無人貨架在2017年下半年爆發(fā)，進入18年卻已經開始“動蕩不安趣”。除猩便利外，七只考拉等被曝出大幅裁員外，還發(fā)生了便利蜂并購領蛙事件。無人貨架在資本迅速涌入后的盲目擴張總要有人“背鍋”，隨著風險投資熱度不斷衰減，無人貨架市場也將回歸理性。
資本的快速涌入，點燃了無人貨架的瘋狂。大部分無人貨架企業(yè)都陷入到“網點搶奪戰(zhàn)”中，力求大面積覆蓋。企業(yè)盲目的擴張為接下來的走勢埋下了隱患。網點的大量擴增需要大量的BD人員，然后是配套的物流團隊。但是無人貨架前期“急功近利”的催生，卻沒有兼顧到管理。據(jù)了解，運營過程中，存在BD為達到業(yè)績要求，謊報企業(yè)人數(shù)，“賄賂”企業(yè)行政人員；物流方面有的配送人員“偷賣”商品等等問題屢見不鮮。再者，企業(yè)之間搶奪“地盤”激烈，形成了惡性競爭。往往存在一個優(yōu)質辦公室網點同時引入了3-4家無人貨架企業(yè)，這樣自然誰的銷售都不會好。
業(yè)界人士表示：，資本推動下的風口轉化速度非常快，原有的無人貨架模式“大勢已去”。是的，資本的涌入已發(fā)無人貨架的火爆，但是這種“盲目”搶地模式終不可行，否則把前期融到的錢都花掉后將很難再獲融資。企業(yè)應該理性對待市場，考慮到網點擴張背后的人員管理物、流配送、運營成本等各方面問題，在渠道、技術、產品等方面創(chuàng)造新的差異性。
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