未來(lái)從數(shù)字化到智能化，我總結(jié)了六點(diǎn)智能。這六大智能也都是從兩個(gè)角度考慮了。一個(gè)是從產(chǎn)品本身的角度，另外一個(gè)就是從生產(chǎn)的過(guò)程角度，新的工業(yè)革命可能大家都知道，它不僅僅是生產(chǎn)領(lǐng)域的革命，也是產(chǎn)品領(lǐng)域的變革。就像剛才給大家演示的德國(guó)工業(yè)4.0的智能制造國(guó)，那是在智能工廠，利用智能生產(chǎn)設(shè)備講智能物料，生產(chǎn)成為智能產(chǎn)品，智能產(chǎn)品實(shí)際上也是新的工業(yè)革命，工業(yè)4.0的重要一環(huán)，這六大智能是從生產(chǎn)角度和從產(chǎn)品角度給大家進(jìn)行一個(gè)分享。
下面這個(gè)圖是汽車(chē)行業(yè)的圖，從圖里面可以看到，從生產(chǎn)角度來(lái)看，以汽車(chē)為例，它是一個(gè)汽車(chē)的智能制造，從產(chǎn)品角度來(lái)看，未來(lái)是智能汽車(chē)的制造。所以說(shuō)字一樣但是順序不太一樣，左邊是從生產(chǎn)角度來(lái)看，未來(lái)汽車(chē)行業(yè)以它為例，也是智能制造，縮短工期、提高效率、降低成本、滿足定制等等。未來(lái)作為一個(gè)產(chǎn)品可能也是叫智能汽車(chē)了，但是我們中國(guó)叫智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，國(guó)外很多都叫無(wú)人駕駛汽車(chē)?？傮w來(lái)看是這么兩個(gè)趨勢(shì)。一個(gè)從生產(chǎn)角度的智能，一個(gè)從產(chǎn)品角度的智能，所以我也是總結(jié)了六點(diǎn)。
第一點(diǎn)就是生產(chǎn)的智能化，大家都不陌生，最開(kāi)始很多生產(chǎn)線都是手工生產(chǎn)線。后來(lái)手工生產(chǎn)線向兩個(gè)方向進(jìn)化，一些高端的零配件需要手工打磨的，我們給它叫手工單元生產(chǎn)。一些大批量的還是自動(dòng)化生產(chǎn)線。到了工業(yè)4.0時(shí)代，手工單元生產(chǎn)跟自動(dòng)化生產(chǎn)又不約而同的走到一起，未來(lái)可能自動(dòng)化的單元生產(chǎn)會(huì)是一個(gè)主流，但是德國(guó)也是工業(yè)4.0里面也是以其為案例，德國(guó)汽車(chē)企業(yè)比較多，寶馬、大眾等等，按照德國(guó)人舉的例子說(shuō)當(dāng)前汽車(chē)生產(chǎn)線是嚴(yán)格的按順序生產(chǎn)的過(guò)程，裝個(gè)底盤(pán)，裝個(gè)車(chē)身，裝個(gè)輪胎，裝個(gè)座椅，是嚴(yán)格按順序生產(chǎn)的。
這種生產(chǎn)方式有它的弊端，因?yàn)閲?yán)格按順序生產(chǎn)，所以說(shuō)都是在同一條大生產(chǎn)線上，這塊裝個(gè)車(chē)門(mén)，那塊焊接一下等等。那大家可想而知，某一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生故障了，那后邊都得排隊(duì)等待，就不太靈活。有可能就耽誤事，未來(lái)怎么辦呢?按照德國(guó)人的理解是像右下角這樣縱態(tài)配置的生產(chǎn)方式，怎么實(shí)現(xiàn)縱態(tài)配置呢?就是打個(gè)幾個(gè)格子，自動(dòng)化的單元這是一個(gè)生產(chǎn)的智能。未來(lái)不是在一整條生產(chǎn)線上了，未來(lái)我生產(chǎn)完底盤(pán)一看，組裝座椅的環(huán)節(jié)排隊(duì)等待的車(chē)輛比較多，我就組裝車(chē)身的自動(dòng)化單元去組裝車(chē)身，一發(fā)現(xiàn)組裝車(chē)身這塊零部件不夠，我可以先去組裝座椅，可以動(dòng)態(tài)的配置，這樣一來(lái)不耽誤事，可能就會(huì)縮短工期、提高效率、降低成本、而且還滿足定制。
這個(gè)圖其實(shí)更形象的描述了這么一個(gè)生產(chǎn)的智能化，中間這個(gè)機(jī)器人發(fā)出一個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，那信號(hào)什么意思呢?就是表示我這個(gè)底盤(pán)裝完了，你看我下一步該去哪兒。后臺(tái)管理系統(tǒng)這塊受到它的請(qǐng)求之后，給它做一個(gè)響應(yīng)，我們說(shuō)的軟件開(kāi)發(fā)一般分請(qǐng)求和相應(yīng)，給它一個(gè)請(qǐng)求一個(gè)響應(yīng)。通過(guò)分析，一看組裝車(chē)身這一塊車(chē)輛比較少，你去組裝車(chē)身，就讓物流小車(chē)機(jī)器人拉著半成品零配件去組裝車(chē)身了。實(shí)際上變成了這么一個(gè)生產(chǎn)的智能化。
這樣一來(lái)其實(shí)有兩句話形容工業(yè)4.0挺有意思的。一句話叫機(jī)器在說(shuō)話，，怎么說(shuō)話呢?就是通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)出信號(hào)，后臺(tái)管理系統(tǒng)接收到它的請(qǐng)求之后通過(guò)飛機(jī)給它一個(gè)回饋，讓它下一步去哪兒進(jìn)行下一步的生產(chǎn)，還有一句話形容工業(yè)4.0更有意思。工業(yè)4.0把生產(chǎn)變成了物流，什么意思呢?就是未來(lái)工廠里面沒(méi)有人再?gòu)氖律a(chǎn)了，都是一個(gè)物流的過(guò)程，物流自動(dòng)化、智慧物流的過(guò)程。什么物流小車(chē)機(jī)器人、小插車(chē)、拉著半成品零配件在工廠里面自動(dòng)的智能的物流的過(guò)程?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多搞物流自動(dòng)化的專(zhuān)家也很興奮，說(shuō)工業(yè)4.0是需要物流自動(dòng)化、智慧物流大顯身手的一個(gè)時(shí)代，未來(lái)工廠里面場(chǎng)景變了。工業(yè)4.0把生產(chǎn)得變成了物流，我覺(jué)得這個(gè)也說(shuō)的是挺有道理，也是未來(lái)的一個(gè)大的趨勢(shì)。
管理的智能化也是其中的一點(diǎn)。很多工廠，企業(yè)都有大量的數(shù)據(jù)，生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)。以前很多老板就很具有前瞻，把生產(chǎn)數(shù)據(jù)匯成圖紙，進(jìn)行掃描，電子版存檔。其實(shí)這種做法是對(duì)的，但是光掃描，存檔還不夠，你得把這個(gè)數(shù)字的資產(chǎn)給它盤(pán)活，才能發(fā)揮出它的價(jià)值。后來(lái)就有了云計(jì)算，云計(jì)算通過(guò)把你這些數(shù)字的資產(chǎn)算到云平臺(tái)之上，可以做到共享和協(xié)同，發(fā)揮出它的價(jià)值來(lái)了。后來(lái)有了工業(yè)4.0，有了工業(yè)大數(shù)據(jù)，那么可能對(duì)你的生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)，這些數(shù)字資產(chǎn)會(huì)引導(dǎo)它發(fā)揮更大的價(jià)值。
提到大數(shù)據(jù)，其實(shí)很重要的，現(xiàn)在很多人都有個(gè)共識(shí)。如果當(dāng)前是IT時(shí)代，信息技術(shù)時(shí)代，那未來(lái)恐怕就是數(shù)據(jù)技術(shù)時(shí)代，DD時(shí)代了，IT這個(gè)詞可能會(huì)取代。很多國(guó)家也是把大數(shù)據(jù)上升成為國(guó)家戰(zhàn)略，包括咱們國(guó)家也是如此，大數(shù)據(jù)目前也是咱們國(guó)家的戰(zhàn)略。當(dāng)然了，未來(lái)我覺(jué)得從管理角度上來(lái)看怎么去做應(yīng)對(duì)、怎么去做準(zhǔn)備，就要充分的把這個(gè)工業(yè)大數(shù)據(jù)跟人工智能給它結(jié)合，進(jìn)一步的提高我們?cè)诟鱾€(gè)環(huán)節(jié)的效率。
比如說(shuō)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，以前如果你要是沒(méi)有大量的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上，可能做的市場(chǎng)預(yù)測(cè)就不精準(zhǔn)，現(xiàn)在很多制造業(yè)企業(yè)，開(kāi)始向互聯(lián)網(wǎng)巨頭，什么百度、谷歌、京東買(mǎi)數(shù)據(jù)。大量的人在他們的平臺(tái)上進(jìn)行搜索，就會(huì)潛在的證明有大量的購(gòu)買(mǎi)前提，這樣以來(lái)實(shí)際上基于大數(shù)據(jù)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，可能就會(huì)提高你這個(gè)預(yù)測(cè)的精準(zhǔn)度，生產(chǎn)出來(lái)一個(gè)產(chǎn)品就不至于賣(mài)不出去，說(shuō)不定就會(huì)暢銷(xiāo)，下一步你決定做這個(gè)產(chǎn)品了怎么辦，你得購(gòu)買(mǎi)零配件。
比如說(shuō)一個(gè)手機(jī)的有上千個(gè)零配件，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)也很發(fā)達(dá)，也很透明，可能一個(gè)攝像頭就有幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)個(gè)供應(yīng)商，一個(gè)電池也有幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)供應(yīng)商。但是你又不能像以前那種做法，傳統(tǒng)的做法我攝像頭從幾萬(wàn)里面選一家，選了好幾天，屏幕再?gòu)膸兹f(wàn)供應(yīng)商里面選一家，又選好幾天。那這個(gè)效率太低，怎么辦呢?你可以利用大數(shù)據(jù)，把供應(yīng)商的產(chǎn)品，產(chǎn)品的屬性、產(chǎn)品的參數(shù)、產(chǎn)品的價(jià)位等等，都給它放到一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中。每生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品之前輸入它的定位。
再比如說(shuō)手機(jī)兩千還是四千還是六千?？赡鼙阮A(yù)計(jì)生產(chǎn)這個(gè)手機(jī)價(jià)位不一樣，背后用的攝像頭、零配件、電池的價(jià)格檔次也不一樣了，再輸入它的定位，是面向老年人，還是面向小孩，還是面向年輕人，面向女士、面向男士、面向不同的群體，肯定用的零配件的屬性也不一樣。未來(lái)推過(guò)這種大數(shù)據(jù)、人工智能的結(jié)合，你一輸入定價(jià)定位，后面就給你進(jìn)行篩選了，給你匹配這個(gè)零配件做到精準(zhǔn)的匹配。一兩秒鐘就OK了，你照著這個(gè)單子去抓藥，照著單去采購(gòu)零配件，可能就會(huì)提高采購(gòu)的效率，縮短整體的工期，然后再搞智能制造，生產(chǎn)社交應(yīng)用。
最后這產(chǎn)品生產(chǎn)完之后你得銷(xiāo)售，怎么辦呢?你也可以利用客戶(hù)關(guān)系大數(shù)據(jù)做精準(zhǔn)的推送營(yíng)銷(xiāo)，所以從管理角度我們也要做好這些準(zhǔn)備，充分利用數(shù)字化的技術(shù)，尤其是大數(shù)據(jù)與人工智能的結(jié)合，進(jìn)一步提高我們的管理的效率。降低運(yùn)營(yíng)的成本，剛才講的是從生產(chǎn)和管理，其實(shí)還有第三個(gè)我們要做的是把我們的產(chǎn)品要想方設(shè)法也智能化，這個(gè)汽車(chē)行業(yè)也是如此，因?yàn)槠?chē)行業(yè)也是屬于裝配制造，也屬于機(jī)器行業(yè)。汽車(chē)行業(yè)其實(shí)也在不斷的摸索，最開(kāi)始是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，汽車(chē)都是機(jī)械產(chǎn)品?，F(xiàn)在很多汽車(chē)上面裝了很多的電子零配件，也就是所謂的汽車(chē)電子，什么中控臺(tái)、汽車(chē)音響、天線等等，可以把汽車(chē)認(rèn)為電子產(chǎn)品。
未來(lái)實(shí)際上汽車(chē)現(xiàn)在在一定程度上也是網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，你看ETC高速路不停的交費(fèi)，聯(lián)網(wǎng)的GPS導(dǎo)航，未來(lái)的無(wú)人駕駛，智能交通管理系統(tǒng)，這說(shuō)明汽車(chē)未來(lái)也是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，這樣一來(lái)汽車(chē)變成網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、智能產(chǎn)品，那它的屬性就變了。所以這對(duì)我們機(jī)械行業(yè)來(lái)講一個(gè)重要的參考，做產(chǎn)品的時(shí)候就要考慮，要把產(chǎn)品給它智能化、網(wǎng)絡(luò)化，就要考慮市場(chǎng)上是不是受歡迎的因素。以前汽車(chē)作為機(jī)械產(chǎn)品的時(shí)候，老百姓買(mǎi)不買(mǎi)主要看它機(jī)械方面的性能是不是省油，安全性能是不是強(qiáng)。未來(lái)汽車(chē)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、智能產(chǎn)品，按照電子產(chǎn)品、就像手機(jī)似的，功能性能越來(lái)越強(qiáng)大，價(jià)錢(qián)越來(lái)越便宜，兩三年一換，更新?lián)Q代很頻繁，未來(lái)汽車(chē)恐怕也是如此，作為一個(gè)電子產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、智能產(chǎn)品，價(jià)錢(qián)越來(lái)越便宜，功能性能越來(lái)越強(qiáng)大。
以前的時(shí)代老百姓買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不考慮那些機(jī)械方面?zhèn)鹘y(tǒng)的因素是不是省油，安全性能是不是強(qiáng)，可能更多的考慮它作為電子產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)、智能產(chǎn)品的因素是不是中控臺(tái)的屏幕足夠大，是不是能裝更多的ATP應(yīng)用軟件，是不是能裝更多的游戲，是不是能無(wú)人駕駛。這才是未來(lái)我們做產(chǎn)品要考慮到的，它在市場(chǎng)是不是受歡迎的這些因素。這也是對(duì)于我們機(jī)械行業(yè)來(lái)講，想方設(shè)法做的一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品要像電子產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、智能產(chǎn)品去過(guò)渡那才行呢。
能源管理的智能化。按照德國(guó)人的思維，先進(jìn)制造并不僅僅是工藝和技術(shù)上的先進(jìn)，它應(yīng)該包括兩個(gè)方面。一方面是技術(shù)和工藝的先進(jìn)性，還有一方面是能源管理的先進(jìn)性。按照歐美的觀點(diǎn)，智能的能源管理也是智能制造的一部分，尤其是德國(guó)，它也不鼓勵(lì)發(fā)展核電，也是制造業(yè)大國(guó)，能源消耗比較大，那可能也會(huì)帶來(lái)污染嚴(yán)重的問(wèn)題，所以德國(guó)人也是一直在致力于能源管理的智能化。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、傳感器在工廠里面的部署，采集能源消費(fèi)信息，形成大量數(shù)據(jù)之后，通過(guò)大數(shù)據(jù)來(lái)識(shí)別問(wèn)題，然后交給管理運(yùn)營(yíng)部門(mén)，從而改變不良的耗能習(xí)慣。實(shí)際上做到了一個(gè)工業(yè)的節(jié)能減排與綜合利用，這就是所謂的智能的能源管理。
能源管理的智能化很值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，因?yàn)?a href=http://www.yizongshi.cn/index.php?m=content&c=index&a=infolist&typeid=1&siteid=1&type=keyword&serachType=2&key=%E5%88%B6%E9%80%A0 style='color:#57A306' target='_blank'>制造業(yè)作為一個(gè)耗電大戶(hù)，直接的耗費(fèi)那么多的電量的，肯定帶來(lái)成本的上漲，如果通過(guò)智能的能源管理系統(tǒng)，減少了能源的使用，實(shí)際上也是降低了大部分成本。所以我們也要考慮能源管理的智能化。另一個(gè)是生態(tài)的智能化，但是生態(tài)的智能化，其實(shí)也是從產(chǎn)品角度來(lái)看，這里面也可以舉一個(gè)我們機(jī)械行業(yè)的例子，作為案例。
包括日本有一家企業(yè)叫小松公司，可能我們業(yè)內(nèi)機(jī)械行業(yè)內(nèi)很多人都熟悉，那它生產(chǎn)什么呢?生產(chǎn)工程機(jī)械設(shè)備、推土機(jī)、挖掘機(jī)。在我們印象里面這推土機(jī)、挖掘機(jī)實(shí)際上是一個(gè)典型的傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)品，但是傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品。但是日本小松公司把它的推土機(jī)現(xiàn)在都叫智能推土機(jī)，挖掘機(jī)都叫智能挖掘機(jī)。里面有內(nèi)置無(wú)線上網(wǎng)模塊，也有GPS定位功能。在全球各國(guó)使用過(guò)程中不斷的采集各種使用中的數(shù)據(jù)，都傳回到日本去，這些數(shù)據(jù)有什么用呢?就可以在循環(huán)中提升價(jià)值，就可以搞個(gè)性化、定制化生產(chǎn)，可以不斷的提升產(chǎn)品的功能和性能。
比如說(shuō)它面向中國(guó)，中國(guó)有不同的省市，溫度、濕度、環(huán)境都不一樣，未來(lái)我可以根據(jù)三十多個(gè)省搞定制。再采集各種數(shù)據(jù)形成循環(huán)，進(jìn)一步獲取更多的數(shù)據(jù)。未來(lái)給你每個(gè)省，下面每個(gè)地級(jí)市，我都給你做定制，讓它最適合你，就這條設(shè)備最適合你這個(gè)城市。未來(lái)再采集數(shù)據(jù)，甚至我未來(lái)給你每個(gè)區(qū)，每個(gè)縣都給你提供定制化的設(shè)備，讓這個(gè)設(shè)備在你這里發(fā)揮的功能性能最強(qiáng)大，使用壽命最長(zhǎng)。這樣一來(lái)，實(shí)際上是不斷的優(yōu)化了它這個(gè)產(chǎn)品的生態(tài)，不斷的使它的產(chǎn)品、功能、性能得到進(jìn)一步提升，不斷的滿足市場(chǎng)個(gè)性化、定制化需求，所以說(shuō)實(shí)際上這是一個(gè)生態(tài)的智能化，這也是值得我們?nèi)プ龊脺?zhǔn)備和學(xué)習(xí)借鑒的。
工作的智能化，以前工廠里面可能都是靠人來(lái)生產(chǎn)，但未來(lái)除了一些機(jī)器人之外，可能更多的是人的技能會(huì)提升，為什么呢?有了新一代的信息技術(shù)，信息、物理，CPS，人可以帶著一個(gè)比如說(shuō)像智能眼鏡或虛擬現(xiàn)實(shí)裝備一個(gè)頭盔等等，它就可以后臺(tái)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接云計(jì)算的數(shù)據(jù)中心，可以指導(dǎo)你眼前浮現(xiàn)一幕幕場(chǎng)景，這機(jī)器人怎么操作，這飛機(jī)怎么修，這汽車(chē)怎么組裝。
這樣一個(gè)時(shí)代通過(guò)工作的智能化，可能很多人覺(jué)得未必需要高級(jí)技工，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)工人就可以操作很復(fù)雜的作業(yè)，而且無(wú)差錯(cuò)且高效，而且是完成快速且安全，從而會(huì)提升生產(chǎn)效率提升產(chǎn)品的質(zhì)量。這也是我們要做好準(zhǔn)備的，一方面生產(chǎn)要想方設(shè)法智能化，一方面產(chǎn)品也要智能化，而且要形成生態(tài)。還有一方面我們也要通過(guò)智能化的工具去武裝我們的工作人員，使我們的員工能夠更高的提高自己的工作效率，無(wú)差錯(cuò)高效，而且快速安全，從而帶動(dòng)我們企業(yè)整體生產(chǎn)效率的提升，產(chǎn)品質(zhì)量的提高。所以我總結(jié)了這六個(gè)方面的智能化，希望對(duì)大家有所參考，當(dāng)然我覺(jué)得這個(gè)智能化、智能制造也是未來(lái)我們國(guó)家發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)，因?yàn)橹袊?guó)制造2025，這號(hào)稱(chēng)是中國(guó)版的工業(yè)4.0也是受到了全社會(huì)的關(guān)注，中國(guó)應(yīng)對(duì)工業(yè)4.0的國(guó)家的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，那里面明確的就像智能制造當(dāng)做主攻方向和突破口了。
三個(gè)月前剛剛結(jié)束的十九大，這是中國(guó)共產(chǎn)黨一件大事，指出未來(lái)五年的發(fā)展方向，那里面也說(shuō)了要明確指出了要加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)相融合。所以說(shuō)未來(lái)我總結(jié)了這么兩句，未來(lái)應(yīng)該是國(guó)家積極的扶持通過(guò)智能制造建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，整體而已要通過(guò)大數(shù)據(jù)人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合來(lái)發(fā)展智慧經(jīng)濟(jì)，從而全面實(shí)現(xiàn)一個(gè)智慧的社會(huì)。
大家趕上一個(gè)非常好的時(shí)代。不僅趕上了第四次工業(yè)革命，歷史性的機(jī)會(huì)可能會(huì)帶來(lái)很多的機(jī)遇，也趕上中國(guó)制造業(yè)，包括機(jī)械行業(yè)一個(gè)黃金的階段，中國(guó)制造2025。到2025年，現(xiàn)在是2018年，未來(lái)還有7年，未來(lái)7年國(guó)家都有密集的產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)，都會(huì)有傾斜性的扶持我們機(jī)械行業(yè)的增長(zhǎng)，所以說(shuō)對(duì)于我們機(jī)械行業(yè)來(lái)講趕上了工業(yè)4.0，歷史性的機(jī)會(huì)，也趕上了中國(guó)制造業(yè)黃金的這么7年，我也是希望大家持續(xù)跟蹤技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)和國(guó)家政策的扶持，把自己的企業(yè)做得又大又強(qiáng)。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
分享到微信 ×
打開(kāi)微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈。