近期，京藏高速公路出現(xiàn)了連續(xù)的長時(shí)間長距離堵車現(xiàn)象，相關(guān)部門積極排除擁堵，但該問題依然存在。
那么，如何才能從根本上解決高速公路擁堵以及開展好救援搶險(xiǎn)工作呢?本文著重在此方面進(jìn)行探討，緊密圍繞某省上馬的高速公路指揮調(diào)度系統(tǒng)，重點(diǎn)分析其在高速公路快速救援、高效率信息管理以及聯(lián)網(wǎng)控制等方面帶來的意義和影響。
在此我們以一個(gè)為背景進(jìn)行介紹。
案例簡介：
某省高速公路網(wǎng)建設(shè)在全國領(lǐng)先，省內(nèi)高速公路里程已突破4000公里，但同時(shí)該省高速公路也面臨著加強(qiáng)路段監(jiān)測力度、建立快速反應(yīng)機(jī)制、提升救援服務(wù)水平等一系列具體的問題。
為了加強(qiáng)對各高速公路路段的整體管理，某省高速公路管理部門決定要強(qiáng)化對高速公路的整體管理，并迅速提升高速公路的救援服務(wù)水平。
高速公路快速救援的問題分析：
通過調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，該省高速公路雖然已實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，并且具有信息管理基礎(chǔ)。但是在諸如應(yīng)急救援中，很多信息資源并不能充分得到應(yīng)用，并且在實(shí)際的救援中會遇到以下幾個(gè)環(huán)節(jié)的問題。
1. 事故現(xiàn)場與指揮中心之間的通信問題。事故發(fā)生時(shí)，一方面指揮中心需要及時(shí)確認(rèn)事故已經(jīng)發(fā)生，并及時(shí)獲取事故的有關(guān)信息；而另一方面，指揮中心應(yīng)將事故信息快速傳達(dá)發(fā)布，做好應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備工作。
2. 指揮中心與救援部門之間的通信存在障礙。目前，指揮中心與救援部門之間的溝通存在問題。指揮中心在取得事故的有關(guān)信息之后，因?yàn)橥ㄐ挪豁槙?，往往不能快速找到?shí)施救援的負(fù)責(zé)人，并及時(shí)告知事故信息，以便人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，實(shí)施救援工作。
3. 指揮中心與事故現(xiàn)場之間缺乏實(shí)時(shí)溝通。事故救援過程中，由于高速公路上交通事故不可預(yù)測性較大，因此，指揮中心應(yīng)及時(shí)獲取事故現(xiàn)場的圖片、視頻等詳細(xì)信息，以此來判斷和調(diào)整救援。但事實(shí)上，相關(guān)部門還做不到這一點(diǎn)。
4. 指揮中心與聯(lián)動救援單位之間的溝通問題。事故救援過程中，為保證各項(xiàng)救援工作協(xié)調(diào)、有序進(jìn)行，救援中心需要與各救援單位之間保持暢通的信息溝通，比如召開緊急會議磋商等。
高速公路快速救援的解決辦法：
通過多方調(diào)研，管理部門最后決定引進(jìn)目前市場基于IP的多媒體指揮調(diào)度技術(shù)，這種IP多媒體的指揮調(diào)度技術(shù)，比較有代表性的有捷思銳科技的多媒體調(diào)度系統(tǒng)等，并在政府應(yīng)急指揮、軍隊(duì)指揮調(diào)度、機(jī)場、鐵路等行業(yè)也有過成功應(yīng)用。
此次高速公路管理部門引進(jìn)這類技術(shù)，也是期望在高速公路救援工作中快速、準(zhǔn)確的獲取信息，保證各部門之間信息溝通暢通，實(shí)現(xiàn)快速、高效救援機(jī)制。同時(shí)，相對應(yīng)的，它解決了以下四個(gè)方面的問題：
1. 做到了指揮中心與監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的融合，指揮中心可以隨時(shí)了解和調(diào)看全省各路段監(jiān)控狀況，一旦發(fā)生交通事故，相關(guān)人員可以通過監(jiān)控系統(tǒng)做到迅速了解情況。
2. 通過信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與高速公路系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)庫的對接，將各路段救援人員的通訊方式提前融入指揮中心管理數(shù)據(jù)庫，需要救援時(shí)，調(diào)度員可以詳細(xì)查詢到現(xiàn)場工作人員的通訊方式及人員值班情況，并實(shí)現(xiàn)快速呼叫和信息的告知。
3. 指揮中心派出的移動救援車都配置有中繼臺系統(tǒng)、音視頻錄制系統(tǒng)、車載語音網(wǎng)絡(luò)，以及車載話機(jī)、3G終端、對講系統(tǒng)等各種類型的終端設(shè)備。借助上述設(shè)備，移動救援車人員可以把救援現(xiàn)場傳回的音視頻信號進(jìn)行錄制，并把錄制好的音視頻信號通過衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)回傳到指揮中心。而指揮中心則可通過移動網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)、無線集群網(wǎng)絡(luò)等各種公共網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對救援車上人員的指揮調(diào)度。
4. 同時(shí)，基于IP的多媒體指揮調(diào)度技術(shù)的另一大優(yōu)點(diǎn)是可采用分布式架構(gòu)，通過在外單位簡單部署相關(guān)設(shè)備，指揮中心就可以實(shí)現(xiàn)了與其他救援單位如消防、醫(yī)療等的聯(lián)動，并且還可以及時(shí)召開相關(guān)的緊急會議。這種緊急會議不僅是語音會議，還包括視頻會議，可以實(shí)現(xiàn)調(diào)度電話、固定電話、手機(jī)等語音終端設(shè)備和視頻終端同時(shí)參會，功能非常強(qiáng)大。
結(jié)論：
實(shí)現(xiàn)高速公路的快速救援，是高速公路管理部門必須要面對和解決的一個(gè)問題，在當(dāng)今高速公路的建設(shè)管理當(dāng)中也具有重要的意義。這就要求我們，需充分加快高速公路信息流的流動，合理利用信息資源，借助一定的技術(shù)手段，達(dá)到和實(shí)現(xiàn)相關(guān)的救援效果，以不斷提升高速公路服務(wù)水平和質(zhì)量。
通過，上述的案例分析，我們也在使用諸如IP指揮調(diào)度的新技術(shù)，以及利用信息資源，實(shí)現(xiàn)資源的合理調(diào)配方面有如下思考：
1、 在高速公路交通事故的緊急救援中，應(yīng)積極利用現(xiàn)代信息技術(shù)。這類調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用提高了高速公路上的指揮調(diào)度水平，在控制事故勢態(tài)發(fā)展的同時(shí)，也有助于救援工作的開展。
2、在高速公路交通事故的應(yīng)急救援過程，用注重應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，要注重對社會整體資源的合理調(diào)用，而諸如多媒體調(diào)度之類的通信技術(shù)的發(fā)展也為這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了技術(shù)保證。
同時(shí)，我們還注意到，落實(shí)和加強(qiáng)高速公路的信息管理和信息技術(shù)的應(yīng)用，在各個(gè)方面還是有別于普通公路的建設(shè)，因此，有關(guān)部門應(yīng)根據(jù)高速公路的特點(diǎn)，制定有關(guān)交通事故應(yīng)急救援的法規(guī)、政策（比如在聯(lián)動救援方面），以從根本上保障相關(guān)解決方案的真正落實(shí)。（來源：C114中國通信網(wǎng) ）
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