當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日，在中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)與德國總理默克爾共同見證下，中華人民共和國工業(yè)和信息化部部長苗圩與德意志聯(lián)邦共和國經(jīng)濟(jì)和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表在德國首都柏林共同簽署《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》(以下簡稱《聯(lián)合意向聲明》)，與此同時(shí)，清華大學(xué)、蔚來汽車等中國科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)分別與德國戴姆勒、博世等企業(yè)簽署了在智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進(jìn)技術(shù)及零部件研發(fā)等方面的合作協(xié)議，寧德時(shí)代與德國圖林根州簽署了在德國東部投資建設(shè)汽車動(dòng)力電池智能工廠的協(xié)議。7月10日，在德國原滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場舉辦了中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車展示活動(dòng)，李克強(qiáng)總理和默克爾總理出席，兩國的汽車協(xié)會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)化組織以及百度與寶馬、國汽智聯(lián)與大眾、一汽與大眾等企業(yè)展示了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作成果并簽署了進(jìn)一步加強(qiáng)合作的協(xié)議，李克強(qiáng)總理和默克爾總理都發(fā)表了講話，對(duì)兩國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作寄以厚望。
根據(jù)工業(yè)和信息化部與德國經(jīng)濟(jì)和能源部、交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部簽署的《聯(lián)合意向聲明》，中德兩國將建立高級(jí)別對(duì)話機(jī)制，加強(qiáng)政府部門、行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多層次交流與合作，具體包括：推動(dòng)國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定及應(yīng)用、促進(jìn)相關(guān)技術(shù)要求統(tǒng)一、促進(jìn)兩國企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車及基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)共享、健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)、推動(dòng)制定國際統(tǒng)一的無線電頻率解決方案以及就通信技術(shù)統(tǒng)一及互操作解決方案交換信息等，共同推動(dòng)兩國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)表示，《聯(lián)合意向聲明》的簽署和展示活動(dòng)的舉辦標(biāo)志著中德兩國關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的務(wù)實(shí)合作走向深入，是雙方在汽車領(lǐng)域合作具有里程碑意義的事件。智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和戰(zhàn)略制高點(diǎn)，中德兩國都是這場產(chǎn)業(yè)變革的重要推動(dòng)者。中國政府相繼頒布了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等政策文件，把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，編制發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》等，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。德國聯(lián)邦議院頒布了“道路交通法第八修正案”，成為全球首個(gè)將自動(dòng)駕駛汽車納入道路交通法規(guī)的國家，發(fā)布了全球第一個(gè)針對(duì)自動(dòng)駕駛的道德準(zhǔn)則，建立了數(shù)字化道路測試平臺(tái)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車具有鮮明的跨界特征，不僅僅是機(jī)械產(chǎn)品，還將成為實(shí)時(shí)互聯(lián)互通的智能終端，其運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施不僅包括道路，還將包括信息通信環(huán)境，這些變化對(duì)跨產(chǎn)業(yè)、國際間合作提出了新的要求，中德兩國開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)、測試、數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的合作符合兩國產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。
中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華表示，回顧中德兩國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展里程可以看出，德國基于其世界領(lǐng)先的汽車電子零部件供應(yīng)商和整車企業(yè)，在自主式智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)域保持優(yōu)勢;中國憑借在信息通信領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛發(fā)展方面具有后發(fā)優(yōu)勢。在此之前，兩國多個(gè)相關(guān)行業(yè)的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)就已經(jīng)開展了合作，并且取得了較好效果。正如李克強(qiáng)總理所說，中國正在推行新一輪對(duì)外開放，將進(jìn)一步開放汽車領(lǐng)域市場準(zhǔn)入，外商投資和發(fā)展環(huán)境將會(huì)更加優(yōu)化。此次政府間《聯(lián)合意向聲明》的簽署，以及兩國行業(yè)機(jī)構(gòu)，汽車整車及零部件、互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等企業(yè)的多層次全方位合作，開啟了兩國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域合作優(yōu)勢互補(bǔ)、互惠互利的新局面，必將加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能、5G、電子信息、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等多種先進(jìn)技術(shù)的集中應(yīng)用載體，也是交通、能源、通信等多領(lǐng)域跨界融合產(chǎn)品，為破解行駛安全、道路擁堵、環(huán)境污染等難題提供了全新可能，代表著全球科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有強(qiáng)大的帶動(dòng)作用。中德雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域開展多層次全方位合作，必將引領(lǐng)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，對(duì)兩國汽車產(chǎn)業(yè)乃至科技、經(jīng)濟(jì)、能源、交通等領(lǐng)域的合作共贏帶來深遠(yuǎn)影響。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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