作為物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及工業(yè)4.0等概念的進一步拓展，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)意指工業(yè)產(chǎn)品、流程、服務等各環(huán)節(jié)連接成智能網(wǎng)絡，使得人、數(shù)據(jù)和機器之間實現(xiàn)信息溝通。產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初衷是為了提升運營效率。而今天，中國企業(yè)如果能充分挖掘產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的潛能，還有望把握意想不到的機遇，拓展新業(yè)務，創(chuàng)造全新的收入來源，向服務型的企業(yè)轉型。
應用前景廣闊
據(jù)牛津經(jīng)濟研究院分析，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應用前景十分廣泛，覆蓋制造、采礦、農(nóng)業(yè)、油氣以及公用事業(yè)等多個行業(yè)，所涉及產(chǎn)值可占二十國集團GDP總量的62%。此外，對于那些依靠耐用消費品開展業(yè)務的機構，如醫(yī)院、倉儲和港口企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)同樣意義深遠。
不難發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)存在巨大的潛在回報價值。據(jù)最保守的獨立估算，2012年全球產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)支出達200億美元，至2020年有望增至5000億美元。樂觀的估計，至2030年，全球GDP總量中高達15萬億美元的產(chǎn)值都將來源于產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)范疇。
產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的重要亮點之一是提升運營效率，這也是早期的關注點。據(jù)德國國家科學與工程院統(tǒng)計，通過引入自動化作業(yè)和更靈活的生產(chǎn)技術，企業(yè)可將生產(chǎn)效率提升高達30%。
舉例來說，在設備發(fā)生故障前進行預測性檢修要比傳統(tǒng)的計劃性檢修方式更有效，可使檢修率下降12%，綜合檢修成本降低30%，并減少70%的故障發(fā)生率。例如英國最大的供水和廢水處理服務供應商泰晤士水務公司，正利用傳感器、數(shù)據(jù)分析和實時數(shù)據(jù)，幫助公用事業(yè)企業(yè)預測設備故障，提升對諸如泄漏事件或惡劣天氣等情況應急速度。
從產(chǎn)品轉向服務
如今，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的時代即將到來，企業(yè)運用相關技術可迅速實現(xiàn)運營效率的提升。然而，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)蘊藏的契機遠不止此。隨著產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)產(chǎn)品、流程和服務等多個環(huán)節(jié)的全面發(fā)展，企業(yè)紛紛思考如何利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來推動傳統(tǒng)行業(yè)轉型，開拓新的業(yè)務領域，找到新的增長模式。
轉型的關鍵是提供涵蓋信息、事務和專業(yè)性服務的數(shù)字化服務。一些企業(yè)已經(jīng)利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)從單純的產(chǎn)品模式轉化為產(chǎn)品+服務的混合模式，通過智能的、可聯(lián)網(wǎng)的實物產(chǎn)品生成數(shù)據(jù)，并據(jù)此提供數(shù)字化服務，獲取經(jīng)常性收入。大膽嘗鮮的企業(yè)已開始利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)不斷創(chuàng)新，致力于為客戶帶來更具價值的服務和產(chǎn)品。
例如，米其林推出了一項幫助卡車車隊降低燃油消耗的服務。米其林通過在卡車的引擎和輪胎上放置嵌入式傳感器，收集有關油耗、胎壓、胎溫、車速及位置等數(shù)據(jù)信息，并通過云平臺進行分析和分享，并最終由米其林專家團隊根據(jù)分析結果對使用這項服務的卡車車隊管理人員提出行駛建議，減少每百公里2.5升的油耗。同時，米其林還將官方網(wǎng)站上的輪胎知識延伸至實體課堂培訓，參加培訓的客戶還可以選擇按里程購買輪胎。
又如，美國商業(yè)客運和貨運航空企業(yè)都會因為航班的延誤和取消引起額外的維修、空乘薪資和后勤保障的支出，其每年所造成的客戶流失損失可高達110億美元。通過與埃森哲共同組建Taleris公司，通用電氣從其飛機引擎制造業(yè)務衍生出引擎檢修業(yè)務，并正邁向預防性檢修模式，逐步拓展至機群維護服務。
Taleris公司通過傳感設備對飛機的零部件和系統(tǒng)實施全面監(jiān)測，并配有專業(yè)的分析團隊跟蹤飛機的工程系統(tǒng)和整體運行情況，以分析異?，F(xiàn)象的根本產(chǎn)生原因，從而決定何時對零部件進行更換或維修。Taleris通過對航空公司的機群維護需求形成整體性的了解，改變了過去傳統(tǒng)的定期維護和不定期維修，轉而采用更為先進的升級版定期維護方式。航空公司因此可以選擇最合理的時間和地點進行飛機的維修和保養(yǎng)，并安排飛機替飛受影響的航線。通過該項服務，航空公司降低了停機時間，精簡了備件物流以及替飛班機和機組人員，從而有效減少了航班中斷和整體維護成本。
從上述兩個例子可以看出，不同于產(chǎn)品特性變更，利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)構建產(chǎn)品+服務的混合商業(yè)模式應擺脫漸進的方式，必須從客戶需求出發(fā)，采用突破性方案解決關鍵性的業(yè)務問題。通過提供新的服務，改進產(chǎn)品并打入新的市場，傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)可實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。同時，這些數(shù)字化服務也使得資源類和加工類企業(yè)能夠更好地洞察價值鏈上的各環(huán)節(jié)，制定更為合理的戰(zhàn)略決策，從而通過其他方式提高生產(chǎn)效率。
尋求新的價值點驅動轉型
打造產(chǎn)品+服務的混合商業(yè)模式絕非易事。當行業(yè)邊界日益模糊，并且企業(yè)都紛紛試圖利用數(shù)字技術確立競爭優(yōu)勢時，企業(yè)拓展思路，并與各行各業(yè)的從業(yè)者同時開展合作和競爭。對于中國企業(yè)而言，尤其應及早突破傳統(tǒng)的商業(yè)模式，在應用智能硬件提高運營效率的同時，將戰(zhàn)略眼光聚焦到客戶服務上。為此，埃森哲提出了以下建議供中國企業(yè)參考。
開放性地思考客戶價值。雖然產(chǎn)品銷售和服務銷售遵循不同的業(yè)務和運營模式，但不管選擇哪種模式，所選的商業(yè)模式必須有別于傳統(tǒng)途徑，為客戶和企業(yè)創(chuàng)造價值。可供企業(yè)思考構建的潛在服務型商業(yè)模式包括：為客戶提供可選服務及功能，提供個性化定制服務(如：利用軟件和模塊按客戶自己喜好生產(chǎn)商品)，以及開拓新的市場。
成為最具價值的信息供應商。銷售產(chǎn)品時，客戶只有遇到問題時才會來找企業(yè);而銷售服務時，企業(yè)則有多次與客戶接觸的機會。企業(yè)可把握住這多次客戶互動，建立用戶對產(chǎn)品的喜好以及對品牌的信任與忠誠，從而成為其首選的新服務供應商。但需提醒的是，很少有企業(yè)自身就具備所有成為信息供應商所應具備的技能和技術，因此尋找合適的商業(yè)合作伙伴就顯得格外重要。
將服務融入產(chǎn)品研發(fā)。工業(yè)設備制造商可效法技術型企業(yè)的快速創(chuàng)新模式，把提供服務視為發(fā)掘客戶需求的捷徑。許多大型企業(yè)已經(jīng)意識到，一邊提供新型服務，一邊同步開發(fā)新產(chǎn)品是可行且更為便捷、便宜的創(chuàng)新模式。具體來說，就是在提供基于信息化服務的同時，收集客戶的使用情況和反饋，并將分析后的洞見用于產(chǎn)品研發(fā)。
夯實兩個基本點
發(fā)展產(chǎn)品+服務混合商業(yè)模式以推動企業(yè)增長，其關鍵在于創(chuàng)新。而技術和人才則是支撐創(chuàng)新的兩個基本點。
技術方面，我們建議企業(yè)充分利用智能技術推動突破性創(chuàng)新，搭建產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺。這需要企業(yè)具備三項技術專長：傳感數(shù)據(jù)處理能力、產(chǎn)業(yè)分析能力以及智能設備應用能力。
通過運用這些能力，企業(yè)可將此前無法利用的資源和數(shù)據(jù)融合在一起，構建全新的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺，從而取代當前互不相通的信息技術和運營技術。專有、單一、各自發(fā)展的企業(yè)基礎架構，已對企業(yè)的發(fā)展形成了阻礙，因此企業(yè)需要將信息技術和運營技術結合起來進行現(xiàn)代化改造，逐漸以可互操作的平臺取代原有架構，實現(xiàn)對未來新一代智能設備的有效支持。
然而，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺目前仍處于尚未成熟的早期階段。企業(yè)的管理人員必須慎重選擇和管理他們的平臺，對即將面臨的技術挑戰(zhàn)做好充分的準備，并在信息共享和互通方面循序漸進，同時緊密依靠合作伙伴，共同克服困難。
而在人才方面，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在淘汰一些傳統(tǒng)技能的同時，也在另一些方面對人才隊伍提出了新的要求。企業(yè)需要特別注意培養(yǎng)和儲備在數(shù)據(jù)科學、軟件開發(fā)、硬件工程、測試、運營和營銷等方面的各項能力和人才。
例如，開發(fā)、支持和銷售混合型產(chǎn)品+服務業(yè)務，需要組建一支專業(yè)的團隊。該團隊成員包括總體負責的產(chǎn)品經(jīng)理;負責信息服務開發(fā)和測試的軟件開發(fā)人員;負責開發(fā)具體產(chǎn)品的硬件工程師;負責分析建立和解析的數(shù)據(jù)分析人員;以及負責用戶界面和體驗的設計人員;同時，還需要營銷人員和銷售經(jīng)理負責新產(chǎn)品的市場定位及跨渠道的銷售事務。
客戶總是追尋能為他們創(chuàng)造更多價值的產(chǎn)品和服務。對于做好準備的企業(yè)，蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術無疑為企業(yè)提供新產(chǎn)品和服務注入了新動力。誠然，機遇出現(xiàn)的初期，企業(yè)還將面臨許多技術挑戰(zhàn)和阻礙，尤其是在數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和安全方面，并非所有的產(chǎn)品都可以或需要立刻實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和智能化。然而，要想在未來的數(shù)字競爭市場把握先機，進而拓展新的業(yè)務來源，中國企業(yè)必須及早做出必要的轉變。把握機遇，力爭上游，正當其時。
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轉型的最終目的 -提質降本增效
