宋尚勇：天津特變電工四大智造項(xiàng)目實(shí)踐
天津特變電工CIO 宋尚勇
- 我們特變電工有四個(gè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)一種大生產(chǎn)閉環(huán)，一個(gè)就是智能制造系統(tǒng)，制造執(zhí)行系統(tǒng)，利用現(xiàn)在移動(dòng)的PAD、條碼系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能制造，供應(yīng)商關(guān)系包括數(shù)字化車間，這幾塊與ERP形成了大生產(chǎn)閉環(huán)，快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求。
- 企業(yè)的精益和智能要結(jié)合，所以提前布局非常重要，不是買個(gè)設(shè)備就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。包括整個(gè)車間的流水布局、AGV路線圖等，原來的精益生產(chǎn)，車間是分為“三跨”。
- 企業(yè)從精益生產(chǎn)向智能制造轉(zhuǎn)型，精益生產(chǎn)是基礎(chǔ)，流程梳理簡化、定位、5S等是基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)上通過智能化手段基實(shí)現(xiàn)信息化自動(dòng)化的結(jié)合，大大提升效率。
今年，我們特變電工有四個(gè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)一種大生產(chǎn)閉環(huán)，一個(gè)就是智能制造系統(tǒng)，制造執(zhí)行系統(tǒng)，利用現(xiàn)在移動(dòng)的PAD、條碼系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能制造，供應(yīng)商關(guān)系包括數(shù)字化車間，這幾塊與ERP形成了大生產(chǎn)閉環(huán)，快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求。在傳統(tǒng)制造技術(shù)上，我們引用了新技術(shù)，包括二維碼、手持終端、PAD和一體機(jī)，來接收ERP計(jì)劃指令，再派工到設(shè)備、到個(gè)人。系統(tǒng)會(huì)打出條碼，將條碼發(fā)給員工，員工進(jìn)行掃碼，流程開通完成，這樣的話，數(shù)據(jù)信息跟實(shí)物生產(chǎn)過程是一致的。最后我們使用了數(shù)據(jù)終端，在接收任務(wù)以后，進(jìn)行自動(dòng)計(jì)時(shí)管理，實(shí)現(xiàn)任務(wù)跟ERP的打通，進(jìn)行質(zhì)檢過程管理，通過PAD工具進(jìn)行來料檢、過程檢和實(shí)驗(yàn)檢，完成整個(gè)數(shù)據(jù)的采集，包括設(shè)備的這種管理、保養(yǎng)。即在前期把自動(dòng)化搭上智能化。
后期我們做的就是線圈繞制的自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)CAD、MES的控制中心一體化，打通整個(gè)流程。第二個(gè)就是生產(chǎn)物流的配送，生產(chǎn)任務(wù)由AGV小車自動(dòng)配送，配送通過無線式密碼，到點(diǎn)由系統(tǒng)自動(dòng)獲取，包括與滾道自動(dòng)對(duì)接，送到定點(diǎn)地方，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)交互。所以我認(rèn)為自動(dòng)化這塊，一些關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵瓶頸的東西或者影響質(zhì)量、成本促進(jìn)信息化和自動(dòng)化融合的因素，一定要跟ERP、MES打通。
另外一方面，之前我們的信息流物流是斷層的，現(xiàn)在通過信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了同步，真正實(shí)現(xiàn)了大的流水線生產(chǎn)。像我們特變電工的關(guān)鍵設(shè)備--線圈繞制工作，最初是有我們的精益小組來做的，現(xiàn)在是由MES小組來做，所有信息系統(tǒng)、CAD等已經(jīng)全部打通了，效率至少提高了15%以上，為企業(yè)減少了將近20萬的支出。企業(yè)通過信息系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)獲取、識(shí)別，自動(dòng)控制，到設(shè)定圈數(shù)的時(shí)候自動(dòng)停止，同時(shí)還可對(duì)能耗或材料的消耗進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)行車間班組的考核，這是比較典型的一個(gè)案例。
最后是企業(yè)的精益和智能要結(jié)合，所以提前布局非常重要，不是買個(gè)設(shè)備就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。包括整個(gè)車間的流水布局、AGV路線圖等，原來的精益生產(chǎn)，車間是分為“三跨”，在配料的過程中可能要依靠航車和平板小車進(jìn)行轉(zhuǎn)送，現(xiàn)在通過AGV路線圖，與MES系統(tǒng)進(jìn)行無縫對(duì)接，獲取生產(chǎn)計(jì)劃信息，同時(shí)將線圈轉(zhuǎn)運(yùn)狀態(tài)及庫存信息上傳到MES系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)線圈無人化轉(zhuǎn)運(yùn)，打造基于智能制造的新模式。這樣的話物流大大提升，AGV物流配送一定要給生產(chǎn)，管道生產(chǎn)線進(jìn)行緊密的集成，實(shí)現(xiàn)整體產(chǎn)出的提高。
信息化與車間的結(jié)合，我覺得可以不要在電腦上進(jìn)行操作，直接用掃碼槍或者PAD來操作，簡化操作時(shí)間，建立自動(dòng)倉庫系統(tǒng)，與MES系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)對(duì)接，最后我們還建立可視化控制室。為什么呢?就是打造實(shí)時(shí)的控制系統(tǒng)，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的可能會(huì)有很多的異常，所以我們做了一個(gè)總控室，進(jìn)行監(jiān)控把信息自動(dòng)上傳，哪個(gè)物流缺料了，會(huì)有人通過系統(tǒng)得知然后進(jìn)行配送，構(gòu)成了一個(gè)從市場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行到最后問題及時(shí)處理的閉環(huán)。我們做的初期是大生產(chǎn)閉環(huán)，幾個(gè)系統(tǒng)組成一個(gè)閉環(huán)的生產(chǎn)系統(tǒng)，包括企業(yè)從精益生產(chǎn)向智能制造轉(zhuǎn)型，精益生產(chǎn)是基礎(chǔ)，流程梳理簡化、定位、5S等是基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)上通過智能化手段基實(shí)現(xiàn)信息化自動(dòng)化的結(jié)合，大大提升效率。
天津特變電工是國家智能制造的實(shí)踐單位，嚴(yán)格按照國家指標(biāo)實(shí)踐，這也是我們現(xiàn)在實(shí)踐的基本指標(biāo)。
工業(yè)強(qiáng)則國強(qiáng)。自《中國制造2025》提出以來，智能制造成為中國制造業(yè)落地戰(zhàn)略規(guī)劃的重要途徑。2017年，在規(guī)劃框架下的政策、機(jī)構(gòu)、各地發(fā)展目標(biāo)等路線圖已經(jīng)基本就緒，智能創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型成為主旋律。激發(fā)產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能，成就產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，作為創(chuàng)新主角的企業(yè)有著什么樣的規(guī)劃，對(duì)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型有什么樣的思考和經(jīng)驗(yàn)；在創(chuàng)新技術(shù)日新月益的大背景下，IT及科技產(chǎn)業(yè)又將為智造落地提供什么樣的支持。
迎著創(chuàng)新主旋律，ENI推出“智造在路上”系列訪談，將就以上話題，邀請(qǐng)制造業(yè)CIO，IT產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖，共同把脈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。ENI將本著“創(chuàng)新搬運(yùn)工”的理念和操作方式，原汁原味地展現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐途徑，創(chuàng)新實(shí)踐者的經(jīng)驗(yàn)、心得及感悟。
雖已非少年，卻也意氣風(fēng)發(fā)。創(chuàng)新實(shí)踐談，怎么能少了您的聲音！歡迎點(diǎn)擊參與分享。
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