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周三，當(dāng)華為（Huawei）宣布其與摩托羅拉解決方案公司（Motorola Solutions）的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛已達(dá)成和解時(shí)，公司的高管們都興高采烈。

根據(jù)雙方達(dá)成的一項(xiàng)更廣泛的協(xié)議，摩托羅拉同時(shí)還撤消了對(duì)華為竊取其商業(yè)機(jī)密的指控。

華為美國(guó)業(yè)務(wù)的發(fā)言人比爾•普拉默（Bill Plummer）表示：這非常清楚且全面地證明了我們品牌的清白，佐證了我們的法律要求，對(duì)那些懷疑我們商業(yè)行為不端的毫無(wú)依據(jù)的猜測(cè)畫上了句號(hào)。

華為一年來(lái)在美國(guó)屢戰(zhàn)屢敗，如今終于迎來(lái)一則喜訊。華為長(zhǎng)期以來(lái)一直把美國(guó)視為其全球擴(kuò)張大計(jì)的關(guān)鍵市場(chǎng)。

去年夏天，華為曾競(jìng)購(gòu)摩托羅拉的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)，但最終敗給諾基亞西門子通信（NSN）。華為極想收購(gòu)的硅谷互聯(lián)網(wǎng)軟件公司2Wire則落入英國(guó)的Pace之手。

去年11月，美國(guó)第三大電信運(yùn)營(yíng)商Sprint Nextel在為一項(xiàng)價(jià)值50億美元、建設(shè)新一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目挑選供應(yīng)商時(shí)，選了三星（Samsung）,而沒(méi)有選擇華為。

今年2月，由于美國(guó)負(fù)責(zé)審查跨境交易對(duì)國(guó)家安全影響的美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)（Committee on Foreign Investment）不肯放行，華為被迫解除了以200萬(wàn)美元收購(gòu)3Leaf公司專利的交易。

周三,和解消息宣布的這一刻，對(duì)華為來(lái)說(shuō)可謂久旱逢甘霖——在美國(guó)這個(gè)市場(chǎng)上，華為總覺得自己受到了惡意中傷。然而，這場(chǎng)甘霖可能持續(xù)不了多長(zhǎng)時(shí)間。

雖然和解讓華為擺脫了一個(gè)商業(yè)麻煩，化解了一場(chǎng)由激烈競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的爭(zhēng)斗，但是，華為在美國(guó)遇到的麻煩仍主要是政治層面的。

華為總裁任正非在創(chuàng)建華為之前，曾是中國(guó)人民解放軍的一名工程師，再加上華為產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)不透明，總使人懷疑華為可能是中國(guó)軍方布下的一枚棋子。

美國(guó)一些安全專家和政界人士認(rèn)為，如果允許這樣一家公司在美國(guó)鋪設(shè)電信網(wǎng)絡(luò)，可能會(huì)讓關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施處于危險(xiǎn)的境地。

北京電信咨詢公司BDA的董事長(zhǎng)鄧肯•克拉克（Duncan Clark）表示：（與摩托羅拉的和解）是他們從想拆除的一面墻上撬下來(lái)的一塊磚。對(duì)他們?cè)诿绹?guó)的近期前景，我并不感到非常樂(lè)觀。

不過(guò)，也有一些觀察人士認(rèn)為，華為與摩托羅拉的和解，體現(xiàn)了這家中國(guó)公司要打進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)的決心。

去年夏天，當(dāng)摩托羅拉以盜竊本公司商業(yè)機(jī)密為由把華為告上法庭時(shí)，華為經(jīng)過(guò)權(quán)衡決定反擊。華為認(rèn)為，為延緩摩托羅拉無(wú)線資產(chǎn)將被諾西收購(gòu)的命運(yùn)，它必須保護(hù)自己在與摩托羅拉的長(zhǎng)期合作中為摩托羅拉開發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。諾西是華為在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備領(lǐng)域最大的勁敵。

熟知華為的人士表示，和解是必要的，因?yàn)橥饨缯J(rèn)為摩托羅拉的這起訴訟影響很壞。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，盜竊知識(shí)產(chǎn)權(quán)的指控比某些政治空談糟糕得多，因?yàn)檫@類指控會(huì)動(dòng)搖客戶對(duì)我們的信心，華為的一位高管表示。

以前經(jīng)歷過(guò)類似事件的華為, 對(duì)這種風(fēng)險(xiǎn)變得極其敏感。2003年，互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造商思科（Cisco）指控華為盜用本公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)。雖然一年后雙方達(dá)成和解，但這些指控仍給華為帶來(lái)了長(zhǎng)時(shí)間的困擾——盡管這家中國(guó)公司自那以后已建立起龐大的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。

對(duì)摩托羅拉來(lái)說(shuō)，了結(jié)這些法律糾紛，接受買家對(duì)其移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的更低報(bào)價(jià)，不失為一種務(wù)實(shí)選擇，可以解決兩個(gè)問(wèn)題--管理層分心并引發(fā)不確定性。

摩托羅拉首席執(zhí)行官雷格•布朗（Greg Brown）今年早些時(shí)候坦言，推遲完成這項(xiàng)交易可能導(dǎo)致客戶流失，并在員工中引發(fā)不滿情緒。

至于諾西，該公司一直迫切希望盡快完成這項(xiàng)交易，以鞏固自身在美國(guó)市場(chǎng)上的地位，更有效地與華為爭(zhēng)奪全球第二大移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)的寶座。