風起云涌的物聯(lián)網(wǎng)江湖，終于迎來了至關重要的一步。ofo小黃車與中國電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，開始正式應用到ofo的小黃車上，據(jù)悉，這是NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術在移動場景的首次商用。ofo在物聯(lián)網(wǎng)應用上的創(chuàng)新將讓全新的技術迅速普及，并真正進入到海量用戶日常的移動互聯(lián)場景中，從接下來新款的ofo小黃車智能鎖將通過全新研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)技術提供服務。據(jù)了解，在此次三方合作中，ofo負責智能鎖設備開發(fā)，中國電信負責提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡，華為負責芯片方面的服務。
ofo表示，NB-IoT技術特征與共享單車的應用場景十分契合，幾乎是“天生一對”。據(jù)了解，NB-IoT具備三大特點：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖;其次是可以連接更多設備，NB-IoT技術比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設備，避免掉線情況;三是更低功耗，NB-IoT設備的待機時間在現(xiàn)有電池無需充電的情況下可使用2-3年。
隨著科技的革新，移動通信正在從人和人的連接，向人與物以及物與物的連接邁進，萬物互聯(lián)是必然趨勢。世界物聯(lián)網(wǎng)大會執(zhí)行主席何緒明將物聯(lián)網(wǎng)定位在“人類第四次革命”，他認為，人類即將邁入以物聯(lián)網(wǎng)為代表的“智慧革命”的新時代，他特意提到，“我們需要創(chuàng)造一個全球共享的可持續(xù)發(fā)展的新型經(jīng)濟體，促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。”
物聯(lián)網(wǎng)讓萬物相連，其核心的商業(yè)價值就是基于互聯(lián)網(wǎng)的應用拓展，以用戶體驗為核心的的應用創(chuàng)新。而在這些創(chuàng)新應用中，為連接的“萬物”搭建一個共享平臺，并建立物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)所有成員互利互惠的機制，是當下業(yè)界學者探所物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要模式之一。有學者認為，這種模式，共享經(jīng)濟就是物聯(lián)網(wǎng)最佳的切入點和基礎，而共享經(jīng)濟中，共享單車與物聯(lián)網(wǎng)的定義——物與物的連接更契合。因為與目前其他共享經(jīng)濟形態(tài)相比，共享單車是唯一一個在提供服務的時候只需要物而不需要人的交易模式，這也是為什么ofo能在創(chuàng)造共享單車模式短短2年內(nèi)就可以連接超過600萬輛共享單車，ofo小黃車的用戶已累計騎行超過10億次，為全球120座城市數(shù)千萬用戶提供出行服務。
此番ofo啟動“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的正式啟用，是將物聯(lián)網(wǎng)與共享經(jīng)濟兩種平臺模式上的契合真正落實到真實產(chǎn)品中，未來ofo將以小黃車為起點，通過物聯(lián)網(wǎng)的實踐連接一切可以連接的資源，并打造一個以人工智能為基礎，物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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