我們公司英文名叫EasyStack，中文名叫易捷行云，現(xiàn)在是中國最大的開源私有云軟件企業(yè)，我們在過去五年五輪融資，最大一筆中科院投的。
在最新發(fā)布的 OpenStack Ocata 版本、Kubernetes、Ceph分布式存儲代碼中，核心代碼貢獻我們都在全球前10名，OpenStack基金會黃金會員，擁有中國公司唯一一名獨立董事，OpenStack基金會《全球用戶調(diào)查報告》全球十大企業(yè)。Gartner OpenStack Competitive Landscape全球報告八家企業(yè)之一，是中國區(qū)10大用戶。我們現(xiàn)在基本有五百多家中大型企業(yè)用戶。
去年有幾個第三方機構(gòu)，包括IDC，計世資訊做了私有云調(diào)查，EasyStack都是在領(lǐng)導(dǎo)者第一象限。
最后分享幾個案例，我們EasyStack有500多家中大型企業(yè)客戶，范圍很廣，我們做的基礎(chǔ)軟件，全行業(yè)都可以用，包括金融、電信、能源、交通、政府、制造、教育都可以使用，制造業(yè)每個拿出來的案例都是挺大。
中國工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，歷史最早可以追溯到1902年，創(chuàng)造了中國與世界眾多第一，獲得中國工業(yè)領(lǐng)域最高獎項中國工業(yè)大將獎，入選2017年全球制造500強，這個是上海一家國有制造企業(yè)。他做私有云最開始想做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，找很多工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司做，發(fā)現(xiàn)今天做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的公司，核心技術(shù)是大數(shù)據(jù)，人工智能。這些是他的核心技術(shù)，移動互聯(lián)網(wǎng)，再這些核心技術(shù)下面都需要云平臺。他說建設(shè)的時候不能說建空中樓閣，反過來先建云，第一期它先打造它的私有云平臺，藍色部分是一期建的，二期把一些商業(yè)技術(shù)融入進去，一期二期做了，把私有云做完，現(xiàn)在又反回來調(diào)研，像人工智能大數(shù)據(jù)怎么在私有云上落地，落完了進入三期，最后把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地落下來。
案例二：中國汽車品牌，是全球最大的商用車制造商的最大股東，中國車企排名第一，連續(xù)7年成為世界500強企業(yè)，這個客戶最開始找到我們想做智能駕駛，當時我們一點都不吃驚，因為上汽、一汽，都是我們的客戶。它找過來要做智能駕駛，這就意味著它后面有大量數(shù)據(jù)要處理，典型的邊緣計算。
車上面一定有自己的計算中心，同時云端也有大量的計算能力，所以它規(guī)劃做了4個Region，每個Region建兩個己方，每個機房五六百服務(wù)器，一共四個Region，相當于8個數(shù)據(jù)中心，規(guī)劃非常大，幾千臺的規(guī)模。這么大一個宏觀規(guī)模不是一下能落地，第一階段交付laaS資源按需交付，傳統(tǒng)東西換成云的東西，大家看上去是非?；A(chǔ)。第二階段，實現(xiàn)PaaS平臺隨需共給，第三階段實現(xiàn)SaaS和IaaS服務(wù)即需即用。現(xiàn)在它做了有半年的時間，第一階段已經(jīng)做了一半。
案例三，全球化的智能產(chǎn)品制造及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)企業(yè)集團，也是世界500強，2018年登上福布斯全球最佳雇主榜單，這個客戶是TCL。他2015年之前就嘗試云計算，非常領(lǐng)先，畢竟在廣東那個地方，它非常愿意創(chuàng)新，它把整個電商平臺放在國內(nèi)最大一家共有云平臺上，放了一段時間之后它發(fā)現(xiàn)這個共有云公司少它的數(shù)據(jù)，它是電商平臺，你做電商我也做電商，掃描我的數(shù)據(jù)給競爭對手，所以就遷下來了，放在AWS上。已經(jīng)吃了一次虧，它想必須要建自己的私有云，他最后在公有云，100個虛擬機部署粉絲社區(qū)，官網(wǎng)商城，最后做了一個混合云場景，一部分在AWS上，一部分在私有云上去。
最后跟大家分享一些大家疑惑的或者大家需要關(guān)注的，我們智能制造企業(yè)，或者我們即將走向智能制造企業(yè)我們要關(guān)注哪些內(nèi)容?
第一個是技術(shù)路線，技術(shù)路線非常重要，一旦走偏了之后意味著你前面的投資打水漂。你要考慮到采用開源技術(shù)路線還是商業(yè)技術(shù)路線，IaaS層計算存儲網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)用什么技術(shù)實現(xiàn)?因為它有純分布式的，也有通過集中式進行管理，而PaaS層技術(shù)路線如何選擇，如果實現(xiàn)微服務(wù)化?這是技術(shù)路線方面的問題。
第二是云平臺部署，怎么樣去實現(xiàn)要不要做?吉利想得很清楚，一定是4地要服務(wù)不同的云+端，云不能全部放在浙江，西部地區(qū)的吉利的車怎么連過去，太遠了，所以它一定多中心，多區(qū)域部署，多可用域部署。如何滿足不同安全域的業(yè)務(wù)部署需要，如何實現(xiàn)企業(yè)云平臺的大規(guī)模部署，如何保證云平臺的高可用，如何保證云平臺的安全，如何進行云平臺的容災(zāi)和備份。第三是應(yīng)用上云，這個有很多用戶很關(guān)心，這是最重要的，大家一開始把這個東西想難了，我們2017年有一個客戶，是一個農(nóng)商行，他們CIO是非常有想法的50多歲的老專家，他一定要上云，下面所有工程師反對，認為我們跑的好好的為什么上云?云能跑什么?他說你都不知道云能跑什么，怎么知道它能干什么。不管怎么樣，先給上一個應(yīng)用上去，不到半年的時間我再看上面已經(jīng)跑了20多個應(yīng)用。所以，有了私有云平臺之后，該怎么上云是順理成章的事情。
最后是云運維，運維是比較有挑戰(zhàn)的事情，以前工程師不具備云運維的能力，過去的IT分工比較細，比如做存儲只搞存儲，搞網(wǎng)絡(luò)只搞網(wǎng)絡(luò)，云一上來把計算存儲網(wǎng)絡(luò)搞在一起很多人就暈了，不知道該怎么辦。時代在變化，人員的技能也要更新，以我們的經(jīng)驗來看，比如我們的員工大學剛畢業(yè)，半年到一年的時間就具備了云運維的能力，我們現(xiàn)在的辦法是跟企業(yè)、跟客戶一起往前走，幫助用戶培養(yǎng)他的云運維意識。通過這樣扶上馬送一程的辦法，最后幫助用戶構(gòu)建它的云運維體系。真正具備這個云運維能力之后，一般100個節(jié)點到200個節(jié)點這么大規(guī)模的云平臺，2到3個人足夠可以運維，只要他技術(shù)能力夠，并沒有大家想的那么難。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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