目前我們能給客戶提供的是在線的服務,這就對公司的寬帶有了更高的要求。通過照片大家可以簡單的看一下互聯(lián)網(wǎng)+機械設備的系統(tǒng)功能以及能提供給我的幫助。
用平常大家都會用的車打個比方,第一是可以對車進行實時監(jiān)控,也就是對裝備實時數(shù)據(jù)的監(jiān)控。這個來源于現(xiàn)場端,現(xiàn)場端相關(guān)傳感器會把所有設備數(shù)據(jù)傳遞回來。另外我們會有三維的形式展現(xiàn)出來,讓大家很直觀的看到我們設備當前的運行狀態(tài)。另外我們還設置了遠程保姆服務,客戶的設備產(chǎn)生故障,可以直接聯(lián)系到我們,如果暫時沒有故障,系統(tǒng)也會在出現(xiàn)故障之前進行提醒。
買車的時候大家都知道買什么類型的車,我們也是一樣,現(xiàn)在也要做到精準的服務,當然這些精準的服務來源于什么,來源于我們對大數(shù)據(jù)的分析,來源于對現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集。這些就不一一去給大家介紹了,可以想象我們在開車的時候希望得到什么服務,我想知道剎車片什么時候換等。我們提供以互聯(lián)網(wǎng)+裝備這種模式實現(xiàn)裝備,我們和客戶之間是一種零距離。
當設備運轉(zhuǎn)時,很多組成,都會在系統(tǒng)上展示。當然這些是集成在平臺上的。這是設備的精準式的故障報警,通過對數(shù)據(jù)的分析,我們可以提前預知設備的壽命,再根據(jù)現(xiàn)場傳回來的數(shù)據(jù)計算出準確的使用年限。還有一些預防性的保養(yǎng)信息的提醒,這些信息會在第一時間,通過各種途徑包括手機信息、微信等凡是大家現(xiàn)在能夠想到的方式推送,包括遠程故障。
提到到安全,其實很早就有人談過,我們在線500到600臺裝備,如果遇到攻擊,可能也會處于無人駕駛的狀態(tài)。畢竟裝備可以實現(xiàn)遠程操作,在本地在線就可操作所有裝備。這個安全問題也是公司下一步需要完備的。還有其備件,就跟車一樣,突然有一天短信提醒過5天要保養(yǎng),這次保養(yǎng)會給你換什么,大概費用多少錢,類似這樣的對設備有關(guān)的所有服務我們都可以實現(xiàn)。
另外就是我們還有一些技術(shù)咨詢,在這個平臺上可以互動,可以做技術(shù)咨詢。我們研發(fā)部門得到大數(shù)據(jù)分析結(jié)果后,我們可以對每一個組成在設計以后的運營狀態(tài)持續(xù)進行優(yōu)化,這也是這個大數(shù)據(jù)給企業(yè)本身帶來的一些對產(chǎn)品本身的改進。前面那一部分都是互聯(lián)網(wǎng)+裝備,不管怎么落地,落地到裝備上。后面是以裝備為核心,帶著裝備,把它往前延續(xù),叫互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字工地。
從裝備開始,材料、參與設備的人,最后到其他的,當然不光是西筑的東西。包括和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控的系統(tǒng),安全監(jiān)控系統(tǒng)等等都在這條鏈條上面,所以我們把它統(tǒng)稱為以裝備為基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字工地。以前,每個門口都會有閘機,通過閘機知道每天進出的人有多少,每個人的頭盔上都會帶北斗導航定位系統(tǒng),我們也是把這個系統(tǒng)嵌到數(shù)字工地里面,實現(xiàn)對人員的精準管理。
在隧道里面,經(jīng)常電信移動沒有信號,只有北斗可以實現(xiàn)信號連接。在數(shù)字工地里面,前面是針對裝備的,后面是以裝備為核心,其他的統(tǒng)計出來和數(shù)字工地有關(guān)的,就牽扯到其他的材料統(tǒng)計、能耗、人員的,包括設備保養(yǎng)等等,和工地有關(guān)的所有信息。原來這些信息就是靠人填,然后一層一層上報。加上這套系統(tǒng)以后,就會省了很多中間的環(huán)節(jié)。包括作業(yè)面的管理,我們對整個瀝青路面施工管理,包括質(zhì)量的監(jiān)控,都可以在數(shù)字工地這個板塊里面體現(xiàn)。當然還有材料的出入場,這都是數(shù)字工地里面的一部分,我們從原材料開始到設備加工完,到通過運輸車到現(xiàn)場,這一條鏈條上所有模塊我們都可以把它連到這個平臺上面。為什么會有這么多模塊,也是客戶的需求,也是來解決客戶的痛點。包括對運行車輛一系列的管理。
前面的幾個就是簡要的幾個,一個是互聯(lián)網(wǎng)+裝備,一個是數(shù)字化再延伸,互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字工地,這個也是我們現(xiàn)在正在推廣的公司的數(shù)字化業(yè)務。
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