我之前在航空航天企業(yè)，現(xiàn)在在機(jī)床行業(yè)，都屬于典型的離散行業(yè)，多品種小批量，所以具體事例也是圍繞離散制造業(yè)展開。正如“我是誰(shuí)，我從哪來(lái)，我要到哪去”這幾個(gè)問題一樣，我們?cè)谔接懸患虑闀r(shí)，也該探其本質(zhì)。對(duì)于信息化規(guī)劃，企業(yè)應(yīng)該問為什么要做信息化，具備怎樣的前提，什么時(shí)候去做，怎樣去做。
首先從兩個(gè)方向介紹下我們?yōu)槭裁匆鲂畔⒒?/p>
從國(guó)家發(fā)展方向來(lái)看，無(wú)論是政策還是行業(yè)趨勢(shì)，都表明以車間制造管理水平提升為代表的新一輪產(chǎn)業(yè)變革將迅速起勢(shì)。主要有三個(gè)方面佐證：供給側(cè)，國(guó)家提出供給側(cè)改革以后，克強(qiáng)總理說(shuō)要“加速推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”;拔管行動(dòng)，什么是“拔管行動(dòng)”?習(xí)總說(shuō)是要“深入推進(jìn)去產(chǎn)能，要抓緊處理處置僵尸企業(yè)的牛鼻子”，就像是病入膏肓的病人直接拔管了，不能繼續(xù)浪費(fèi)社會(huì)有限的資源、要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步轉(zhuǎn)型升級(jí);振興東北，東北是老工業(yè)基地，但近幾年經(jīng)濟(jì)下滑的比較厲害，整個(gè)東北地區(qū)各省市的GDP在全國(guó)范圍內(nèi)都排倒數(shù)地位，所以國(guó)要改變這個(gè)格局，提出振興東北，全面深化改革，激發(fā)內(nèi)在活力，推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，培育發(fā)展動(dòng)力。
這里提到轉(zhuǎn)型升級(jí)，那么該如何轉(zhuǎn)型升級(jí)?可以從兩方面來(lái)理解，一個(gè)是技術(shù)的升級(jí)改革創(chuàng)新，一個(gè)是管理的升級(jí)改革創(chuàng)新，而實(shí)現(xiàn)后者的有利助推器便是信息化。信息化是協(xié)助企業(yè)進(jìn)行管理提升的，是現(xiàn)代企業(yè)進(jìn)行有效管理的支撐手段，所以企業(yè)實(shí)施信息化其實(shí)是在做管理的變革。
總體來(lái)看，國(guó)家政策會(huì)引導(dǎo)信息化產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。在“十三五”國(guó)家的戰(zhàn)略重點(diǎn)任務(wù)里面，其中前五條都跟兩化融合、推進(jìn)信息產(chǎn)業(yè)相關(guān)，而且習(xí)總書記還成立了國(guó)家網(wǎng)信小組，親自擔(dān)任組長(zhǎng)，也能看出來(lái)國(guó)家對(duì)網(wǎng)絡(luò)化、信息化的重視程度。
從企業(yè)發(fā)展方向來(lái)看，為什么要做信息化。我們可以先看一下，在做信息化之前，一般企業(yè)都是什么樣的狀態(tài)，大家應(yīng)該也都明白。(國(guó)內(nèi)中小型企業(yè)里面有70%以上基礎(chǔ)都很薄弱)。
簡(jiǎn)單舉幾個(gè)例子：文件處理繁瑣，重復(fù)的工作比較多，耗用大量人力，效率特別低，且易出錯(cuò)，需要專職的人做文字、信息的處理工作;紙質(zhì)文件比較容易損壞，遭受災(zāi)害后無(wú)法恢復(fù)，在書寫材料時(shí)，構(gòu)思的時(shí)候肯定要有迭代，如果發(fā)現(xiàn)紕漏，就只能用一張新的紙去做，這也是對(duì)森林資源的浪費(fèi);檢索困難，積累的歷史數(shù)據(jù)難以進(jìn)行版本控制和對(duì)比分析，這個(gè)版本控制和分析不僅是日常的辦公數(shù)據(jù)，制造過程中的質(zhì)量數(shù)據(jù)、調(diào)度數(shù)據(jù)等也很重要，通過紙質(zhì)的單據(jù)，難以實(shí)現(xiàn)有效的跟蹤;對(duì)于工作中存在的問題，簡(jiǎn)單的我們足以靠傳統(tǒng)管理制度或者是紙質(zhì)的單據(jù)還可以去管理，但像復(fù)雜的問題，尤其是量特別大的問題，壓根沒法解決了!比如說(shuō)裝備制造企業(yè)，產(chǎn)量是上百上千的時(shí)候，還能通過一些車間人員的調(diào)度和管理把計(jì)劃安排妥當(dāng)，但當(dāng)你產(chǎn)量產(chǎn)值翻番的時(shí)候，資源受限、種類繁多、有嚴(yán)格的交期要求，這個(gè)時(shí)候若想通過人去把任務(wù)和計(jì)劃體梳理清楚，幾乎是不可能的。企業(yè)規(guī)模較小時(shí)，問題暴露的不太嚴(yán)重，體量上去以后，暴露問題特別明顯了。所以說(shuō)信息化建設(shè)一定要盡早，在問題還沒有明顯暴露之前把基礎(chǔ)打好。
那信息化實(shí)施以后，企業(yè)又是一個(gè)什么樣的狀態(tài)呢?由于信息化涉及的層面比較多，舉一些典型的例子。
車間的設(shè)備互聯(lián)，可以實(shí)時(shí)的將狀態(tài)、數(shù)據(jù)、節(jié)拍、產(chǎn)能評(píng)估、工序狀態(tài)、意外故障采集出來(lái)，通過統(tǒng)一的中央控制系統(tǒng)做出實(shí)時(shí)的反饋、響應(yīng)，保證制造過程的有效管控，避免造成重大問題的發(fā)生。
整個(gè)車間透明、數(shù)據(jù)可視化，即任務(wù)進(jìn)展程度，所需配套物料等，都可以透明化，有便于管理，而且能節(jié)約成本，可以減少資金占?jí)?，減少在制品，有效提升整體制造水平。
軟件定義制造，從某一個(gè)層面來(lái)說(shuō)是有道理的,我們整個(gè)制造過程的業(yè)務(wù)、組織方式都在軟件中，以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和流程進(jìn)行管理，針對(duì)不同的情況定義了相應(yīng)的管理方式、計(jì)劃、采購(gòu)、出入庫(kù)、物料配送等，所以說(shuō)信息化實(shí)施以后，可以將制造過程所有信息流完整的串聯(lián)起來(lái)，形成產(chǎn)品全生命周期的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化，避免造成中小企業(yè)傳統(tǒng)意義上的“人治”。人治的標(biāo)準(zhǔn)是大腦里面的：即一件事情可不可以做，該怎么做，完全是人說(shuō)了算的，是非判斷、處理意見都是人說(shuō)了算，沒有一個(gè)確定的標(biāo)準(zhǔn)。用軟件的話，就可以把這些管理問題暴露出來(lái)。
所以說(shuō)信息化實(shí)施以后，整個(gè)制造過程的流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、透明化就可以做起來(lái)。不管是從國(guó)家層面、未來(lái)行業(yè)重點(diǎn)投資方向，還是未來(lái)各制造企業(yè)作為甲方的需求趨勢(shì)，都能看到信息化是勢(shì)在必行的，而且是大有可為的。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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