有圈內(nèi)人曾說用友轉(zhuǎn)型看暢捷通，暢捷通轉(zhuǎn)型看他互聯(lián)網(wǎng)上的速度，可是近兩年暢捷通一直在摸索，從工作圈到客戶管家，從自主研發(fā)到可行性收購方式暢捷通一直都在嘗試，雖有所斬獲，但仍然沒有結(jié)出突破性的成果，也就在這兩年企業(yè)級(jí)的市場(chǎng)也在不斷發(fā)酵，一些新興廠商則異軍突起，有的企業(yè)在不到三年的時(shí)間市值達(dá)到了20億美金，也讓暢捷通開始思索未來該如何走?
特別是面對(duì)這些后起之秀，不斷被侵食的市場(chǎng)領(lǐng)地，固守還是反攻?那么今天我們來分析一下暢捷通被困何處?又如何走出轉(zhuǎn)型困局?
暢捷通的第一困：如何打造一款殺手級(jí)的移動(dòng)云端產(chǎn)品
這是暢捷通近兩年最焦慮也是最緊迫的事情，特別是面對(duì)一些新興廠商，不斷的跨入自已的固有領(lǐng)地，反攻已經(jīng)成為內(nèi)部的所有共識(shí)，但是靠什么反攻?拿什么反攻，軟件市場(chǎng)好的產(chǎn)品依然是王道，這兩年暢捷通一直在求變，希望從不斷的調(diào)整找到一條通路，從工作圈到客戶管家，再到今天的易代賬、好會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)云平臺(tái)的發(fā)布，暢捷通經(jīng)歷了不停的試錯(cuò)和校正，可以說從T+發(fā)布開始到易代賬，特別最近重大的戰(zhàn)略調(diào)整，將財(cái)務(wù)云服務(wù)平臺(tái)寫進(jìn)自已的未來規(guī)劃，暢捷通才算走上了一條真正屬于自已的轉(zhuǎn)型之路。畢竟財(cái)務(wù)軟件是用友的發(fā)家根本，也是暢捷通的大本營，圍繞財(cái)務(wù)云務(wù)展開，才有可能能將暢捷通的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，才有可能打造一款真正屬于暢捷通的殺手云端產(chǎn)品。
暢捷通的第二困：如何將友商變成伙伴
從專攻產(chǎn)品到專攻平臺(tái)，這是暢捷通今年思路上做出的最重大的變革，其實(shí)在產(chǎn)品端暢捷通也有機(jī)會(huì)，只是錯(cuò)過了最佳時(shí)機(jī)，正所謂當(dāng)局者迷旁觀者清，其實(shí)每一個(gè)在轉(zhuǎn)型路上的人，都無法看清前方的路，只能且行且看。但是作為行業(yè)的領(lǐng)軍人物，是不應(yīng)該給對(duì)手留下機(jī)會(huì)的，紛享銷客只是個(gè)案，但未來還會(huì)有更多的紛銷售客們涌現(xiàn)，他們的興起必然會(huì)侵食用友原來的固有領(lǐng)地，而近些年在移動(dòng)云財(cái)務(wù)市場(chǎng)，也出現(xiàn)了一批不容忽視的后起之秀，代賬，報(bào)銷，訂單等圍繞財(cái)務(wù)創(chuàng)業(yè)的團(tuán)體也頻頻受到資本市場(chǎng)的垂青，而這些恰恰是圍繞財(cái)務(wù)核心展開的。
就像華為所言，華為是一家“能力有限”的公司，不能把所有的事情都做了，華為需要鏈條上的伙伴共贏生態(tài)，而暢捷通同樣是一家“能力有限”的公司，也不能把所有事情都囊括在自已手中，面對(duì)這些新的友商，暢捷通發(fā)布了財(cái)務(wù)云平臺(tái)戰(zhàn)略，暢捷通的目的很簡(jiǎn)單，即然不能做成產(chǎn)品上的對(duì)手，就做成平臺(tái)上的隊(duì)友，下一步暢捷通的重點(diǎn)應(yīng)該會(huì)著手生態(tài)圈的運(yùn)營上，用開放的心態(tài)和平臺(tái)技術(shù)將友商變成伙伴，更好的為小微企業(yè)提供一體化服務(wù)。
暢捷通第三困：到底該營利還是不該營利
到底該營利還是不該營利，大家可能會(huì)認(rèn)為是一個(gè)偽命題，誰會(huì)怕錢咬手，但在今天這要區(qū)分這家公司是傳統(tǒng)軟件公司，還是互聯(lián)網(wǎng)公司，那么為什么這個(gè)話題要拿這里討論暢捷通呢?
因?yàn)樵谏鲜兄鯐辰萃ň蛯⒆砸讯x為互聯(lián)網(wǎng)公司，那么即然是互聯(lián)網(wǎng)公司就不應(yīng)該有超高的利潤，可是從暢捷通上市之后，暢捷通一直保持高贏利態(tài)勢(shì)，而反觀知名SaaS CRM公司Salesforce，從1999年創(chuàng)辦以來，一直虧損不斷，從未嘗到過營利的滋味，而在 Salesforce公布的截至7月31日第二季財(cái)報(bào)顯示，Salesforce第二財(cái)季總營收為16.3億美元，同比增長24%，凈虧損為85.2萬美元，這也是Salesforce成立以來虧損最少的一次，與去年同期凈虧損為6109萬美元相比，85.2萬美元的虧損收窄已基本接近營利數(shù)值，這對(duì)于長期深耕在SaaS領(lǐng)域的廠商而言無疑于一針強(qiáng)心劑，這得益于市場(chǎng)對(duì)于SaaS產(chǎn)品的認(rèn)可以及用戶對(duì)于管理軟件的需求上升，Salesforce也真正的迎來脫貧時(shí)代。
雖然Salesforce持續(xù)虧損多年，但是一直不影響Salesforce的市場(chǎng)估值而在企業(yè)云管理軟件領(lǐng)域地位，那么暢捷通保持高贏利是否就是好事兒呢?用投資人的話說一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)保持高利潤只能說明你對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)投入不足，如果你一味的追求利潤包袱那么你就會(huì)在產(chǎn)品應(yīng)用上讓用戶背上包袱。
最近暢捷通公布了截至9月底的財(cái)報(bào)信息，集團(tuán)錄得營業(yè)收入約2.45億元人民幣、營業(yè)成本約2,056萬元，歸屬于母公司股東凈虧損約1,677萬元，這也是暢捷通上市以來的首次財(cái)報(bào)虧損，虧損的原因主要是因?yàn)榧瘓F(tuán)加大云服務(wù)業(yè)務(wù)的運(yùn)營及研發(fā)投入，以及新增員工信讬受益權(quán)計(jì)劃成本所致。去年同期純利約5,918萬元。
從這一點(diǎn)也說明，暢捷通終于脫離了營利怪圈，把更多的錢投入到產(chǎn)品的研發(fā)和人才儲(chǔ)備上，而不是瘋狂的追求利潤價(jià)值最大化，但是暢捷通的下一個(gè)困局也將隨之而來，作為母公司的用友，能否容忍暢捷通長期虧損，持續(xù)虧損的時(shí)間極限是多長?因?yàn)橛糜堰€是要看數(shù)字說話，這也是傳統(tǒng)軟件公司和互聯(lián)網(wǎng)公司運(yùn)營模式上最大的不同。
走出一個(gè)怪圈必然會(huì)陷入另一個(gè)怪圈，走出一個(gè)困局，還有下一個(gè)困局在等待，更何況暢捷通要從一家正在轉(zhuǎn)型的軟件公司中掙脫，蛻變成一家徹徹底底的互聯(lián)網(wǎng)公司，這將是一場(chǎng)體力和耐力等多方面較力的真正戰(zhàn)征。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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