大家下午好，很榮幸認(rèn)識(shí)各位，也非常高興，能有這么個(gè)機(jī)會(huì)跟大家做一個(gè)互動(dòng)和交流。其實(shí)我主要是研究工業(yè)4.0，大家恐怕都知道工業(yè)4.0它的標(biāo)志就是智能化。今天也是帶著這么一個(gè)命題給大家講一講從數(shù)字化到智能化，也為我們機(jī)械制造業(yè)快速增長(zhǎng)提了六個(gè)方面，希望能夠?yàn)榇蠹覍?shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)做一些準(zhǔn)備。
創(chuàng)新IT+發(fā)展需求助推產(chǎn)業(yè)智能
智能化智能制造并不算是新的概念，早在二三十年前就有出現(xiàn)了的，現(xiàn)在全社會(huì)對(duì)它重新關(guān)注其實(shí)主要是兩個(gè)方面原因，一個(gè)方面就是技術(shù)的支撐，還有一個(gè)方面的原因就是社會(huì)發(fā)展的需要，對(duì)于技術(shù)的支撐，大家可能都有所了解?，F(xiàn)在新一代的信息技術(shù)，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能都開始與制造業(yè)融合，從底層控制到管理的方方面面，開始改變著制造業(yè)。所以說新一代的信息技術(shù)與制造業(yè)融合之后這種技術(shù)的支撐會(huì)催生產(chǎn)業(yè)的變革，這是技術(shù)的支撐。
另一方面是社會(huì)發(fā)展的需求，機(jī)械行業(yè)也好，工業(yè)整體也好，都是面臨著很大的壓力，一方面來自于市場(chǎng)，本來我們產(chǎn)品都是同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，利潤空間本來就很少，再加上未來市場(chǎng)是一個(gè)多樣化的市場(chǎng)。消費(fèi)者需要個(gè)性化、定制化的產(chǎn)品，所以這樣一來市場(chǎng)壓力就更大，再就是成本，特別是人力成本在上漲，中國的人口紅利也在消失。所以成本的壓力也非常大。
資源與環(huán)境的制約也是其中的一方面，因?yàn)?a href=http://www.yizongshi.cn/index.php?m=content&c=index&a=infolist&typeid=1&siteid=1&type=keyword&serachType=2&key=%E5%88%B6%E9%80%A0 style='color:#57A306' target='_blank'>制造業(yè)在一定程度上還是耗電大，能源消耗大導(dǎo)致污染嚴(yán)重。當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要，傳統(tǒng)的工業(yè)化發(fā)展模式已經(jīng)走到了盡頭的，所以就催生了新一輪的工業(yè)革命。最近幾年在這種雙重的作用之下，一方面社會(huì)發(fā)展需要制造業(yè)變革。另外一方面對(duì)技術(shù)的支撐又能使制造業(yè)發(fā)生變革，很多國家都出臺(tái)了制造業(yè)的創(chuàng)新戰(zhàn)略。包括美國，包括德國、英國、法國，我們中國也在積極的應(yīng)對(duì)了，尤其是德國推出的工業(yè)4.0，現(xiàn)在是被稱之為全球第四次工業(yè)革命，很多企業(yè)就覺得這工業(yè)革命肯定不是小事，不是說十年、八年就發(fā)生一回，一般都是百年一遇的事，那可能對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)可能會(huì)造成影響，所以很多行業(yè)，尤其是傳統(tǒng)行業(yè)仔細(xì)的復(fù)習(xí)他們的模式，然后做好準(zhǔn)備去應(yīng)對(duì)正在發(fā)生的新的工業(yè)革命。
當(dāng)然也有一些人很樂觀，因?yàn)樾碌墓I(yè)革命可能會(huì)帶來很多新的技術(shù)、新的模式、新的創(chuàng)新，如果把握好了說不定就是歷史性的機(jī)會(huì)，能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)甚至趕超。所以說全球老百姓都是抱著這兩種心態(tài)，覺得它既是挑戰(zhàn)，又是難得的歷史性機(jī)會(huì)。
很多人都在關(guān)注工業(yè)4.0。其實(shí)工業(yè)4.0它代表的是1.0叫機(jī)械化，當(dāng)然這是很早以前了，一七幾幾年是吧，發(fā)生在英國，以珍妮紡紗機(jī)的出現(xiàn)為標(biāo)志，手工勞動(dòng)。后來一八幾幾年電氣化，后來按照德國人定義一九六幾年實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，按照工業(yè)4.0定義，4.0就叫智能化，其實(shí)也是回到我們今天的主題，4.0就是從數(shù)字化、自動(dòng)化到智能化的一個(gè)過渡。智能化它的技術(shù)支撐就是信息物理系統(tǒng)和人工智能。這實(shí)際上是工業(yè)4.0的智能制造觀。
工業(yè)4.0是由德國人提出的，在他們眼里，智能制造呢實(shí)際上一句話就可以概括出來了。在智能工廠利用智能的生產(chǎn)設(shè)備叫智能的物料給它生產(chǎn)成為智能的產(chǎn)品。大家可以發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)所有的環(huán)節(jié)前面都加上了智能兩字，也就是未來是一個(gè)智能化的時(shí)代，智能工廠，智能制造的時(shí)代。這是一個(gè)大勢(shì)所驅(qū)。例如剛才我們提到的怎么實(shí)現(xiàn)智能化呢，實(shí)際上背后是有很多數(shù)字化的技術(shù)的支撐，因?yàn)楣I(yè)4.0剛才講主要是兩個(gè)技術(shù)為支撐，一個(gè)是人工智能，一個(gè)是信息物理系統(tǒng)，信息物理系統(tǒng)實(shí)際上簡(jiǎn)稱CPS，大家可能觀看到了，其實(shí)C就是信息，P是物理，S是系統(tǒng)。
CPS是六個(gè)C構(gòu)成，一個(gè)C是計(jì)算，現(xiàn)在應(yīng)該是云計(jì)算，接下來就是現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)的通訊，控制自動(dòng)化、傳感器、執(zhí)行器來控制，現(xiàn)在有人工智能可以對(duì)工業(yè)大數(shù)據(jù)做分析，還有了云計(jì)算可以開展網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，未來的工程可以滿足個(gè)性化定制化生產(chǎn)，實(shí)際上是這么六個(gè)C。六個(gè)C就構(gòu)成了CPS信息物理的融合，很多人經(jīng)常問我，工業(yè)4.0技術(shù)有哪些，實(shí)際上工業(yè)4.0背后就是這些數(shù)字化的技術(shù)，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與制造業(yè)與生產(chǎn)線的融合。使未來制造業(yè)滿足個(gè)性化、定植化的生產(chǎn)。如果你滿足了你的工廠就可以稱之為是智能工廠了，就可以進(jìn)行智能制造了是這么一個(gè)理念。進(jìn)行智能制造之后有什么好處呢?如果企業(yè)通過數(shù)字化到智能化之后，可以進(jìn)行智能制造了，那就可以打破傳統(tǒng)不可能三角的理論，以前我們制造業(yè)企業(yè)可能都知道，要想滿足定制，你肯定成本就很高。要想提高效率、降低成本，那肯定滿足不了定制，這是一個(gè)不可能的。
工業(yè)4.0時(shí)代就要打破這個(gè)不可能三角，既實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的成本低、效率高、交貨快，又要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的平穩(wěn)和個(gè)性化。也就是說這兩者的好事都要兼容。企業(yè)追求的是什么?無外乎就是提高效率、降低成本、縮短工期、滿足定制那怎么實(shí)現(xiàn)呢，實(shí)際上就要靠這個(gè)智能化來實(shí)現(xiàn)，也就是工業(yè)4.0未來帶來的可以預(yù)期的一些好的效果。這樣一來會(huì)強(qiáng)化我們企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。不僅僅是提高效率縮短工期，更主要的是提升靈活性，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制，但是也有人叫規(guī)?；ㄖ?，會(huì)滿足不確定情況下的市場(chǎng)需求。從而提升生產(chǎn)調(diào)度的管理水平，這個(gè)是正在發(fā)生的全球第四次工業(yè)革命，這樣一來我覺得可能有四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。
對(duì)于我們機(jī)械行業(yè)來講，一方面會(huì)對(duì)智能的裝備、智能傳感器、工業(yè)軟件以及相關(guān)的服務(wù)市場(chǎng)上會(huì)有大量的需求，這也是我們的機(jī)會(huì)，對(duì)于我們來講還可以逐漸的轉(zhuǎn)型，為什么呢?因?yàn)樾碌墓I(yè)革命會(huì)催生出一大批新的應(yīng)用，新的液態(tài)、新的模式，這個(gè)把握好了我們很多機(jī)械行業(yè)就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，甚至可以趕超。這樣一來也會(huì)帶動(dòng)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備快速發(fā)展，從而驅(qū)動(dòng)國家層面、產(chǎn)業(yè)層面一些新興產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)，這是發(fā)展的大的趨勢(shì)。
企業(yè)智能轉(zhuǎn)型的六大方向
未來從數(shù)字化到智能化，我總結(jié)了六點(diǎn)智能。這六大智能也都是從兩個(gè)角度考慮了。一個(gè)是從產(chǎn)品本身的角度，另外一個(gè)就是從生產(chǎn)的過程角度，新的工業(yè)革命可能大家都知道，它不僅僅是生產(chǎn)領(lǐng)域的革命，也是產(chǎn)品領(lǐng)域的變革。就像剛才給大家演示的德國工業(yè)4.0的智能制造國，那是在智能工廠，利用智能生產(chǎn)設(shè)備講智能物料，生產(chǎn)成為智能產(chǎn)品，智能產(chǎn)品實(shí)際上也是新的工業(yè)革命，工業(yè)4.0的重要一環(huán)，這六大智能是從生產(chǎn)角度和從產(chǎn)品角度給大家進(jìn)行一個(gè)分享。
下面這個(gè)圖是汽車行業(yè)的圖，從圖里面可以看到，從生產(chǎn)角度來看，以汽車為例，它是一個(gè)汽車的智能制造，從產(chǎn)品角度來看，未來是智能汽車的制造。所以說字一樣但是順序不太一樣，左邊是從生產(chǎn)角度來看，未來汽車行業(yè)以它為例，也是智能制造，縮短工期、提高效率、降低成本、滿足定制等等。未來作為一個(gè)產(chǎn)品可能也是叫智能汽車了，但是我們中國叫智能網(wǎng)聯(lián)汽車，國外很多都叫無人駕駛汽車?？傮w來看是這么兩個(gè)趨勢(shì)。一個(gè)從生產(chǎn)角度的智能，一個(gè)從產(chǎn)品角度的智能，所以我也是總結(jié)了六點(diǎn)。
第一點(diǎn)就是生產(chǎn)的智能化，大家都不陌生，最開始很多生產(chǎn)線都是手工生產(chǎn)線。后來手工生產(chǎn)線向兩個(gè)方向進(jìn)化，一些高端的零配件需要手工打磨的，我們給它叫手工單元生產(chǎn)。一些大批量的還是自動(dòng)化生產(chǎn)線。到了工業(yè)4.0時(shí)代，手工單元生產(chǎn)跟自動(dòng)化生產(chǎn)又不約而同的走到一起，未來可能自動(dòng)化的單元生產(chǎn)會(huì)是一個(gè)主流，但是德國也是工業(yè)4.0里面也是以其為案例，德國汽車企業(yè)比較多，寶馬、大眾等等，按照德國人舉的例子說當(dāng)前汽車生產(chǎn)線是嚴(yán)格的按順序生產(chǎn)的過程，裝個(gè)底盤，裝個(gè)車身，裝個(gè)輪胎，裝個(gè)座椅，是嚴(yán)格按順序生產(chǎn)的。
這種生產(chǎn)方式有它的弊端，因?yàn)閲?yán)格按順序生產(chǎn)，所以說都是在同一條大生產(chǎn)線上，這塊裝個(gè)車門，那塊焊接一下等等。那大家可想而知，某一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生故障了，那后邊都得排隊(duì)等待，就不太靈活。有可能就耽誤事，未來怎么辦呢?按照德國人的理解是像右下角這樣縱態(tài)配置的生產(chǎn)方式，怎么實(shí)現(xiàn)縱態(tài)配置呢?就是打個(gè)幾個(gè)格子，自動(dòng)化的單元這是一個(gè)生產(chǎn)的智能。未來不是在一整條生產(chǎn)線上了，未來我生產(chǎn)完底盤一看，組裝座椅的環(huán)節(jié)排隊(duì)等待的車輛比較多，我就組裝車身的自動(dòng)化單元去組裝車身，一發(fā)現(xiàn)組裝車身這塊零部件不夠，我可以先去組裝座椅，可以動(dòng)態(tài)的配置，這樣一來不耽誤事，可能就會(huì)縮短工期、提高效率、降低成本、而且還滿足定制。
這個(gè)圖其實(shí)更形象的描述了這么一個(gè)生產(chǎn)的智能化，中間這個(gè)機(jī)器人發(fā)出一個(gè)無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，那信號(hào)什么意思呢?就是表示我這個(gè)底盤裝完了，你看我下一步該去哪兒。后臺(tái)管理系統(tǒng)這塊受到它的請(qǐng)求之后，給它做一個(gè)響應(yīng)，我們說的軟件開發(fā)一般分請(qǐng)求和相應(yīng)，給它一個(gè)請(qǐng)求一個(gè)響應(yīng)。通過分析，一看組裝車身這一塊車輛比較少，你去組裝車身，就讓物流小車機(jī)器人拉著半成品零配件去組裝車身了。實(shí)際上變成了這么一個(gè)生產(chǎn)的智能化。
這樣一來其實(shí)有兩句話形容工業(yè)4.0挺有意思的。一句話叫機(jī)器在說話，，怎么說話呢?就是通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)出信號(hào)，后臺(tái)管理系統(tǒng)接收到它的請(qǐng)求之后通過飛機(jī)給它一個(gè)回饋，讓它下一步去哪兒進(jìn)行下一步的生產(chǎn)，還有一句話形容工業(yè)4.0更有意思。工業(yè)4.0把生產(chǎn)變成了物流，什么意思呢?就是未來工廠里面沒有人再從事生產(chǎn)了，都是一個(gè)物流的過程，物流自動(dòng)化、智慧物流的過程。什么物流小車機(jī)器人、小插車、拉著半成品零配件在工廠里面自動(dòng)的智能的物流的過程。現(xiàn)在國內(nèi)很多搞物流自動(dòng)化的專家也很興奮，說工業(yè)4.0是需要物流自動(dòng)化、智慧物流大顯身手的一個(gè)時(shí)代，未來工廠里面場(chǎng)景變了。工業(yè)4.0把生產(chǎn)得變成了物流，我覺得這個(gè)也說的是挺有道理，也是未來的一個(gè)大的趨勢(shì)。
管理的智能化也是其中的一點(diǎn)。很多工廠，企業(yè)都有大量的數(shù)據(jù)，生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)。以前很多老板就很具有前瞻，把生產(chǎn)數(shù)據(jù)匯成圖紙，進(jìn)行掃描，電子版存檔。其實(shí)這種做法是對(duì)的，但是光掃描，存檔還不夠，你得把這個(gè)數(shù)字的資產(chǎn)給它盤活，才能發(fā)揮出它的價(jià)值。后來就有了云計(jì)算，云計(jì)算通過把你這些數(shù)字的資產(chǎn)算到云平臺(tái)之上，可以做到共享和協(xié)同，發(fā)揮出它的價(jià)值來了。后來有了工業(yè)4.0，有了工業(yè)大數(shù)據(jù)，那么可能對(duì)你的生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)，這些數(shù)字資產(chǎn)會(huì)引導(dǎo)它發(fā)揮更大的價(jià)值。
提到大數(shù)據(jù)，其實(shí)很重要的，現(xiàn)在很多人都有個(gè)共識(shí)。如果當(dāng)前是IT時(shí)代，信息技術(shù)時(shí)代，那未來恐怕就是數(shù)據(jù)技術(shù)時(shí)代，DD時(shí)代了，IT這個(gè)詞可能會(huì)取代。很多國家也是把大數(shù)據(jù)上升成為國家戰(zhàn)略，包括咱們國家也是如此，大數(shù)據(jù)目前也是咱們國家的戰(zhàn)略。當(dāng)然了，未來我覺得從管理角度上來看怎么去做應(yīng)對(duì)、怎么去做準(zhǔn)備，就要充分的把這個(gè)工業(yè)大數(shù)據(jù)跟人工智能給它結(jié)合，進(jìn)一步的提高我們?cè)诟鱾€(gè)環(huán)節(jié)的效率。
比如說市場(chǎng)預(yù)測(cè)，以前如果你要是沒有大量的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上，可能做的市場(chǎng)預(yù)測(cè)就不精準(zhǔn)，現(xiàn)在很多制造業(yè)企業(yè)，開始向互聯(lián)網(wǎng)巨頭，什么百度、谷歌、京東買數(shù)據(jù)。大量的人在他們的平臺(tái)上進(jìn)行搜索，就會(huì)潛在的證明有大量的購買前提，這樣以來實(shí)際上基于大數(shù)據(jù)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，可能就會(huì)提高你這個(gè)預(yù)測(cè)的精準(zhǔn)度，生產(chǎn)出來一個(gè)產(chǎn)品就不至于賣不出去，說不定就會(huì)暢銷，下一步你決定做這個(gè)產(chǎn)品了怎么辦，你得購買零配件。
比如說一個(gè)手機(jī)的有上千個(gè)零配件，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)也很發(fā)達(dá)，也很透明，可能一個(gè)攝像頭就有幾萬、幾十萬個(gè)供應(yīng)商，一個(gè)電池也有幾萬、幾十萬供應(yīng)商。但是你又不能像以前那種做法，傳統(tǒng)的做法我攝像頭從幾萬里面選一家，選了好幾天，屏幕再從幾萬供應(yīng)商里面選一家，又選好幾天。那這個(gè)效率太低，怎么辦呢?你可以利用大數(shù)據(jù)，把供應(yīng)商的產(chǎn)品，產(chǎn)品的屬性、產(chǎn)品的參數(shù)、產(chǎn)品的價(jià)位等等，都給它放到一個(gè)數(shù)據(jù)庫中。每生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品之前輸入它的定位。
再比如說手機(jī)兩千還是四千還是六千?？赡鼙阮A(yù)計(jì)生產(chǎn)這個(gè)手機(jī)價(jià)位不一樣，背后用的攝像頭、零配件、電池的價(jià)格檔次也不一樣了，再輸入它的定位，是面向老年人，還是面向小孩，還是面向年輕人，面向女士、面向男士、面向不同的群體，肯定用的零配件的屬性也不一樣。未來推過這種大數(shù)據(jù)、人工智能的結(jié)合，你一輸入定價(jià)定位，后面就給你進(jìn)行篩選了，給你匹配這個(gè)零配件做到精準(zhǔn)的匹配。一兩秒鐘就OK了，你照著這個(gè)單子去抓藥，照著單去采購零配件，可能就會(huì)提高采購的效率，縮短整體的工期，然后再搞智能制造，生產(chǎn)社交應(yīng)用。
最后這產(chǎn)品生產(chǎn)完之后你得銷售，怎么辦呢?你也可以利用客戶關(guān)系大數(shù)據(jù)做精準(zhǔn)的推送營銷，所以從管理角度我們也要做好這些準(zhǔn)備，充分利用數(shù)字化的技術(shù)，尤其是大數(shù)據(jù)與人工智能的結(jié)合，進(jìn)一步提高我們的管理的效率。降低運(yùn)營的成本，剛才講的是從生產(chǎn)和管理，其實(shí)還有第三個(gè)我們要做的是把我們的產(chǎn)品要想方設(shè)法也智能化，這個(gè)汽車行業(yè)也是如此，因?yàn)槠囆袠I(yè)也是屬于裝配制造，也屬于機(jī)器行業(yè)。汽車行業(yè)其實(shí)也在不斷的摸索，最開始是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，汽車都是機(jī)械產(chǎn)品?，F(xiàn)在很多汽車上面裝了很多的電子零配件，也就是所謂的汽車電子，什么中控臺(tái)、汽車音響、天線等等，可以把汽車認(rèn)為電子產(chǎn)品。
未來實(shí)際上汽車現(xiàn)在在一定程度上也是網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，你看ETC高速路不停的交費(fèi)，聯(lián)網(wǎng)的GPS導(dǎo)航，未來的無人駕駛，智能交通管理系統(tǒng)，這說明汽車未來也是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，這樣一來汽車變成網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、智能產(chǎn)品，那它的屬性就變了。所以這對(duì)我們機(jī)械行業(yè)來講一個(gè)重要的參考，做產(chǎn)品的時(shí)候就要考慮，要把產(chǎn)品給它智能化、網(wǎng)絡(luò)化，就要考慮市場(chǎng)上是不是受歡迎的因素。以前汽車作為機(jī)械產(chǎn)品的時(shí)候，老百姓買不買主要看它機(jī)械方面的性能是不是省油，安全性能是不是強(qiáng)。未來汽車是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、智能產(chǎn)品，按照電子產(chǎn)品、就像手機(jī)似的，功能性能越來越強(qiáng)大，價(jià)錢越來越便宜，兩三年一換，更新?lián)Q代很頻繁，未來汽車恐怕也是如此，作為一個(gè)電子產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、智能產(chǎn)品，價(jià)錢越來越便宜，功能性能越來越強(qiáng)大。
以前的時(shí)代老百姓買車的時(shí)候不考慮那些機(jī)械方面?zhèn)鹘y(tǒng)的因素是不是省油，安全性能是不是強(qiáng)，可能更多的考慮它作為電子產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)、智能產(chǎn)品的因素是不是中控臺(tái)的屏幕足夠大，是不是能裝更多的ATP應(yīng)用軟件，是不是能裝更多的游戲，是不是能無人駕駛。這才是未來我們做產(chǎn)品要考慮到的，它在市場(chǎng)是不是受歡迎的這些因素。這也是對(duì)于我們機(jī)械行業(yè)來講，想方設(shè)法做的一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品要像電子產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、智能產(chǎn)品去過渡那才行呢。
能源管理的智能化。按照德國人的思維，先進(jìn)制造并不僅僅是工藝和技術(shù)上的先進(jìn)，它應(yīng)該包括兩個(gè)方面。一方面是技術(shù)和工藝的先進(jìn)性，還有一方面是能源管理的先進(jìn)性。按照歐美的觀點(diǎn)，智能的能源管理也是智能制造的一部分，尤其是德國，它也不鼓勵(lì)發(fā)展核電，也是制造業(yè)大國，能源消耗比較大，那可能也會(huì)帶來污染嚴(yán)重的問題，所以德國人也是一直在致力于能源管理的智能化。通過物聯(lián)網(wǎng)、傳感器在工廠里面的部署，采集能源消費(fèi)信息，形成大量數(shù)據(jù)之后，通過大數(shù)據(jù)來識(shí)別問題，然后交給管理運(yùn)營部門，從而改變不良的耗能習(xí)慣。實(shí)際上做到了一個(gè)工業(yè)的節(jié)能減排與綜合利用，這就是所謂的智能的能源管理。
能源管理的智能化很值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，因?yàn)?a href=http://www.yizongshi.cn/index.php?m=content&c=index&a=infolist&typeid=1&siteid=1&type=keyword&serachType=2&key=%E5%88%B6%E9%80%A0 style='color:#57A306' target='_blank'>制造業(yè)作為一個(gè)耗電大戶，直接的耗費(fèi)那么多的電量的，肯定帶來成本的上漲，如果通過智能的能源管理系統(tǒng)，減少了能源的使用，實(shí)際上也是降低了大部分成本。所以我們也要考慮能源管理的智能化。另一個(gè)是生態(tài)的智能化，但是生態(tài)的智能化，其實(shí)也是從產(chǎn)品角度來看，這里面也可以舉一個(gè)我們機(jī)械行業(yè)的例子，作為案例。
包括日本有一家企業(yè)叫小松公司，可能我們業(yè)內(nèi)機(jī)械行業(yè)內(nèi)很多人都熟悉，那它生產(chǎn)什么呢?生產(chǎn)工程機(jī)械設(shè)備、推土機(jī)、挖掘機(jī)。在我們印象里面這推土機(jī)、挖掘機(jī)實(shí)際上是一個(gè)典型的傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)品，但是傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品。但是日本小松公司把它的推土機(jī)現(xiàn)在都叫智能推土機(jī)，挖掘機(jī)都叫智能挖掘機(jī)。里面有內(nèi)置無線上網(wǎng)模塊，也有GPS定位功能。在全球各國使用過程中不斷的采集各種使用中的數(shù)據(jù)，都傳回到日本去，這些數(shù)據(jù)有什么用呢?就可以在循環(huán)中提升價(jià)值，就可以搞個(gè)性化、定制化生產(chǎn)，可以不斷的提升產(chǎn)品的功能和性能。
比如說它面向中國，中國有不同的省市，溫度、濕度、環(huán)境都不一樣，未來我可以根據(jù)三十多個(gè)省搞定制。再采集各種數(shù)據(jù)形成循環(huán)，進(jìn)一步獲取更多的數(shù)據(jù)。未來給你每個(gè)省，下面每個(gè)地級(jí)市，我都給你做定制，讓它最適合你，就這條設(shè)備最適合你這個(gè)城市。未來再采集數(shù)據(jù)，甚至我未來給你每個(gè)區(qū)，每個(gè)縣都給你提供定制化的設(shè)備，讓這個(gè)設(shè)備在你這里發(fā)揮的功能性能最強(qiáng)大，使用壽命最長(zhǎng)。這樣一來，實(shí)際上是不斷的優(yōu)化了它這個(gè)產(chǎn)品的生態(tài)，不斷的使它的產(chǎn)品、功能、性能得到進(jìn)一步提升，不斷的滿足市場(chǎng)個(gè)性化、定制化需求，所以說實(shí)際上這是一個(gè)生態(tài)的智能化，這也是值得我們?nèi)プ龊脺?zhǔn)備和學(xué)習(xí)借鑒的。
工作的智能化，以前工廠里面可能都是靠人來生產(chǎn)，但未來除了一些機(jī)器人之外，可能更多的是人的技能會(huì)提升，為什么呢?有了新一代的信息技術(shù)，信息、物理，CPS，人可以帶著一個(gè)比如說像智能眼鏡或虛擬現(xiàn)實(shí)裝備一個(gè)頭盔等等，它就可以后臺(tái)通過無線網(wǎng)絡(luò)連接云計(jì)算的數(shù)據(jù)中心，可以指導(dǎo)你眼前浮現(xiàn)一幕幕場(chǎng)景，這機(jī)器人怎么操作，這飛機(jī)怎么修，這汽車怎么組裝。
這樣一個(gè)時(shí)代通過工作的智能化，可能很多人覺得未必需要高級(jí)技工，通過虛擬現(xiàn)實(shí)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)工人就可以操作很復(fù)雜的作業(yè)，而且無差錯(cuò)且高效，而且是完成快速且安全，從而會(huì)提升生產(chǎn)效率提升產(chǎn)品的質(zhì)量。這也是我們要做好準(zhǔn)備的，一方面生產(chǎn)要想方設(shè)法智能化，一方面產(chǎn)品也要智能化，而且要形成生態(tài)。還有一方面我們也要通過智能化的工具去武裝我們的工作人員，使我們的員工能夠更高的提高自己的工作效率，無差錯(cuò)高效，而且快速安全，從而帶動(dòng)我們企業(yè)整體生產(chǎn)效率的提升，產(chǎn)品質(zhì)量的提高。所以我總結(jié)了這六個(gè)方面的智能化，希望對(duì)大家有所參考，當(dāng)然我覺得這個(gè)智能化、智能制造也是未來我們國家發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)，因?yàn)橹袊?a href=http://www.yizongshi.cn/index.php?m=content&c=index&a=infolist&typeid=1&siteid=1&type=keyword&serachType=2&key=%E5%88%B6%E9%80%A0 style='color:#57A306' target='_blank'>制造2025，這號(hào)稱是中國版的工業(yè)4.0也是受到了全社會(huì)的關(guān)注，中國應(yīng)對(duì)工業(yè)4.0的國家的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，那里面明確的就像智能制造當(dāng)做主攻方向和突破口了。
三個(gè)月前剛剛結(jié)束的十九大，這是中國共產(chǎn)黨一件大事，指出未來五年的發(fā)展方向，那里面也說了要明確指出了要加快建設(shè)制造強(qiáng)國，發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)相融合。所以說未來我總結(jié)了這么兩句，未來應(yīng)該是國家積極的扶持通過智能制造建設(shè)制造強(qiáng)國，整體而已要通過大數(shù)據(jù)人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合來發(fā)展智慧經(jīng)濟(jì)，從而全面實(shí)現(xiàn)一個(gè)智慧的社會(huì)。
大家趕上一個(gè)非常好的時(shí)代。不僅趕上了第四次工業(yè)革命，歷史性的機(jī)會(huì)可能會(huì)帶來很多的機(jī)遇，也趕上中國制造業(yè)，包括機(jī)械行業(yè)一個(gè)黃金的階段，中國制造2025。到2025年，現(xiàn)在是2018年，未來還有7年，未來7年國家都有密集的產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)，都會(huì)有傾斜性的扶持我們機(jī)械行業(yè)的增長(zhǎng)，所以說對(duì)于我們機(jī)械行業(yè)來講趕上了工業(yè)4.0，歷史性的機(jī)會(huì)，也趕上了中國制造業(yè)黃金的這么7年，我也是希望大家持續(xù)跟蹤技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)和國家政策的扶持，把自己的企業(yè)做得又大又強(qiáng)。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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