由于1月表現(xiàn)平淡，車廠、經(jīng)銷商對(duì)2015年的預(yù)期普遍較為謹(jǐn)慎。種種跡象顯示，今年車市將呈現(xiàn)出穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，那么，2015年的車市可以向前走多遠(yuǎn)？這種新態(tài)勢(shì)對(duì)車商來(lái)說(shuō)有哪些利好與利空呢？
全年增速在7%-9%左右
每年年初，大家都習(xí)慣對(duì)今年的行情做預(yù)判。在1月份，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2014年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的時(shí)候就曾提到，今年我國(guó)汽車增速會(huì)進(jìn)一步回落，將與我國(guó)G D P增速基本一致，約為7%，銷量將達(dá)到2513萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)銷量2427萬(wàn)輛，出口量86萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，2014年汽車產(chǎn)銷分別完成2372.29萬(wàn)輛和2349.19萬(wàn)輛，比2013年分別增長(zhǎng)7.3%和6.9%，產(chǎn)銷增速比2013年分別下降7.5和7個(gè)百分點(diǎn)。
而中國(guó)汽車技術(shù)研究中心對(duì)今年市場(chǎng)的期望略高一些。在近日舉行的2015中國(guó)汽車經(jīng)銷商營(yíng)銷峰會(huì)廣州站活動(dòng)中，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心市場(chǎng)研究部的管宇分析，考慮到SU V、M PV等車型持續(xù)高增長(zhǎng)，2015年底節(jié)能車補(bǔ)貼政策退出刺激需求增長(zhǎng)，新能源汽車逐步被認(rèn)可等因素，2015年中國(guó)車市的增幅比例可能在9%。
南都記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少券商也公布其對(duì)2015年銷量的看法，好幾家都認(rèn)為今年的增幅在7%-9%這個(gè)區(qū)間。中信證券表示，2015年汽車銷量增速將提升7.8%左右，其中乘用車市場(chǎng)的需求增加8%左右。
而目前已公布銷售目標(biāo)的企業(yè)對(duì)今年的增速也較為謹(jǐn)慎。北京現(xiàn)代2015年銷量目標(biāo)為116萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率為3.5%；豐田汽車的目標(biāo)銷量為110萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%。在目前公布的汽車企業(yè)中，像上海大眾那樣表明今年增速將超10%的并不多(上海大眾去年銷量達(dá)172萬(wàn)輛，今年將向200萬(wàn)輛發(fā)起沖刺)。
穩(wěn)增長(zhǎng)成明顯特征
多個(gè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2015年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度將保持在7%左右，將是多年來(lái)最低的速度。受G D P增速緩中趨穩(wěn)的影響，汽車市場(chǎng)也進(jìn)入到了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段。
2015年宏觀經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升效率，近期低迷的國(guó)內(nèi)需求和持續(xù)的通縮壓力都會(huì)令購(gòu)車者更加理性。這對(duì)汽車銷售來(lái)說(shuō)是個(gè)大利空。而在復(fù)雜的市場(chǎng)情況下，各大車企都會(huì)使出渾身解數(shù)來(lái)對(duì)沖經(jīng)濟(jì)低迷對(duì)市場(chǎng)的影響，新車將是一大殺手锏。據(jù)南都記者不完全統(tǒng)計(jì)，在剛過(guò)去的1月，有36款大改款、小改款、增配車型推向市場(chǎng)，相信這是今年的新常態(tài)，除了2月份外，其他月份都有一大波新車襲來(lái)。今年的重磅SU V將超過(guò)30款，它們是穩(wěn)增長(zhǎng)的重要保障。今年中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)SU V銷量在510萬(wàn)輛左右，增速為25%。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
分享到微信 ×
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈。