中汽協(xié)秘書長董揚(yáng)表示：受到乘用車增速的帶動(dòng)，1月份車市表現(xiàn)紅火。其中，乘用車生產(chǎn)196.93萬輛，環(huán)比增長1.43%，同比增長15.10%；銷售203.80萬輛，環(huán)比下降1.12%，同比增長10.35%。
相比之下，商用車市場依然低迷：商用車生產(chǎn)31.77萬輛，環(huán)比下降8.50%，同比下降6.76%；銷售28.16萬輛，環(huán)比下降19.32%，同比下降9.04%。
乘用車走勢良好 SUV同比增長51.13%
據(jù)了解，1月乘用車產(chǎn)銷形勢良好，拉動(dòng)了汽車總體增長。其中乘用車月產(chǎn)量繼上年12月份后再創(chuàng)歷史新高。
1月乘用車產(chǎn)銷分別完成196.93萬輛和203.8萬輛，產(chǎn)量比上月增長1.4%，銷量比上月下降1.1%；與上年同期相比，乘用車產(chǎn)銷分別增長15.1%和10.4%。
其中SUV車型增速最為明顯，共計(jì)銷售48.73萬輛，環(huán)比下降1.34%，同比增長51.13%。MPV產(chǎn)銷也繼續(xù)保持高速增長，產(chǎn)銷增速分別為30.1%和17.3%。此外，轎車產(chǎn)銷增速分別為7.8%和2.2%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降26.1%和24.3%。
銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、長安福特、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍、重慶長安、吉利和東風(fēng)悅達(dá)，分別銷售17.64萬輛、16.78萬輛、13.09萬輛、8.24萬輛、6.44萬輛、5.95萬輛、5.53萬輛、5.47萬輛、5.13萬輛和4.72萬輛。與上月相比，重慶長安銷量增速接近100%，南北大眾和長安福特也呈較快增長，神龍和北京現(xiàn)代增速略低，其他企業(yè)有所下降，其中上海通用和東風(fēng)日產(chǎn)下降更為明顯。
自主品牌雄起 同比增長21.45%
中國品牌乘用車1月份共銷售86.78萬輛，環(huán)比增長2.26%，同比增長21.45%，占乘用車銷售總量的42.58%，占有率比上月提升1.40個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升3.89個(gè)百分點(diǎn)。
在外國品牌中，與上月相比，德系品牌銷量增速超過50%，法系品牌增速居次，其他外國品牌有所下降，其中日系品牌降幅更為顯著。1月，德系、美系、日系、韓系和法系乘用車分別銷售44.62萬輛、24.40萬輛、24.35萬輛、15.94萬輛和7.33萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.89%、11.97%、11.95%、7.82%和3.60%。德系和法系品牌市場占有率比上月和上年同期均呈增長。
但令人惋惜的是，中國品牌轎1月份車表現(xiàn)不佳，市場占有率環(huán)比和同比均呈下降。共銷售28.58萬輛，環(huán)比下降12.56%，同比增長0.68%，占轎車銷售總量的23.39%，占有率比上月下降2.54個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降0.35個(gè)百分點(diǎn)。
與上月相比，日系轎車銷量下降最快，美系和韓系降幅略低，法系小幅增長，德系品牌增速依然最為明顯；從市場占有率來看，德系品牌占有率比上月增長超過10%，表現(xiàn)同樣突出。
商用車?yán)^續(xù)下滑 客車銷量增長
在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈下降，其中客車降幅更為明顯；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷有所增長，貨車呈較快下降。
1月，客車產(chǎn)銷5.01萬輛和4.87萬輛，環(huán)比下降25.81%和30.40%，同比增長24.68%和8.88%。貨車產(chǎn)銷26.76萬輛和23.29萬輛，環(huán)比下降4.32%和16.54%，同比下降10.97%和12.06%。
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