近日，京東物流聯(lián)合中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《中國(guó)智慧物流2025應(yīng)用展望》指出，2016年物流數(shù)據(jù)、物流云、物流技術(shù)服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)了2000億元，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)智慧物流服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億。智慧物流市場(chǎng)的廣闊發(fā)展空間已引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈上、下游的積極響應(yīng)。
智慧物流是通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能硬件等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)思維、感知、學(xué)習(xí)、分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平，從而推動(dòng)中國(guó)物流的發(fā)展，降低社會(huì)物流成本、提高效率。
近年來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)網(wǎng)購(gòu)規(guī)模持續(xù)性擴(kuò)大帶來(lái)的電商包裹激增，為智慧物流行業(yè)的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。2015年，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模約3.8萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)37.2%。根據(jù)艾瑞咨詢預(yù)測(cè)，2016年網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)30.5%，2018年將達(dá)到7.85萬(wàn)億。這顯然為物流行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
近年來(lái)，為促進(jìn)物流行業(yè)的健康快速發(fā)展，國(guó)家突出一些列政策推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2014年10月國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《物流行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2014-2020年)》明確提出到2020年建成現(xiàn)代物流服務(wù)體系的發(fā)展目標(biāo)。2015年8月11日和13日發(fā)改委再次發(fā)布消息，出臺(tái)《多措并舉推動(dòng)現(xiàn)代物流加快發(fā)展》和《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》等配套政策，要求多措并舉推動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展，到 2020 年基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)。“十三五”將是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。
受市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)和產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵(lì)，近年來(lái)以各大電商為代表的物流企業(yè)積極布局智慧物流市場(chǎng)。
2017年2月，京東集團(tuán)正式對(duì)外公布未來(lái)十二年戰(zhàn)略，提出在以人工智能為代表的第四次商業(yè)革命來(lái)臨之際，京東將堅(jiān)定的朝著技術(shù)轉(zhuǎn)型，用技術(shù)將第一個(gè)十二年建立的商業(yè)模式進(jìn)行提升和改造。在此之前，2016年京東先后成立了X事業(yè)部和Y事業(yè)部，聚焦于“智慧”，將京東物流體系、京東云、京東大數(shù)據(jù)、人工智能鏈接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)智慧物流與智慧供應(yīng)鏈的協(xié)同發(fā)展。按照規(guī)劃，京東物流未來(lái)將為合作伙伴提供包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案服務(wù)、物流云和物流科技服務(wù)(無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人配送站等)、商家數(shù)據(jù)服務(wù)(銷售預(yù)測(cè)、庫(kù)存管理等)、跨境物流服務(wù)、快遞與快運(yùn)服務(wù)等全方位的產(chǎn)品和服務(wù)，還將聯(lián)合京東商城共享線上線下渠道資源，并聯(lián)手京東金融推出創(chuàng)新性的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品和保險(xiǎn)產(chǎn)品。京東物流智慧化布局將打造一個(gè)由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景，依靠的是搬運(yùn)機(jī)器人、貨架穿梭車、分揀機(jī)器人、堆垛機(jī)器人、六軸機(jī)器人、無(wú)人叉車等一系列物流機(jī)器人的相互協(xié)作，并通過(guò)加強(qiáng)大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和供應(yīng)鏈的深度協(xié)同等技術(shù)，讓京東供應(yīng)鏈具有自我學(xué)習(xí)、自我迭代、自我決策的能力，讓京東的成本、效率、用戶體驗(yàn)到達(dá)一個(gè)全新的臺(tái)階。
作為阿里巴巴集團(tuán)中與淘寶電商系、螞蟻金服并重的三大戰(zhàn)略之一，菜鳥的戰(zhàn)略是”打造像水電煤一樣的智能物流網(wǎng)絡(luò)”。此外，阿里巴巴還與蘇寧“聯(lián)姻”，通過(guò)戰(zhàn)略合作，蘇寧得到阿里導(dǎo)入的線上巨大消費(fèi)者資源，阿里則將450萬(wàn)平米的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和全國(guó)線下門店資源納入名下。此外，阿里還參股了專業(yè)智能倉(cāng)配一體化解決方案提供商——心怡科技，讓其負(fù)責(zé)天貓超市開倉(cāng)的核心管理。此外，全峰、百世匯通、圓通快遞、日日順、卡行天下、高德和新加坡郵政等物流相關(guān)企業(yè)也成為阿里的砸金之地，以便完成在智能物流領(lǐng)域的立體布局。在新技術(shù)引用方面，VR、AR技術(shù)的應(yīng)用，使得阿里實(shí)現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)操作中戴上AR眼鏡，即可以識(shí)別相關(guān)信息;菜鳥2016年還推出了末端配送機(jī)器人小G，后臺(tái)協(xié)調(diào)所有機(jī)器人的攬派任務(wù)，機(jī)器人識(shí)別后會(huì)到小郵局裝上包裹，全自動(dòng)地進(jìn)行路況識(shí)別、場(chǎng)景識(shí)別、精準(zhǔn)定位、自主導(dǎo)航。
亞馬遜在全球擁有125個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，能將貨物送往全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。亞馬遜在中國(guó)境內(nèi)擁有13個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，成立于2011年的亞馬遜昆山運(yùn)營(yíng)中心是亞馬遜目前最大的運(yùn)營(yíng)中心之一，存儲(chǔ)品類涵蓋食品、百貨、圖書、服飾等，配送范圍輻射整個(gè)長(zhǎng)三角區(qū)域。近兩年來(lái)以亞馬遜為主的主流電商快遞龍頭企業(yè)紛紛加大對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)的投入，不斷加大創(chuàng)新，如亞馬遜推出的KIVA機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)貨找人的訂單揀選，國(guó)內(nèi)外一些企業(yè)紛紛在KIVA的基礎(chǔ)上陸續(xù)推出“貨找人”訂單揀選系統(tǒng)。
近年，蘇寧攜手德馬物流打造蘇寧云倉(cāng)智能物流系統(tǒng)。蘇寧上海云倉(cāng)為蘇寧自建物流項(xiàng)目，占地400畝，其中復(fù)合倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)到21萬(wàn)平方米，SKU達(dá)到20萬(wàn)，總庫(kù)存超千萬(wàn)，輻射上海、浙江、江蘇蘇南及福建地區(qū)。項(xiàng)目從15年4月份竣工，到自動(dòng)化一期、二期施工建設(shè)順利投入使用，產(chǎn)能升級(jí)，共歷時(shí)18個(gè)月。蘇寧上海物流中心定位“蘇寧云倉(cāng)”系列項(xiàng)目之一，是蘇寧自主迭代研發(fā)的第四代項(xiàng)目，該項(xiàng)目立志打造成蘇寧物流系統(tǒng)主干網(wǎng)絡(luò)，借助物流自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程的效率提升，通過(guò)數(shù)據(jù)化、信息化、智能化使得蘇寧物流更加精準(zhǔn)、高效。
這些企業(yè)的當(dāng)前和未來(lái)布局告訴我們，智慧物流是“機(jī)器智慧”在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，是大數(shù)據(jù)、智能化、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)，以及與這些技術(shù)相適應(yīng)的新的管理理念、管理思想在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。當(dāng)前，貨物跟蹤定位、無(wú)線射頻識(shí)別、電子數(shù)據(jù)交換、可視化技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、移動(dòng)信息服務(wù)和位置服務(wù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)已開始在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
《中國(guó)智慧物流2025應(yīng)用展望》指出了中國(guó)智慧物流未來(lái)發(fā)展的三大支柱要素：智慧化平臺(tái)、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、智能化作業(yè)。從中不難發(fā)現(xiàn)，智慧物流的核心是大數(shù)據(jù)。近期菜鳥和順豐的“交火”，“數(shù)據(jù)”一詞頻頻被提及，大數(shù)據(jù)對(duì)于智慧物流的核心價(jià)值由此可見(jiàn)一斑。“一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化”，“一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化”將成為未來(lái)智慧物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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