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從數(shù)字上看，都有所下降，體現(xiàn)了安全意識和安全保障能力的積極變化，但生命最寶貴，事故和傷亡數(shù)字仍具警示意義。

節(jié)假日交通事故統(tǒng)計，限于特定時間段，有的事故是極端情況，因為傷亡較大，引起了社會關注。然而這些數(shù)字大多數(shù)都是由普通事故所引起，一年365天，加上那些沒有進入人們的視野，沒有出現(xiàn)在媒體報道中的交通事故，問題應當引起重視。

據(jù)統(tǒng)計，截至今年，我國交通事故死傷人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十年高居世界第一，而交通事故已經(jīng)成為國人非正常死亡的第一殺手。頻繁發(fā)生的交通事故，單個看來，責任認定也都比較清晰。除少數(shù)特例之外，這些事故通常讓人得出遵守交通規(guī)則的教訓，對交通安全的認識，更多的是小心防范。

從工業(yè)的角度看，汽車已經(jīng)成為中國國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)，從社會發(fā)展和國民生活的角度看，中國已經(jīng)走進汽車時代。越來越多的個人和家庭開始擁有汽車，趨勢不可阻擋。當前，一個又一個的城市汽車保有量開始超過百萬輛，中國高速公路通車總里程已居世界第二，道路資源的分配和使用成為城市交通的重要問題。無論是對開車的人，走路的人，還是交通管理者，城市治理者，汽車時代都提出了許多重大課題。

應對是有。以前酒駕、醉駕并沒有太多的注意，現(xiàn)在被納入刑罰;這些年，馬路殺手頻頻出現(xiàn)，取得汽車駕駛執(zhí)照的相關規(guī)定開始調(diào)整，對交通違規(guī)的處罰，趨于嚴苛;城市的道路資源開始清晰規(guī)劃，人車分流，各走其道，等等，都是必要的。但還要做得更多，全方位、深層次地對接汽車時代。

很多人不認為發(fā)生交通事故是反常，甚至可能還覺得這不可避免，這在很大程度上影響了對交通安全的深刻反思。我們不難看到道路上出現(xiàn)的混雜狀況。走路的怪開車的，開車的怪走路的，公汽、出租車、私家車，互有怨言。這里面，汽車數(shù)量增加的客觀現(xiàn)實、思想觀念、文化習慣、日常行為模式、交通管理，諸多問題疊加。

沒有什么比生命無辜逝去更讓人遺憾，礦難近年在各地頻發(fā)，但仍然受到高度重視，在汽車時代，我們要像重視礦難一樣重視交通事故，把生命擺在至高無上的位置。