)蒙古全區(qū)范圍內(nèi)全面開展了“死站激活”專項行動。為確保行動切實有效，內(nèi)蒙古移動在“死站”激活過程中特別針對網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，本著現(xiàn)網(wǎng)運行站點與物理站點相匹配原則，逐一梳理出 “名存實亡”的站點，并專門成立領(lǐng)導(dǎo)小組同時召集網(wǎng)絡(luò)、工建、綜合、財務(wù)等部門，每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會，以確保 “死站”激活工作質(zhì)量和整體工作實施進(jìn)度。
在“死站激活”攻堅工作開展過程中，內(nèi)蒙古移動相關(guān)部門工作人員可謂“內(nèi)外兼修、標(biāo)本兼治”。他們在內(nèi)部多次開展流程穿越，親自進(jìn)行體驗;更與多個單位協(xié)調(diào)，與眾多業(yè)主反復(fù)進(jìn)行座談溝通，協(xié)商解決問題。克服重重困難后，內(nèi)蒙古移動對已有“死站”建立了一套“責(zé)權(quán)明確、問題細(xì)分 、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、快速響應(yīng) 、迎難而上”行之有效的管理流程和辦法。
為從根本上杜絕“死站”產(chǎn)生或盡量少出現(xiàn)“死站”情況，內(nèi)蒙古移動還責(zé)令相關(guān)部門專門成立了聯(lián)合工作小組，針對基站管理過程中經(jīng)常出現(xiàn)的業(yè)主關(guān)系、供電協(xié)調(diào)、房租電費等問題提前建立創(chuàng)新型解決方案，確保對基站的隨時監(jiān)控和動態(tài)協(xié)調(diào)，防止“死站”產(chǎn)生。
投資小、成效大，加之領(lǐng)導(dǎo)重視和科學(xué)有效的治理方案，內(nèi)蒙古移動“死站激活”專項行動成效顯著。僅以內(nèi)蒙古移動呼和浩特分公司為例，原計劃激活死站251處，實際激活死站210處，激活率為83.67%，客戶滿意度提升至75.98，完成挑戰(zhàn)目標(biāo)。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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