SAP近些年也在做很多的轉(zhuǎn)型和新技術(shù)的投入，主要還是從智慧企業(yè)的層面解讀SAP如何幫助制造企業(yè)進行信息化轉(zhuǎn)型或者數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
新技術(shù)驅(qū)動企業(yè)轉(zhuǎn)型
關(guān)于方案設(shè)計這塊，首先從來自于第三方的數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告可以看到：90年代到現(xiàn)階段，對于制造業(yè)來講，不管是生產(chǎn)率、人力成本、效率、質(zhì)量、交貨率等等，這個階段增長相對來說還是比較緩慢的。
未來五年，從報告中我們可以看到這個數(shù)字已經(jīng)呈十倍的增速，這是SAP在做轉(zhuǎn)型或者說我們現(xiàn)在很多公司都在做的一些新技術(shù)，新投入?，F(xiàn)在有一些新的技術(shù)學(xué)習(xí)，還有物聯(lián)網(wǎng)等等這些新技術(shù)都在驅(qū)動著我們，對于制造企業(yè)來講利潤增加和成本都在降低，從近幾年的形勢來看，每一個行業(yè)的利潤率都已經(jīng)降到了很低，而且成本，包括人力成本、運營成本都在不斷的增高。
我們看一個例子，哈雷摩托，大家應(yīng)該都有所了解。它可以說是摩托車行業(yè)的勞斯萊斯，是SAP十多年的用戶了，這里面有一些數(shù)字，他的生產(chǎn)成本、利潤，包括交期，都有很大的提高。它本身是提供定制化的生產(chǎn)，類似于汽車可以選一些排量或者顏色，是不是帶天窗等等，對于摩托車來講也有很多個性化的配置。這樣雖然滿足了市場的需求，但對后端的供應(yīng)鏈會造成很大的負擔(dān)。個性化的配置越多，就意味著采購的材料、生產(chǎn)計劃的排產(chǎn)，以及后端財務(wù)的核算都會造成更復(fù)雜的一些數(shù)據(jù)或者說一些場景。
通過SAP，包含了ERP或者執(zhí)行端的一些MES，還有一些其他系統(tǒng)的解決方案來保證它能在縮短交期的情況下，夠保證低成本，而且提高利潤。國內(nèi)也有一些大型制造企業(yè)在用我們的一些解決方案，針對于這些交期或者成本有很大的改善。有一些客車廠，因為客車本身市場交期比較長，也是面向客戶訂單的生產(chǎn)方式，最長的時候周期要30-40天左右，通過不斷的優(yōu)化，以及采用一些信息化的手段，最終交期可能是15-18天的交付周期。這也是一些新技術(shù)或者ERP軟件給企業(yè)帶來的一些價值。
那么，SAP都有哪些產(chǎn)品支持我們未來的數(shù)字化轉(zhuǎn)型或者說工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)趨勢發(fā)展?
剛才我也提到SAP近幾年關(guān)于新技術(shù)或者云轉(zhuǎn)型做了很多投入，上面這張圖里面包含了我們很多產(chǎn)品。比如說中間數(shù)字核心是我們的ERP，這是完全由SAP托管的云產(chǎn)品，我們現(xiàn)在在云端，融入了很多新的技術(shù)。還有客戶體驗方面的解決方案，這是指我們在銷售端，如何去實現(xiàn)我們客戶的精準定位還有數(shù)字化營銷、新零售等等。
另外還有智能制造和數(shù)字化供應(yīng)鏈。對于一個企業(yè)來講，尤其是制造企業(yè)，如何滿足銷售的需求，是否能夠優(yōu)化生產(chǎn)計劃，是一個難題。SAP也提供這種數(shù)字供應(yīng)鏈的解決方案，來做SOP，就是銷售運作計劃。還有人才管理、供應(yīng)商方面的解決方案，包括我們怎么樣和供應(yīng)商做一些協(xié)同，而不是像目前這樣，我們都通過線下或者是郵件的方式做一些互動。
以上是SAP整個的產(chǎn)品戰(zhàn)略，當(dāng)然，還有其他的一些產(chǎn)品，同時這些產(chǎn)品都是在云端，而且能夠和ERP做集成，SAP都規(guī)劃了最好的集成方案。
智慧企業(yè)建設(shè)重在協(xié)作創(chuàng)新
談到智慧企業(yè)這一塊，SAP也有必要深入的理解，我們主要分為三部分：
首先我們看上半部分，我們的數(shù)字化應(yīng)用，包含數(shù)字核心，還有客戶體驗、供應(yīng)鏈等等這些解決方案，構(gòu)成了我們實現(xiàn)智慧企業(yè)的一個智能化套件。
我們做智能制造或者智慧企業(yè)，是避免不了物聯(lián)網(wǎng)、機器學(xué)習(xí)等技術(shù)的，SAP在我們的產(chǎn)品里面融入了很多機器學(xué)習(xí)的技術(shù)，我后面會提到。比如我們做發(fā)票校驗的時候，都是收到客戶的發(fā)票，之后錄入到系統(tǒng)里面，然后手工去做清帳。通過機器學(xué)習(xí)的技術(shù)方案，我們的系統(tǒng)能夠直接讀取我的電子發(fā)票和應(yīng)收應(yīng)付帳款做匹配，來簡化我們業(yè)務(wù)人員的純手工的重復(fù)操作。目的也是把我們的所有業(yè)務(wù)人員，從日常煩瑣的操作場景當(dāng)中解救出來，通過更加創(chuàng)新、優(yōu)化整個的業(yè)務(wù)流程的角度去做的一些業(yè)務(wù)調(diào)整。
第三部分就是我們有新技術(shù)，有智能套件，就更需要有一個強大的平臺，在這個平臺上我們可以自己做創(chuàng)新，比如一些物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、還有工業(yè)4.0一直在提的設(shè)備互聯(lián)等。
關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型或者是智慧企業(yè)這一塊，我們認為這三個部分是不可缺少的。SAP首先標準化程度很高，我們都知道如果是熟悉SAP的ERP都聽說過“最佳業(yè)務(wù)實踐”，針對每個行業(yè)都有相應(yīng)的最佳業(yè)務(wù)實踐流程，當(dāng)然這個最佳業(yè)務(wù)實踐流程并不是我們憑空想象出來的，而是我們在很早就跟很多的知名企業(yè)做合作，做聯(lián)合創(chuàng)新，把這些企業(yè)最好的解決方案融入到我們的產(chǎn)品當(dāng)中。比如說汽車行業(yè)，我們會和寶馬、奔馳、大眾等等去做一些合作，把他們的一些先進管理經(jīng)驗融入到軟件之中;在石油行業(yè)也是，我們和很多石油公司去做創(chuàng)新，將石油最好的解決方案融入到我們的產(chǎn)品當(dāng)中。
在座的各位可能偏CIO的人員居多，其中有一些還是技術(shù)方向的。大家了解，在傳統(tǒng)的ERP里，財務(wù)應(yīng)該管企業(yè)核心業(yè)務(wù)，但是有一些專業(yè)的人力資源管理還有和供應(yīng)商協(xié)同管理，這個其實并不是ERP核心業(yè)務(wù)，ERP也在做。因此現(xiàn)在來講是所有這些業(yè)務(wù)和周邊的供應(yīng)商協(xié)同，還有一些人力資源的管理業(yè)務(wù)放在其他專業(yè)的產(chǎn)品里面。也就是，ERP其實更傾向于做企業(yè)核心的業(yè)務(wù)，比如核心財務(wù)，還有生產(chǎn)，采購等等。但周邊的業(yè)務(wù)我們也會放在其他系統(tǒng)里面和ERP做集成，這樣既能夠保證ERP不斷的升級，加入新技術(shù)，也不影響整個的解決方案，所以我們把這個叫結(jié)耦的概念。
右邊這個是我們業(yè)務(wù)部門，它管的是我們一些核心業(yè)務(wù)，例如銷售訂單和采購訂單來。對制造企業(yè)來講，我們可能會有對應(yīng)的生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)或者是倉儲物流管理系統(tǒng)，我們通常叫WMS，WMS是一個專門的系統(tǒng)，當(dāng)然SAP也有專門去管物流或者物流倉儲的軟件，也可以用第三方的，可以跟這個做集成。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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