物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不再僅僅只是設(shè)備的接入,設(shè)備接入后數(shù)據(jù)的采集和融合,以及融合后的分析,會(huì)為整個(gè)社會(huì)帶來(lái)重要的價(jià)值。數(shù)據(jù),讓我們更真實(shí)的了解社會(huì)與自然,讓人與自然、與社會(huì)更加的融合。
7月22日,首屆阿里云分享日×云棲大會(huì)北京峰會(huì)上,以“萬(wàn)物互聯(lián),智慧云端”為主題的阿里云物聯(lián)網(wǎng)論壇邀請(qǐng)多位技術(shù)專家共享技術(shù)的創(chuàng)新實(shí)踐。阿里云相信,作為IaaS層與提供物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案的合作伙伴一起,提供垂直行業(yè)的解決方案,可以幫助傳統(tǒng)制造型直接向物聯(lián)網(wǎng)智能硬件企業(yè)轉(zhuǎn)型。
劉飛:萬(wàn)物互聯(lián)智慧云端
阿里云物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉飛在題為“萬(wàn)物互聯(lián),智慧云端”的演講中表示,隨著技術(shù)的不斷的發(fā)展,芯片、通信設(shè)施等全面提高了計(jì)算能力,龐大的云端存儲(chǔ)能力、大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析技術(shù),更是驅(qū)動(dòng)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。
在轉(zhuǎn)型的過(guò)程是,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)往往會(huì)遇到一些無(wú)法避免的問題。而阿里云就是搭建一個(gè)平臺(tái)和建立一個(gè)生態(tài),幫助傳統(tǒng)企業(yè)低成本地轉(zhuǎn)型成為一個(gè)真正的智能型物聯(lián)網(wǎng)企業(yè),從而從一個(gè)整體性的角度提高社會(huì)的生產(chǎn)效率、人們的工作效率。
圖1:阿里云業(yè)務(wù)全景圖
阿里云的業(yè)務(wù)經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,已經(jīng)形成了基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)服務(wù)、中間服務(wù)、應(yīng)用服務(wù)的完美閉環(huán),而且還在不斷的開拓和發(fā)展中。
圖2:阿里云網(wǎng)絡(luò)
一個(gè)好的云服務(wù)是基于一個(gè)穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò),阿里云有自己專屬的網(wǎng)絡(luò),他們的功能特性分別為:
•ABTN:通過(guò)BGP對(duì)外宣告阿里集團(tuán)IP,引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商用戶訪問阿里集團(tuán)站點(diǎn);通過(guò)BGP接收運(yùn)營(yíng)商發(fā)出的全球路由,就近與運(yùn)營(yíng)商互通流量;T級(jí)出口帶寬。
•ACTN:承載數(shù)據(jù)中心之間海量數(shù)據(jù)流量的交換;
•AOTN:光傳輸OTN網(wǎng),集團(tuán)光層網(wǎng)絡(luò)資源池,100G顆粒;
•IDC網(wǎng)絡(luò):數(shù)據(jù)中心內(nèi)部網(wǎng)絡(luò),L4/L7層網(wǎng)絡(luò)服務(wù),及服務(wù)器接入。
阿里云CDN已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)一流的自建CDN。
圖3:安全產(chǎn)品
阿里云在2009年寫了第一行代碼后,到如今已然形成了航空母艦級(jí)別的產(chǎn)品群,而且全部都是有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的,從而形成了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。就以業(yè)界最為關(guān)心的安全問題為例,阿里云擁有豐富完善的安全產(chǎn)品,安全運(yùn)營(yíng),安全研究,行業(yè)安全與合規(guī),安全開發(fā)及安全推廣機(jī)制。
全面解析阿里云的物聯(lián)網(wǎng)解決方案
圖4:物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
如圖4所示,阿里云的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分為三大塊:終端設(shè)備、終端應(yīng)用/App、云服務(wù)等,同時(shí)該產(chǎn)業(yè)鏈中還有著豐富的服務(wù)提供商,從而形成了一個(gè)強(qiáng)大、可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈。
圖5:物聯(lián)網(wǎng)通用解決方案
阿里物聯(lián)網(wǎng)通用解決方案上云的底層解決方案如圖5所示,在云上大概分為了三個(gè)區(qū)域,首先是物聯(lián)網(wǎng)區(qū)域,會(huì)采集來(lái)自車輛、空調(diào)的各種數(shù)據(jù),分析之后再傳至大數(shù)據(jù)區(qū)域和業(yè)務(wù)區(qū)域,前者可以通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析等技術(shù)來(lái)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品使用過(guò)程中的問題,后者可以及時(shí)反饋一些重要信息或提醒給終端用戶。
圖6:物聯(lián)網(wǎng)通用產(chǎn)品
圖6是對(duì)于圖5中底層設(shè)計(jì)的功能實(shí)現(xiàn),平臺(tái)針對(duì)家電企業(yè)需求提供大數(shù)據(jù)分析服務(wù);通過(guò)豐富的第三方連接通道,為客戶創(chuàng)造最大化的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)價(jià)值。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)線路規(guī)劃。通過(guò)設(shè)置電子圍欄,對(duì)違法違規(guī)行為進(jìn)行及時(shí)的報(bào)警與處理。
李祿偉:DEDS承載車聯(lián)網(wǎng)海量數(shù)據(jù)發(fā)展
匯通天下技術(shù)總監(jiān)李祿偉在題為“智能互聯(lián),改變物流配送”的演講中表示:匯通天下需實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互,讓車隊(duì)管理者可以有效了解車輛、駕駛員情況并能及時(shí)處理突發(fā)情況,減少由于不確定因素對(duì)原定計(jì)劃的干擾。所以,做了一個(gè)G7物流貨運(yùn)車輛智能管理,從而可以做到標(biāo)準(zhǔn)線路規(guī)劃、設(shè)置電子圍欄、視頻監(jiān)控和全網(wǎng)車輛分布,但是其中帶來(lái)了大量的數(shù)據(jù),也對(duì)運(yùn)維帶來(lái)很大的壓力。
在車載終端的表現(xiàn)為一個(gè)G7-Smart車載智能終端,與車輛CAN總線直接對(duì)接,記錄多達(dá)34類行車信息;另外,內(nèi)置6軸陀螺儀,全息記錄車輛行駛姿態(tài)以及安全信息;而且它還可以每5秒收集上傳全部行車信息,保證極高的車輛實(shí)時(shí)性動(dòng)態(tài)。目前G7的轉(zhuǎn)載量為20萬(wàn)左右的物流車輛。在用戶端是以一個(gè)App的形式存在,基本的信息都是可見的。在Web終端上數(shù)據(jù)則詳細(xì)一些,也更方便去進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等。
基于阿里云的部署實(shí)踐
基于阿里云的部署架構(gòu)
在上圖中可以看到,來(lái)自車載終端、移動(dòng)終端、第三方平臺(tái)的數(shù)據(jù)通過(guò)負(fù)載均衡傳送至天樞系統(tǒng)平臺(tái)
分享到微信 ×
打開微信,點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”,
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈。