收購摩托羅拉移動已經(jīng)接近8個月了，谷歌對其的整合一直被認為過于緩慢。在剛剛過去的一個季度中，摩托羅拉移動的業(yè)績并未有多少起色。昨天，谷歌發(fā)布的截至12月31日的2012財年第四季度財報顯示，谷歌第四季度營收為144.2億美元，同比增長36%;凈利潤為28.9億美元，同比增長7%。但是摩托羅拉移動業(yè)務(wù)第四季度虧損3.53億美元，不包括一次性項目在內(nèi)虧損1.52億美元，成為谷歌業(yè)績的包袱。而2011年同期，當摩托羅拉移動仍為獨立公司時，凈虧損為8000萬美元。
谷歌正努力尋找更多的突破口。
目前，谷歌的主要工作是將摩托羅拉移動機頂盒業(yè)務(wù)甩賣，并將其生產(chǎn)線外包出去。盡管摩托羅拉移動在去年10月份發(fā)布了Droid Razr HD和Droid Razr M等幾款新手機，但并未帶來太多積極影響。
在發(fā)布四季報的電話會議上，谷歌CFO皮切特說，被谷歌收購時，摩托羅拉移動已經(jīng)制定了未來12至18個月的產(chǎn)品時間表。目前，谷歌仍在延續(xù)摩托羅拉移動現(xiàn)有的計劃。
我們要翻新企業(yè)，建立新品線。在見效之前要花些時間。就財務(wù)本身而言，摩托羅拉受到收購相關(guān)無形資產(chǎn)攤銷的影響。如果將攤銷排除，(摩托羅拉)就沒有虧損了。皮切特說。
谷歌CEO佩奇稱，摩托羅拉移動正全力開發(fā)全新的更好體驗產(chǎn)品，比如解決堅固性和續(xù)航時間這兩大頑疾。
谷歌不會讓摩托羅拉移動一直虧損，該公司最終將扭虧為盈。皮切特說。
不過，隨著移動廣告價格逐漸提高，谷歌面臨的問題正在緩解。不包括摩托羅拉移動在內(nèi)，谷歌第四季度營收同比增長22%，至129.1億美元，扭轉(zhuǎn)了此前幾個季度營收增長放緩的趨。
來自易觀國際的數(shù)據(jù)顯示， 2012年第三季度中，Android在中國智能手機市場上所占份額已達到90.1%，正成為中國移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)最重要的平臺之一，但Android原生應(yīng)用卻無法進入中國市場，這比搜索業(yè)務(wù)遇阻更令谷歌難以接受。
而近期有傳聞稱，谷歌正在調(diào)整中國市場的戰(zhàn)略，并考慮重返中國大陸市場。但業(yè)界人士并不看好谷歌的這一想法。谷歌將服務(wù)器搬離中國大陸，這使得谷歌的服務(wù)在近3年的時間里更加不穩(wěn)定，也增加了中國用戶獲取信息的成本。如果重返中國大陸，谷歌更像是一個新入局者。
此外，在電話會議上，谷歌高管尼科什·阿羅拉告訴分析師我們正將視頻打造成核心產(chǎn)品。在搜索、展示廣告、YouTube等產(chǎn)品中，前25大廣告主每年花1.5億美元。阿羅拉稱，2012年，觀看者每月在Google上看40億小時視頻。來自第三方的數(shù)據(jù)顯示，《江南Style》是觀看次數(shù)最多的視頻，它獲得了800萬美元廣告費。
不過，目前來看，無論從頁面簡潔性、更新速度還是用戶體驗方面，百度視頻仍然遙遙領(lǐng)先于谷歌視頻。
此外，佩奇還明確表示，Google Play是另一個大賭注，它正迅速發(fā)展。而皮切特稱，Google四季度的其他成本之所以增加，主要就是因為Google Play的內(nèi)容采購、硬件成本增加所致。
對于谷歌地圖，佩奇說：作為谷歌核心業(yè)務(wù)的一部分，地圖服務(wù)已經(jīng)給我們創(chuàng)造了一些收入，很大程度上是由于這個原因，我們才對這項業(yè)務(wù)進行投資。我們正處于商業(yè)化地圖服務(wù)的早期階段。
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