物聯(lián)網(wǎng)是非金融領(lǐng)域與區(qū)塊鏈聯(lián)系最為密切的應(yīng)用。如果把區(qū)塊鏈的特性優(yōu)勢與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，就可以保證設(shè)備網(wǎng)絡(luò)的真實(shí)性，提高系統(tǒng)速度，節(jié)省一些繁雜的環(huán)節(jié)。
區(qū)塊鏈影響著企業(yè)運(yùn)營和戰(zhàn)略的方方面面，比如商業(yè)模式、物流、供應(yīng)鏈、客戶關(guān)系。是所有新興顛覆性技術(shù)中最具影響力的，并且將重點(diǎn)滲透到物聯(lián)網(wǎng)。
那么物聯(lián)網(wǎng)又是什么呢?它是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，也是“信息化”時代的重要發(fā)展階段。物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信，也就是物物相息。
物聯(lián)網(wǎng)能夠提升利用資源的效率，節(jié)約人們的時間。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，低成本的信息設(shè)備進(jìn)入千家萬戶，連接在互聯(lián)網(wǎng)上的設(shè)備成幾何級數(shù)增加。
當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系依賴的是中心化的代理通信模式，隨著低功耗廣域技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)，在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量增加到數(shù)百億時，會產(chǎn)生大量的通信信息，中心化服務(wù)成本難以負(fù)擔(dān)。
區(qū)塊鏈憑借去中心化、公開透明、安全通信、難以篡改等特點(diǎn)，為物聯(lián)網(wǎng)提供直接互聯(lián)的方式來傳輸數(shù)據(jù)。降低了中心化架構(gòu)的高額運(yùn)維成本。
另一方面物聯(lián)網(wǎng)的安全性存在缺陷，缺乏設(shè)備與設(shè)備之間相互的信任機(jī)制，所有的設(shè)備都需要和物聯(lián)網(wǎng)中心的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，一旦數(shù)據(jù)庫崩塌，會對整個物聯(lián)網(wǎng)造成破壞。
區(qū)塊鏈分布式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以提供一種機(jī)制，使得設(shè)備之間保持共識，無需與中心進(jìn)行驗(yàn)證，這樣即使一個或多個節(jié)點(diǎn)被攻破，整體網(wǎng)絡(luò)體系的數(shù)據(jù)依然可以運(yùn)行，是可靠安全的。
區(qū)塊鏈背景下的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
案例1
德國新創(chuàng)Slock.it運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)，運(yùn)用智能鎖結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)，持有者事先設(shè)定智能合約、保證金與收費(fèi)金額，就可以分享資產(chǎn)、租賃或者出售了。使用者在支付相關(guān)款項(xiàng)后，便可開鎖使用。
案例2
聯(lián)網(wǎng)汽車讓車輛成為巨大的智能應(yīng)用程序，汽車自動化導(dǎo)航、道路救援等逐年加強(qiáng)。區(qū)塊鏈將利用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)追蹤這些設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車輛間通信和保險條款自動追蹤，車輛年檢等。
物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)涵蓋面廣，應(yīng)用多元，目前仍處于從摸索到測試的發(fā)展初期階段。各種有助落實(shí)相關(guān)應(yīng)用的技術(shù)將陸續(xù)被提出，為相關(guān)業(yè)者提供了一個具可行性發(fā)展的方向。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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