近日，據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道，墨爾本正在開發(fā)無(wú)人駕駛公交系統(tǒng)，乘客可使用手機(jī)程序進(jìn)行預(yù)訂。澳大利亞維多利亞州首批無(wú)人駕駛公交車可坐15人，在拉籌伯大學(xué)(LaTrobeUniversity)校區(qū)中心和一個(gè)交通中轉(zhuǎn)站之間試運(yùn)行。在試運(yùn)行初級(jí)階段，運(yùn)行區(qū)域?qū)⒉粫?huì)有其他車輛，且無(wú)人駕駛公交上將安排專人在必要的時(shí)候控制車輛。
若試運(yùn)行成功且需求旺盛，未來(lái)的試運(yùn)行階段將不再安排專人，且這些公交將帶拉籌伯大學(xué)學(xué)生前往校區(qū)內(nèi)各地。
此次墨爾本試運(yùn)行的無(wú)人駕駛公交車由拉籌伯大學(xué)和交通運(yùn)輸公司KeolisDowner以及其他多家企業(yè)聯(lián)合研發(fā)。這些無(wú)人駕駛公交由電力驅(qū)動(dòng)，沒有方向盤，使用最新的感應(yīng)器和全球定位系統(tǒng)(GPS)來(lái)導(dǎo)航。
KeolisDowner的發(fā)展創(chuàng)新部門負(fù)責(zé)人邁耶斯(JonathanMyers)稱，未來(lái)目標(biāo)是研發(fā)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)公交，補(bǔ)充公共交通。
維州道路廳長(zhǎng)唐納倫(LukeDonnellan)稱，這創(chuàng)造了工作機(jī)會(huì)，維州走在了自動(dòng)駕駛技術(shù)和道路安全技術(shù)的前沿。“隨著城市的不斷發(fā)展，我們需要新的方式帶民眾前往目的地，并保證道路上每一個(gè)人的安全。”
邁耶斯表示，行動(dòng)不便和有視力障礙的學(xué)生將從此類科技中受益。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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