由交通部科學(xué)研究院、菜鳥網(wǎng)絡(luò)與阿里研究院共同制作的《中國智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報(bào)告》今日正式發(fā)布。報(bào)告首次完成的“智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展指數(shù)”顯示，2016年指數(shù)全年均值為40.9，中國智慧物流建設(shè)尚處于“快速安裝”階段。
報(bào)告指出，中國已經(jīng)成為世界第一快遞大國。區(qū)域時(shí)效方面，滬、浙、江排前三，西藏最慢。另外，物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化程度相對(duì)較好;數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施還處于起步階段，指數(shù)值僅為18.8;物流協(xié)同化處于高速發(fā)展中期，基礎(chǔ)協(xié)同相對(duì)成熟，末端協(xié)同仍需加強(qiáng)。
數(shù)據(jù)進(jìn)一步顯示，通過對(duì)全國各省市區(qū)的時(shí)效比較，長三角地區(qū)繼續(xù)保持領(lǐng)先，上海市、浙江省和江蘇省位列全國前三。三地也是我國物流業(yè)務(wù)大省，合計(jì)占到全國總量的13%。這說明物流時(shí)效與物流業(yè)務(wù)量大小正相關(guān)，業(yè)務(wù)量越是飽滿，越有利于提升物流效率。
報(bào)告強(qiáng)調(diào)了“一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化、一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化”：一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化實(shí)現(xiàn)物流信息的可跟蹤追溯，讓供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)透明;一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化是通過大數(shù)據(jù)產(chǎn)品開發(fā)，把大數(shù)據(jù)應(yīng)用到具體業(yè)務(wù)的過程，通過大數(shù)據(jù)產(chǎn)品賦能物流各個(gè)環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)提高效率和降低成本。
值得一提的是，從智慧物流的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，跨境物流仍是行業(yè)的痛點(diǎn)所在。其中顯示，2016年全年境內(nèi)物流詳情數(shù)據(jù)完備率指數(shù)為84.8，發(fā)展較為成熟。而跨境物流詳情數(shù)據(jù)完備率指數(shù)僅為13.5，原因是跨境涉及多方協(xié)同合作，數(shù)據(jù)獲取難度較大。不過，全年分月度看，指標(biāo)呈波浪形上升態(tài)勢(shì)，正在逐步改善。這也意味著物流要素有待加強(qiáng)連接，信息聯(lián)通是智慧物流的重要基礎(chǔ)。當(dāng)前，我國物流業(yè)信息化程度整體不高，全國7000萬家中小企業(yè)和個(gè)體工商戶之間缺乏信息互聯(lián)互通，“信息孤島”現(xiàn)象突出。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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