風起云涌的物聯(lián)網江湖，終于迎來了至關重要的一步。作為共享單車行業(yè)的原創(chuàng)者和領騎者，ofo小黃車與中國電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網智能鎖”，開始正式應用到ofo的小黃車上，據悉，這是NB-IoT物聯(lián)網技術在移動場景的首次商用。ofo在物聯(lián)網應用上的創(chuàng)新將讓全新的技術迅速普及，并真正進入到海量用戶日常的移動互聯(lián)場景中，從物聯(lián)網的本質屬性出發(fā)，ofo所代表的共享單車平臺正是最佳的切入點和基礎，標志著共享單車真正進入物聯(lián)網時代。
ofo小黃車日前宣布，ofo與中國電信、華為共同研發(fā)新一代基于物聯(lián)網NB-IoT技術的智能共享單車解決方案正式開始啟用，接下來新款的ofo小黃車智能鎖將通過全新研發(fā)的物聯(lián)網技術提供服務。據了解，在此次三方合作中，ofo負責智能鎖設備開發(fā)，中國電信負責提供NB-IoT物聯(lián)網的商用網絡，華為負責芯片方面的服務。
ofo表示，NB-IoT技術特征與共享單車的應用場景十分契合，幾乎是“天生一對”。據了解，NB-IoT具備三大特點：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖;其次是可以連接更多設備，NB-IoT技術比傳統(tǒng)移動通信網絡連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網智能鎖設備，避免掉線情況;三是更低功耗，NB-IoT設備的待機時間在現(xiàn)有電池無需充電的情況下可使用2-3年。
隨著科技的革新，移動通信正在從人和人的連接，向人與物以及物與物的連接邁進，萬物互聯(lián)是必然趨勢。世界物聯(lián)網大會執(zhí)行主席何緒明將物聯(lián)網定位在“人類第四次革命”，他認為，人類即將邁入以物聯(lián)網為代表的“智慧革命”的新時代，他特意提到，“我們需要創(chuàng)造一個全球共享的可持續(xù)發(fā)展的新型經濟體，促進物聯(lián)網產業(yè)的健康發(fā)展。”
物聯(lián)網讓萬物相連，其核心的商業(yè)價值就是基于互聯(lián)網的應用拓展，以用戶體驗為核心的的應用創(chuàng)新。而在這些創(chuàng)新應用中，為連接的“萬物”搭建一個共享平臺，并建立物聯(lián)網內所有成員互利互惠的機制，是當下業(yè)界學者探所物聯(lián)網發(fā)展的重要模式之一。有學者認為，這種模式，共享經濟就是物聯(lián)網最佳的切入點和基礎，而共享經濟中，共享單車與物聯(lián)網的定義——物與物的連接更契合。因為與目前其他共享經濟形態(tài)相比，共享單車是唯一一個在提供服務的時候只需要物而不需要人的交易模式，這也是為什么ofo能在創(chuàng)造共享單車模式短短2年內就可以連接超過600萬輛共享單車，ofo小黃車的用戶已累計騎行超過10億次，為全球120座城市數千萬用戶提供出行服務。
此番ofo啟動“物聯(lián)網智能鎖”的正式啟用，是將物聯(lián)網與共享經濟兩種平臺模式上的契合真正落實到真實產品中，未來ofo將以小黃車為起點，通過物聯(lián)網的實踐連接一切可以連接的資源，并打造一個以人工智能為基礎，物聯(lián)網為載體的生態(tài)閉環(huán)。
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