易往信息咨詢服務(wù)總監(jiān)蒙海萍
非常感謝這次過來蘇州跟大家交流，今天我的主題是《兩化深度融合，智能重塑制造》。德國提出工業(yè)4.0是基于它的制造業(yè)優(yōu)勢，美國提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢是互聯(lián)網(wǎng)跟金融。中國提出兩化融合和中國制造2025概念。
基于中國智能制造這樣的應(yīng)用背景，首先是人口紅利的減少，80后生了多少個小孩?大概是2.28億，90后是1.74億，00后是1.26億個，減少整整1個億。
第二，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來國內(nèi)制造業(yè)空心化。
第三，經(jīng)濟全球化需要對市場作出快速響應(yīng)，在座各位對網(wǎng)絡(luò)購物各方面有體驗的。
第四，適應(yīng)個性化與定制化消費需求變化。未來消費主體對個性化要求越來越多，個性化批量生產(chǎn)是未來一個趨勢。
那么，“中國制造”已不再廉價，成本攀升，主要有四大要素：人力成本上升(工資上漲)，匯率，電力，天然氣。電力和天然氣我要說一下，特別是到夏天會有限電的影響。這幾年對我們也提出了相應(yīng)的解決方案——能源管理系統(tǒng)。我們給美的旗下的美智電極800多臺設(shè)備，每臺設(shè)備都加了一個智能電表，可以精確的知道每臺設(shè)備的能耗情況。
那么，對傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型來說，我們應(yīng)該怎么來應(yīng)對?
易往從2003年開始專注于制造，我們的客戶都是各行各業(yè)的工廠，主要定位是做智能工廠的整體解決方案。其實易往跟蘇州緣份還是蠻深的，2014年的時候我們在蘇州做了兩件事情：第一件跟清華大學在蘇州成立了一個研究院，叫蘇州清研易往有限公司;第二是成立了一個合資公司。另外在泰州投建了一個智能裝備有限公司，專門進行底層智能化設(shè)備的研發(fā)。
對智能工廠的理解，上午各位專家也說了。首先體現(xiàn)在整個生產(chǎn)方式的智能化，以前整個生產(chǎn)過程都比較單一，包括前十幾年豐田提出了精益化生產(chǎn)，很多企業(yè)都到豐田去學習了。精益化生產(chǎn)更多是針對單一產(chǎn)品，批量性產(chǎn)品，而現(xiàn)在是小批量多品種，對應(yīng)模式就叫JIO，這是生產(chǎn)模式的變化。
第二點是智能制造設(shè)備智能化，就是設(shè)備本身的升級。比如倉儲原來都是立體庫，到現(xiàn)在智能立體庫，原來掃描槍用RFID替換，提高了生產(chǎn)效率。
第三點生產(chǎn)裝備智能化。
第四是產(chǎn)品與服務(wù)智能化，現(xiàn)在整個產(chǎn)品周期的價值鏈已經(jīng)聯(lián)系到整個產(chǎn)品后續(xù)的服務(wù)當中了。
美的也提出了未來的空調(diào)要遠程監(jiān)視，實時監(jiān)控，主動的服務(wù)給客戶，告訴客戶設(shè)備保養(yǎng)周期，當然這只是美的的一個想法。實際上對機械裝備來說，遠程檢測已經(jīng)做到了。
易往智能制造實施架構(gòu)
這是整個實施的架構(gòu)，底層萬物互聯(lián)是基礎(chǔ)，設(shè)備層面會將車間所有設(shè)備進行聯(lián)網(wǎng)打通，通過傳感的設(shè)備，包括RIFD，數(shù)據(jù)，感知的設(shè)備，實時將底層數(shù)據(jù)反饋到中間層MES系統(tǒng)，也就是人機料物法料，再到往上是執(zhí)行層、運營層、決策層數(shù)據(jù)的貫通。
易往整體系統(tǒng)平臺
這是我們一個平臺FlexEngine，我們在整個智能化控制方面是有非常豐富的經(jīng)驗和案例。易往在2003年就提出一個口號——打造透明工廠，實現(xiàn)智慧制造。實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的連通，包括場外物流和場內(nèi)物流到大數(shù)據(jù)的一個無縫連接的平臺，這就是FlexEngine平臺。
易往C2M平臺
這是C2M，各位女士，想不想擁有一條世界上獨一無二的項鏈，我告訴你，這個未來不是夢。上午邢總也提到了，整個生產(chǎn)過程當中，從訂單下達到工廠分揀，到生產(chǎn)過程環(huán)節(jié)都是透明的，都會實時反饋給我們的用戶。易往在泰州有一個基地，江蘇捷陽智能衣架生產(chǎn)工廠是由易往搭建的，各位有興趣可以找他們了解一下。 當然，設(shè)備不只有手腳，還有指令，首先把所有設(shè)備進行聯(lián)網(wǎng)起來，實時監(jiān)控。我們得到整個銷售訂單，然后給APS，APS再進行高級排程。
智能制造執(zhí)行系統(tǒng)MES
MES是易往專注于十幾年的，它涉及到人機物料法的管控，ERP進行細排程動作，數(shù)據(jù)源是從上至下的過程，這個橋梁要把底層設(shè)備的數(shù)據(jù)，人員狀態(tài)，產(chǎn)能信息等等都要實時反饋到上端來，比如說APS跑的不準，為什么不準?因為它脫離了車間數(shù)據(jù)，人員的狀態(tài)等等，這是MES涉及到的比較重要的角色。
智能的供應(yīng)鏈管理SCM
易往子系統(tǒng)SCM，它包括了客戶和供應(yīng)鏈之間數(shù)據(jù)的穿透。供應(yīng)商協(xié)同平臺SCM，在整個采購過程環(huán)節(jié)當中，我們接收到的計劃可以發(fā)布到一級供應(yīng)商，告訴他們我們需要采購什么物料，什么時候采購，送到什么地方，這里面有關(guān)鍵四個詞，采購計劃，送貨計劃，收貨數(shù)量，再投數(shù)量，這對供應(yīng)商這塊是實時監(jiān)控的。
剛才我們說了，有了計劃，有了生產(chǎn)，也有了采購，那采購?fù)曛?，我們的原材料怎么辦?要入庫，易往WMS有什么不一樣的地方呢?它有290個測量它的流程是可再造的，也就是說，每家公司的流程不太一樣，有的是先質(zhì)檢再送貨再上架，有的可能是直接上架再質(zhì)檢。流程再造可以在里頭進行配置的。第三個，它跟MES集成度非常高，因為MES有十幾種物料的方式，有一部分功能就可以放在WMS實現(xiàn)二級拉動。能源管理系統(tǒng)，整個工廠能耗，水電氣煤監(jiān)控管控，特別在高峰時期。
易往成立于2003年，總部設(shè)在北京，因為易往在整個制造業(yè)里面的經(jīng)驗，實施項目也比較豐富，所以承擔了工信部部分科研工作。不管是德國的工業(yè)4.0，美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，還是中國的中國制造2025，里面有一個內(nèi)核的東西就叫CPS(信息物理系統(tǒng))。易往受工信部邀請參與了CPS標準制定。工業(yè)軟件接口與數(shù)據(jù)交換ERP-MES接口規(guī)范也是由易往起草的。工信部在2017年1月份正式發(fā)布了中國CPS標準白皮書，后面也有起草單位的署名。
剛剛我們說了，標準我們參與了，那怎么評估客戶它的智能制造水平?
智能制造能力評估咨詢服務(wù)機構(gòu)授權(quán)書
智能制造能力評估咨詢服務(wù)機構(gòu)授權(quán)書，這是工信部目前為止頒發(fā)的唯一一張資格證書給了易往，它的編號是01，標準我們是熟悉的，因為是我們起草的。第一，我們可以評估客戶的制造水平，右邊是智能制造五級對應(yīng)標準，這塊也可以幫客戶評級，包括申報國家相關(guān)資金。易往十幾年發(fā)展過程當中涉及到的行業(yè)很多，基本上各個行業(yè)都會涉及到。我的匯報就到這里結(jié)束，謝謝。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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