工業(yè)4.0是德國(guó)在全球科技革命的大背景下提出的發(fā)展戰(zhàn)略。在這場(chǎng)被稱為信息化革命的浪潮中，各國(guó)政府爭(zhēng)相出臺(tái)新型工業(yè)化戰(zhàn)略，希望在新一輪全球制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)。
2015年，“中國(guó)制造2025”制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略強(qiáng)勢(shì)來襲，兩化融合再次被推到風(fēng)口浪尖。作為中國(guó)首批、行業(yè)唯一的智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)，三一扛起了“中國(guó)智造”的大旗。
三一智造 一小時(shí)下線一臺(tái)泵車
三一重工18號(hào)廠房是智能制造的一個(gè)典型車間，該車間占地11萬平米，擁有6條現(xiàn)代化總裝生產(chǎn)線，是全亞洲最大最先進(jìn)的智能工廠。設(shè)計(jì)之初引入數(shù)字化工廠理念，通過虛擬現(xiàn)實(shí)和建模仿真手段，對(duì)車間的工藝布局、信息系統(tǒng)、生產(chǎn)能力等進(jìn)行了全方位的仿真試驗(yàn)。在虛擬車間中實(shí)現(xiàn)全面信息化與效益最大化，才開工建廠。這一技術(shù)在三一20多家工廠推廣使用。
該車間可以實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，隨時(shí)應(yīng)對(duì)外部的變化。車間配備了SAP智能數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)、智能物流系統(tǒng)、智能檢測(cè)系統(tǒng)等智能化信息系統(tǒng)，如果把整個(gè)車間比作一個(gè)大機(jī)器人，以上信息技術(shù)的融合，使大機(jī)器人具備了一個(gè)十分聰明的大腦，他收集并下達(dá)指令，指揮車間的人和設(shè)備，總是在正確的時(shí)間和地點(diǎn)，做正確的事。
相較于汽車行業(yè)的大批量自動(dòng)化生產(chǎn)，工程機(jī)械行業(yè)的智能生產(chǎn)要高N個(gè)級(jí)別。工程機(jī)械行業(yè)是離散型、小批量、多品種的制造。20個(gè)工位，150多種型號(hào)混裝，支撐100億產(chǎn)值，既要滿足客戶定制化需求，還要應(yīng)對(duì)外部緊急加單及調(diào)整的變化，這種高度柔性的智能生產(chǎn)，在三一真正得到了實(shí)現(xiàn)。
從訂單簽訂開始，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出指令，物料從立倉“自動(dòng)”配送上架，機(jī)器之間相互“傳達(dá)”生產(chǎn)信息，人、設(shè)備、公共資源迅速協(xié)調(diào);僅1個(gè)小時(shí)，一臺(tái)全新的泵車就能成功下線，而三一昆山的智能工廠更快，只要5分鐘，就能下線一臺(tái)挖機(jī)……
采集大數(shù)據(jù)，構(gòu)建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
設(shè)備下線了，并不意味著三一的“智能制造”告一段落了。恰恰相反，三一的“智造”體系隨著這每一款“智能產(chǎn)品”的下線，而變得越來越有價(jià)值。
三一在每一臺(tái)設(shè)備上植入一塊自主研制的控制芯片SYMC控制器，有了這個(gè)控制系統(tǒng)，三一的設(shè)備就跟人一樣，可以看到施工現(xiàn)場(chǎng)的狀況，可以“聽取”收集客戶的意見，可以感知外部環(huán)境的變化和危險(xiǎn)等并發(fā)出警告。
SYMC智能控制系統(tǒng)就是安裝在設(shè)備上的“黑匣子”，相當(dāng)于三一泵車的大腦。它可以遠(yuǎn)程控制設(shè)備，完成一系列高難度的復(fù)雜施工動(dòng)作;可以對(duì)設(shè)備全生命周期進(jìn)行管理，給客戶提供各種增值服務(wù)。
它還可以實(shí)時(shí)傳輸設(shè)備信息：設(shè)備在哪里，在做什么，它的每一鏟，每一步，每一個(gè)重要信息，他都會(huì)真實(shí)記錄下來，并反饋至三一的ECC企業(yè)控制中心。智能設(shè)備不斷采集反饋的海量數(shù)據(jù)，就構(gòu)成了為企業(yè)所用的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)。
這些數(shù)據(jù)通過三一的ECC企業(yè)控制中心進(jìn)行收集和回傳。三一的管理人員，只需監(jiān)控智能設(shè)備采集回傳的數(shù)據(jù)，就可以監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)并實(shí)現(xiàn)智能派工服務(wù)。截止目前，ECC企業(yè)控制中心實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)20多萬臺(tái)工程機(jī)械數(shù)據(jù)接入，積累了1000多億條的工程機(jī)械工業(yè)大數(shù)據(jù)。
這些大數(shù)據(jù)，反過來作用與企業(yè)，用于指導(dǎo)企業(yè)的研發(fā)、制造、服務(wù)、以及生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，為企業(yè)發(fā)展提供決策支持，甚至為國(guó)家的宏觀經(jīng)濟(jì)提供數(shù)據(jù)支撐。隨著數(shù)據(jù)不斷上傳至云端，三一搭建起行業(yè)唯一的“終端+云端”工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)?；诖?，三一成立了樹根互聯(lián)公司，為有需求的中小企業(yè)提供智能服務(wù)。
作為中國(guó)智能制造的首批試點(diǎn)示范企業(yè)，三一的信息化建設(shè)始終走在前列，在智能制造、智能產(chǎn)品、智慧服務(wù)三大領(lǐng)域建立了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。三一重工總裁向文波表示：三一希望借助“中國(guó)制造2025”的政策東風(fēng)，用信息化改造傳統(tǒng)制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利能力、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的大幅提升，成就一個(gè)真正的世界級(jí)品牌。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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