中國實(shí)體零售業(yè),近期又迎來了一只“風(fēng)口上的豬”。在亞馬遜Amazon Go線下超市推出半年以后,國內(nèi)的無人便利店迎來了集體爆發(fā)期。資本青睞、巨頭進(jìn)軍,一時間無人零售的概念被推到風(fēng)頭浪尖之上。已倍受電商沖擊的零售行業(yè)從業(yè)者則在“快要丟飯碗”的預(yù)測中愈發(fā)惶恐不安。而在這個當(dāng)口,上海楊浦區(qū)歐尚超市前新投放的無人便利店卻傳出停運(yùn)維修的消息,雖然有諸多人調(diào)侃是輸給了高溫,但其“無人”的標(biāo)簽依然引發(fā)了市場的熱議。
創(chuàng)新科技會給我們實(shí)現(xiàn)很多未來,創(chuàng)新先鋒給我們預(yù)測了很多未來,無人超市作為無數(shù)未來之中的一個,到底離我們還有多遠(yuǎn)?
技術(shù)仍有短板
2016年初,瑞典就出現(xiàn)了通過手機(jī)掃描二維碼進(jìn)門,且手機(jī)綁定信用卡支付的無人便利店Nraffr。去年下半年,日本經(jīng)產(chǎn)省推出“無人便利店”計劃,在便利店引入無人收銀臺與“電子標(biāo)簽”。日本的便利店巨頭羅森成為首家采用這一技術(shù)的企業(yè)。此后,日本7-11、全家等五家大型便利店都宣布將引入該系統(tǒng)。今年5月,韓國樂天集團(tuán)則在7-11的高端版本“7-11Signature”,開始測試使用生物技術(shù)的“刷手”支付。
相較于瑞典、韓國和日本的無人便利店,去年年底,美國亞馬遜推出了AmazonGo便利店,在技術(shù)上更為先進(jìn),采用了計算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)算法以及傳感器、圖像分析等多種智能技術(shù)。這些技術(shù)同樣應(yīng)用于無人駕駛汽車上面。簡單來說,亞馬遜的無人便利店,通過感知人與貨架之間的相對位置,和貨架上商品的移動,來計算是誰拿走了哪一件商品。
這幾天刷屏的杭州無人超市,采用的是視覺傳感器、壓力傳感器以及物聯(lián)網(wǎng)支付等技術(shù)。其中,關(guān)鍵就在于為每件商品添加了RFID(俗稱電子標(biāo)簽)標(biāo)簽,這種非接觸式的自動識別技術(shù)。它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預(yù),可工作于各種惡劣環(huán)境。
不過業(yè)內(nèi)人士分析,這種RFID標(biāo)簽本身也存在無法克服的問題。比如,無法識別玻璃等特殊材質(zhì)的商品。如果標(biāo)簽被緊緊捏住,則將不被識別到。因此,相對于亞馬遜所采用的計算機(jī)視覺,這種技術(shù)雖然成熟、廉價,但要滿足未來落地的無人超市,恐怕還有一定的距離。當(dāng)然,從技術(shù)上說,即使是計算機(jī)視覺,目前也存在一定的問題,比如,在人流量密集時,也容易出現(xiàn)識別不到的問題。亞馬遜的AmazonGo,目前僅能應(yīng)付人數(shù)小于20人的情況。
服務(wù)和運(yùn)營成本并無優(yōu)勢
從商業(yè)角度出發(fā)無人超市瞄準(zhǔn)的應(yīng)該是人力節(jié)省、提高購物體驗(yàn),以及可以大規(guī)模復(fù)制、規(guī)?;哪繕?biāo)。但從服務(wù)的角度來看,零售店的營收,是否只要考慮人力成本單一因素?恐怕不是。某投資機(jī)構(gòu)的投資人就以7-11為例,做了一個成本分析。眼下,7-11是全世界最大的便利店,但它的人工成本只是占整個營收的1.8%,即使加上租金,也不到5%。但是“無人超市”采用的RFID標(biāo)簽價格高,成本能否折抵人工費(fèi)用,這是其是否能適用于無人零售的前提。
此外,如果把人力砍掉了,就會導(dǎo)致那些需要人做的項(xiàng)目、服務(wù)做不了。而恰恰這些項(xiàng)目和服務(wù)又是其利潤構(gòu)成中非常重要的一部分。比較之下,這樣反而不劃算了。
熊貓資本合伙人毛圣博表示,無人便利店需要平衡各項(xiàng)成本與規(guī)模收入的關(guān)系,只有當(dāng)無人便利店發(fā)展成一定規(guī)模數(shù)量時,利潤才會浮現(xiàn)。
線下消費(fèi)在新技術(shù)的促進(jìn)下,不斷涌現(xiàn)出新的商業(yè)模式與商業(yè)場景,但這種無人超市,是否會成為新趨勢,是否會代替?zhèn)鹘y(tǒng)的零售模式,則有待時間檢驗(yàn)。
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