聚集了上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼、奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍、長(zhǎng)安汽車總裁張寶林等汽車行業(yè)高層的博鰲亞洲論壇汽車分論壇上，被問(wèn)及中國(guó)新車銷量峰值的問(wèn)題上，雖然看法不一，但大部分車企都表示樂(lè)觀，最高給出了4000萬(wàn)的年銷量峰值預(yù)測(cè)。
北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰、徐和誼和廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴認(rèn)為峰值為3500萬(wàn)-4000萬(wàn)輛，上汽集團(tuán)副總裁葉永明、張寶林、胡茂元、尹同躍和豐田汽車(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征認(rèn)為是3000萬(wàn)-3500萬(wàn)輛，新華信聯(lián)合總裁兼CEO林雷則相對(duì)保守，認(rèn)為是2500萬(wàn)-3000萬(wàn)輛。
徐和誼認(rèn)為，判斷中國(guó)汽車銷售峰值的依據(jù)主要是我國(guó)人口總量很大，市場(chǎng)前景廣闊;二是中國(guó)新一屆政府提出雙倍增計(jì)劃;三是中國(guó)千人保有量目前還很低，有很大的提升空間。姚一鳴則表示預(yù)測(cè)主要基于中國(guó)城鎮(zhèn)化速度的加快和國(guó)民收入倍增計(jì)劃而做的選擇。胡茂元?jiǎng)t認(rèn)為：主要還是考慮到購(gòu)買能力，中國(guó)‘雙倍增’計(jì)劃顯示，到2020年GDP平均增長(zhǎng)7%，根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn)，GDP的增長(zhǎng)和汽車工業(yè)的增長(zhǎng)是一致的。張寶林則認(rèn)為：經(jīng)濟(jì)發(fā)展城鎮(zhèn)化、企業(yè)自身努力使中國(guó)汽車市場(chǎng)能夠達(dá)到這個(gè)水平。
不過(guò)，汽車分析師賈新光認(rèn)為，隨著因汽車保有量的猛增而導(dǎo)致的一系列諸如環(huán)境、能源、交通等矛盾沖突日益明顯，政府行政干預(yù)的介入力度將會(huì)得到進(jìn)一步增強(qiáng)，這增加了市場(chǎng)走向的不確定性。
分享到微信 ×
打開(kāi)微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈。
我國(guó)發(fā)展工業(yè)軟件的一些思考
