中國制造2025主要規(guī)劃：
第一個十年：力爭用十年時間，邁入制造強國行列。
第二個十年：到2035年，我國制造業(yè)整體達到世界制造強國陣營中等水平。
第三個十年：新中國成立一百年時，制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實力進入世界制造強國前列。
任務規(guī)劃
四大難點亟待突破
1、標準化
工廠要對內(nèi)外各種物品與服務進行聯(lián)網(wǎng)，那么，通信方式、數(shù)據(jù)格式等許多內(nèi)容都需要標準化。目前在國際標準化舞臺上，美、德、日等發(fā)達國家能夠長期保持主導地位，主要憑借的就是強大的制造業(yè)綜合實力，而我國目前在國際標準化舞臺上仍然處于“聽眾”角色，也從一個側(cè)面反映了我國制造業(yè)整體水平的差距。
2、復雜的系統(tǒng)管理
實際生產(chǎn)過程與各種業(yè)務管理系統(tǒng)協(xié)同之后，系統(tǒng)整體更加復雜化，對其進行管理將更加困難。產(chǎn)、學、研、用多個層面的聯(lián)合機制在一定程度上能夠化解系統(tǒng)的復雜化，不斷完善管理體系。從我國制造業(yè)來看，企業(yè)普遍重視技術，但不重視流程管控，尤其是在技術研發(fā)方面。而未來的制造業(yè)體系將越來越復雜，這就需要產(chǎn)、學、研、用多個層面聯(lián)合來推動制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
3、通信基礎設施建設
德國“工業(yè)4.0”的本質(zhì)就是基于信息物理系統(tǒng)(CPS)實現(xiàn)“智能工廠”，讓制造業(yè)的各個環(huán)節(jié)充分地與互聯(lián)網(wǎng)融合，形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。而實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就需要適用于工業(yè)的、具有高可靠性的通信基礎設施建設作為基本保障。此外，隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的形成，也必然會出現(xiàn)工業(yè)大數(shù)據(jù)。工業(yè)大數(shù)據(jù)的采集、傳輸、交互和共享，必然要求建立容量、帶寬、存儲與數(shù)據(jù)處理能力更強大的基礎實施。而當前的網(wǎng)絡基礎設施恐怕難以滿足“工業(yè)4.0”時代的要求。因此，構建容量更大、服務質(zhì)量更可靠的工業(yè)通信基礎設施，將成為未來制造業(yè)迫切需要解決的一項課題。
4、網(wǎng)絡安全保障
工廠與外界實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)之后，惡意軟件入侵、網(wǎng)絡受到攻擊的危險性會有所提升，這就需要制定保障網(wǎng)絡安全的對策與解決方案。這就迫切需要建立一套完善的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)信息安全認證體系，此外在認證制度的設計和標準規(guī)范的研究與設計方面，還需要大量的經(jīng)驗積累。
工業(yè)強國路
工業(yè)4.0與中國制造2025關系
工業(yè)4.0是德國政府提出的一個高科技戰(zhàn)略計劃。該項目由德國聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟技術部聯(lián)合資助，投資預計達2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應性、資源效率及人因工程學的智慧工廠，在商業(yè)流程及價值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。其技術基礎是網(wǎng)絡實體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)。
德國所謂的工業(yè)四代(Industry4.0)是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)(Cyber-PhysicalSystem簡稱CPS)將生產(chǎn)中的供應，制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達到快速，有效，個人化的產(chǎn)品供應。
工業(yè)4.0已經(jīng)進入中德合作新時代，中德雙方簽署的《中德合作行動綱要》中，有關工業(yè)4.0合作的內(nèi)容共有4條，第一條就明確提出工業(yè)生產(chǎn)的數(shù)字化就是"工業(yè)4.0"對于未來中德經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。雙方認為，兩國政府應為企業(yè)參與該進程提供政策支持。
主要國家戰(zhàn)略目標
“工業(yè)4.0”項目主要分為三大主題：
一是"智能工廠"，重點研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡化分布式生產(chǎn)設施的實現(xiàn);
二是"智能生產(chǎn)"，主要涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機互動以及3D技術在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應用等。該計劃將特別注重吸引中小企業(yè)參與，力圖使中小企業(yè)成為新一代智能化生產(chǎn)技術的使用者和受益者，同時也成為先進工業(yè)生產(chǎn)技術的創(chuàng)造者和供應者;
三是"智能物流"，主要通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)，整合物流資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應方的效率，而需求方，則能夠快速獲得服務匹配，得到物流支持。
工業(yè)4.0發(fā)展
Industry 4.0——德國高科技戰(zhàn)略計劃
兩大主題：
智慧工廠：重點研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡化分布式生產(chǎn)設施的實現(xiàn);
智能生產(chǎn)：主要涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機互動、3D打印以及增材制造等技術在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應用等;
三個設想：
產(chǎn)品：集成有動態(tài)數(shù)字存儲器、感知和通信能力，承載著在其整個供應鏈和生命周期中所需的各種必需信息;
設施：由整個生產(chǎn)價值鏈所集成，可實現(xiàn)自我組織;
管理：能夠根據(jù)當前的狀況靈活決定生產(chǎn)過程;
中國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展也是中國制造2025目標
節(jié)能與新能源汽車
目前中國汽車生產(chǎn)鏈中的自動化水平：
沖壓
焊裝
涂裝
總裝
以上展示其實是國內(nèi)整車企業(yè)最好的智能化生產(chǎn)，這樣也就處于工業(yè)3.0階段，當然大部分企業(yè)是沒有雄厚的實力去實現(xiàn)50%以上的自動化率的，工業(yè)4.0和中國制造2025目標其實就是通過各方面的人工智能實現(xiàn)研產(chǎn)供銷的，環(huán)節(jié)中就不在需要太多的人力和時間了，簡單來說就是客戶需要什么就能生產(chǎn)什么!這樣的工業(yè)時代是不是馬上到來了啊!期待，汽車智能化也就隨之而來了，有一天我們會喝著咖啡坐著車直接到了你想要的地方了吧!國內(nèi)也正在研究無人駕駛，相信很快就會普及!也希望國內(nèi)的整車企業(yè)越來越好!
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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