雙向壓力 促使汽配制造業(yè)柔性應變
汽配企業(yè)是圍繞主機廠為核心形成密集的產業(yè)鏈，因此，汽配制造業(yè)始終無法擺脫來自主機廠和供應商的壓雙向壓力。一方面，主機廠為了壓縮庫存、降低成本而盡可能地把成本和風險傳遞給配套廠商；另一方面，汽配企業(yè)要面臨很多一級供應商、二級供應商等，卻很難有效地控制供應商。下游供應商供貨質量情況、供貨時間等直接影響到汽配企業(yè)的生產，進而影響向主機廠的供貨。
從市場環(huán)境來看，汽配企業(yè)的同行業(yè)競爭激烈，在零配件的價格、質量、供貨、服務等方面都面臨多家對比。隨著全球一體化進程的深入，汽配企業(yè)不得不面對越來越多國際競爭對手。這些都是汽配企業(yè)對柔性應變能力的挑戰(zhàn)——如何保證上游供貨商及時供貨，如何與汽車主機廠建立長期穩(wěn)定的供貨關系，成為汽配企業(yè)努力的方向。
ERP先行，緩解庫存壓力
在市場瞬息萬變的今天，越來越多的企業(yè)開始感受到庫存壓力帶來的運營風險，開始尋求按需生產。
ERP系統在制造業(yè)的受歡迎指數逐步攀升，并且成為汽配制造業(yè)管理信息化的必備利器。
在物流和制造領域，ERP既是業(yè)務發(fā)生的指令起始點，也是業(yè)務結果記錄的終點，它將庫存和倉儲、生產與現場有效地結合起來。ERP系統承接了來自主機廠的需求通知單和需求預測信息，并ERP提供產品庫存的情況，為企業(yè)提供實時準確的庫存消耗信息，以此為依據供需雙方的關系。
ERP通過物料規(guī)劃、預測滾動和訂單滾動的方式，ERP將客戶不同類型的需求和供應商的供應連接起來。ERP將制造過程、質量SPC(統計過程控制)過程透明化，既為主機客戶提供實時信息，也為供應商的定期審計提供依據。通過主機廠的外部技術監(jiān)督和內部流程細化，ERP還可以提高產品質量，控制供貨時間。
另外，零庫存也是一種風險?？蛻粢洸还苣阌袥]有庫存，因此對庫存必須有很好地把握。庫存結構里面如何合理配置寄存庫存、原材料、在制品、半成品、成品、寄售庫存。因為零庫存的風險是很大的。整個庫存你如何優(yōu)化都要做好，以支持拉動生產這還包括庫存的分析、成本、質量追溯等。這個也都需要ERP等信息化系統的支持。
供應商、采購管理 仍需加強
在供應管理方面，市場需求的把握為原輔料的供應和物流倉儲提供了準確的工作信息。但很明顯，ERP本身對于供應商及采購的管理仍是欠缺。這促使更多企業(yè)開始尋求新的解決辦法。在這個方向上，上海納鐵福傳動軸有限公司不僅是行業(yè)的先行者，也是很好的踐行者。它的信息化思路對于汽配企業(yè)具有普遍的參考意義。
2010年，上海納鐵福公司與國內著名協同OA廠商合作，共同建設協同OA平臺。重點突圍供應商管理、采購管理。據悉，該OA項目，將幫助納鐵福建立供應商門戶，以形成信息資源共享和庫存消耗透明，與供應商之間建立良好的合作關系。針對采購管理，泛微為上海納鐵福建立了基礎數據字典，進行物料價格的統一發(fā)布，進而保證采購質量、降低采購成本和采購周期。同時，泛微為納鐵福制作了供應商與業(yè)務員對應關系表、供應商與貨代對應關系表、供應商與報關公司對應關系表、供應商運輸周期表、收貨地檔案維護表等等實用的信息表以支持采購下單，并且通過鋼材拉動模塊的應用從MRP中導出生產計劃，行成鋼材拉動采購日程單在協同平臺上進行審批等操作。泛微OA系統在全面調研和領會納鐵福公司采購需求的基礎上部署建設，涵蓋供應商開票、CKD采購、國內件和VMI采購、供應商開戶認證等表單和流程管理。泛微OA與MRP系統集成，真正實現了科學有效的采購管理。
當前，以信息化推動管理優(yōu)化，提升核心競爭力已經成為汽配行業(yè)乃至制造業(yè)的主流趨勢，而上海納鐵福公司的信息化歷程也非常值得借鑒和學習。展望未來汽配制造業(yè)的發(fā)展，ERP和協同OA的應用亦將成為主流趨勢。
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