IBM與思科日前宣布建立物聯(lián)網(wǎng)方面的合作關(guān)系，這一舉措完美的詮釋了老問題的現(xiàn)代化解決方案正在不斷促進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域發(fā)生變革。憑借IBM Watson物聯(lián)網(wǎng)和業(yè)務(wù)分析技術(shù)以及思科的邊緣分析能力，用戶可以更加深入地理解網(wǎng)絡(luò)邊緣的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并據(jù)此采取行動(dòng)。這些解決方案通過聚焦大數(shù)據(jù)發(fā)揮神奇作用：收集網(wǎng)絡(luò)邊緣的海量數(shù)據(jù)，然后通過先進(jìn)分析方法和認(rèn)知計(jì)算技術(shù)采取相應(yīng)行動(dòng)并進(jìn)行結(jié)果優(yōu)化。
目前市場(chǎng)現(xiàn)存眾多關(guān)于機(jī)器健康運(yùn)行數(shù)據(jù)的用例，根據(jù)實(shí)時(shí)的狀態(tài)監(jiān)控優(yōu)化機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)工作。但目前也出現(xiàn)了常規(guī)控制方面的優(yōu)化應(yīng)用，比如SilverHook汽艇。他們是一家設(shè)計(jì)高速賽船的公司，行駛速度最高可達(dá)200英里/時(shí)(約322公里/時(shí))。每只船舶包含兩臺(tái)價(jià)值約150萬(wàn)美元的發(fā)動(dòng)機(jī)。Silverhook正在利用思科的邊緣分析以及IBM Watson物聯(lián)網(wǎng)分析技術(shù)幫助賽船選手實(shí)時(shí)地對(duì)環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)變量構(gòu)成的運(yùn)行狀況進(jìn)行迅速響應(yīng)，例如通過這種應(yīng)用可以在瞬間做出需要關(guān)小油門的提示以防船上系統(tǒng)發(fā)生故障，從而保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)。在未應(yīng)用這些技術(shù)之前，由于無(wú)法即時(shí)洞察此類關(guān)鍵數(shù)據(jù)，常常給選手帶來(lái)災(zāi)難。
這種新技術(shù)的應(yīng)用幾乎與老方法背道而馳。以前的老辦法比較典型的結(jié)合了專門的程序優(yōu)化軟件、執(zhí)行軟件和可視化軟件進(jìn)行局部控制。正因?yàn)檫@些應(yīng)用的存在，運(yùn)行進(jìn)程成為了焦點(diǎn)，而數(shù)據(jù)則變得次要。進(jìn)程的洞察力完全通過工程師們提供，并通過編碼進(jìn)入系統(tǒng)運(yùn)行。新方法則完全反過來(lái)，通過聚焦大數(shù)據(jù)，結(jié)合一些認(rèn)知計(jì)算、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)流分析、邊緣分析等技術(shù)來(lái)提升和優(yōu)化性能。
這種新型的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)手段當(dāng)然也有其局限性，不過目前尚未清楚。如何讓用戶即可以從多年的工程解決方案經(jīng)驗(yàn)中獲益，又能讓他們不斷采取重要的改革措施，從而走向未來(lái)?這一點(diǎn)值得我們思考。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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