自動(dòng)駕駛會(huì)怎樣發(fā)展?
李彥宏給出最新答案。
在2019年湖南互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會(huì)上，百度創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)，圍繞自動(dòng)駕駛、人工智能，分享最新思考。
這也可以視為中國(guó)AI巨頭的最新戰(zhàn)略行動(dòng)綱領(lǐng)。
李彥宏給出了自動(dòng)駕駛?cè)辰绲淖钚屡袛?，還大膽預(yù)測(cè)：未來(lái)20年，人對(duì)手機(jī)的依賴會(huì)逐步下降。
完整論述如下。
自動(dòng)駕駛?cè)辰?/strong>
在李彥宏看來(lái)，現(xiàn)在汽車工業(yè)面臨百年未有之變局。正在走向智能網(wǎng)聯(lián)化。但也要清晰認(rèn)知，智能網(wǎng)聯(lián)汽車會(huì)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。
他認(rèn)為有三境界：
第一境界，基礎(chǔ)設(shè)施的智能網(wǎng)聯(lián)化。
當(dāng)車還不能直接跟上時(shí)代步伐的時(shí)候，基礎(chǔ)設(shè)施可以先走，可以通過(guò)各種傳感器、攝像頭，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施智能網(wǎng)聯(lián)。
比如現(xiàn)在的交通信號(hào)燈，都是給人類看的，都不是很智能，然而當(dāng)前的人工智能，就能讓交通信號(hào)燈變得智能，給出一個(gè)更合理的優(yōu)化解決方案。
第二境界，最后一公里的自動(dòng)駕駛，簡(jiǎn)而言之可以說(shuō)是自動(dòng)泊車。
為什么“最后一公里”會(huì)是第二境界?因?yàn)樗幵谝粋€(gè)低速的場(chǎng)景中，使得風(fēng)險(xiǎn)大幅下降，而且可以大大提升效率。這也就是為什么“最后一公里”的自動(dòng)駕駛會(huì)提前到來(lái)。
而且這也會(huì)形成擠壓效應(yīng)，有自動(dòng)駕駛能力的汽車，會(huì)反向擠壓非智能化的汽車實(shí)現(xiàn)變革。
第三境界，就是共享無(wú)人駕駛。
李彥宏強(qiáng)調(diào)，這個(gè)時(shí)代遲早會(huì)到來(lái)。
目前在一些封閉的場(chǎng)景，已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)，車不再有方向盤(pán)，可以自主行駛，未來(lái)它們會(huì)遍布大街小巷。
AI降低人對(duì)手機(jī)依賴度
不光汽車，人工智能也會(huì)變革家庭和智能終端。
李彥宏大膽預(yù)測(cè)：未來(lái)20年，人對(duì)手機(jī)的依賴逐步下降。
百度創(chuàng)始人稱，現(xiàn)在手機(jī)就像人身體的一部分一樣，無(wú)論走到哪里，都需要帶到哪里。
但他有一個(gè)判斷，未來(lái)人們對(duì)手機(jī)的依賴程度會(huì)逐步下降，因?yàn)橹悄軙?huì)讓人機(jī)交互無(wú)處不在，人機(jī)交互會(huì)變得多種多樣。
李彥宏也強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在的人工智能，還做不到每時(shí)每刻理解人的意圖，但機(jī)器學(xué)習(xí)的速度也很驚人，可能一開(kāi)始有口音、一開(kāi)始它聽(tīng)不懂，但你用多了，機(jī)器就會(huì)越來(lái)越聰明。
“對(duì)現(xiàn)狀的認(rèn)知也促使我們推出針對(duì)性產(chǎn)品，在2018年CES，百度就率先推出了帶屏智能音箱，你有一塊屏幕，體驗(yàn)就會(huì)大幅提升。”
必須得承認(rèn)，現(xiàn)在人工智能還無(wú)法做到全知全能，但作為企業(yè)家，李彥宏說(shuō)自己是一個(gè)樂(lè)觀的人，他認(rèn)為智能音箱也好、家庭智能也好，進(jìn)步速度會(huì)飛快。
“機(jī)器會(huì)越來(lái)越懂得人的需求，越來(lái)越好地滿足人的需求。”
全球創(chuàng)新進(jìn)入中國(guó)時(shí)間
最后，李彥宏還表示，除了汽車和家庭，人工智能也在改變每一個(gè)行業(yè)。
機(jī)器讀片子改變醫(yī)療，智能教育、甚至傳統(tǒng)制造業(yè)。
過(guò)去20年，互聯(lián)網(wǎng)變革了消費(fèi)端，接下來(lái)20年到50年，人工智能會(huì)對(duì)消費(fèi)和供應(yīng)端都有改變。
而且站在全球視角，中國(guó)在這方面并不落后，甚至在智能化的道路上，可以起到引領(lǐng)作用。
“我查了一下，中國(guó)第一條現(xiàn)代意義上的汽車公路，誕生在1921年，但中國(guó)第一條跟世界第一條公路相差了近百年。”
但現(xiàn)在，李彥宏認(rèn)為中國(guó)有機(jī)會(huì)。
“今天，當(dāng)我們有這樣的人口數(shù)量、應(yīng)用場(chǎng)景、基礎(chǔ)設(shè)施，以及奉行先行先試、敢為天下先的理念的時(shí)候，我們就有機(jī)會(huì)解決過(guò)去沒(méi)有的問(wèn)題、解決其他地方?jīng)]有的問(wèn)題，有機(jī)會(huì)首先解決問(wèn)題，這就會(huì)讓創(chuàng)新發(fā)生。”
李彥宏給出又一個(gè)判斷：
所以世界技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展，會(huì)逐步進(jìn)入中國(guó)時(shí)間。
李彥宏表示：我們的實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，也會(huì)有創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，會(huì)靠AI驅(qū)動(dòng)。我非常有信心。
百度創(chuàng)始人也發(fā)出號(hào)召：身處這樣一個(gè)時(shí)代，我們每個(gè)人都有能力為技術(shù)創(chuàng)新、社會(huì)進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。
數(shù)字化要一盤(pán)棋更要各自為戰(zhàn)
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