接下來我就來說一下如何構(gòu)建利于企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的信息化規(guī)劃。我之前在航空航天企業(yè)，現(xiàn)在在機(jī)床行業(yè)，都屬于典型的離散行業(yè)，多品種小批量，所以我介紹過程中例子也基本上會(huì)圍繞離散行業(yè)。正如我們要常問“我是誰(shuí)，我從哪來，我要到哪去”一樣，我們?cè)谔接懸患虑闀r(shí)，也該探其本質(zhì)。信息化規(guī)劃這塊，我們要問為什么要做信息化，要有什么樣的前提，什么時(shí)候去做，怎樣去做。
那么首先說一下為什么要做信息化，從國(guó)家發(fā)展方向來看，無論是政策還是行業(yè)趨勢(shì)，都表明以車間制造管理水平提升為代表的新一輪產(chǎn)業(yè)變革將迅速起勢(shì)，從國(guó)家發(fā)展方向來看，有三個(gè)方面佐證：1、供給側(cè)，國(guó)家提出供給側(cè)改革以后，克強(qiáng)總理說要“加速推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”。2、拔管行動(dòng)，什么是“拔管行動(dòng)”呢?習(xí)總說“深入推進(jìn)去產(chǎn)能，要抓緊處理處置僵尸企業(yè)的牛鼻子”，就是說像病入膏肓的病人直接拔管了，不能繼續(xù)浪費(fèi)社會(huì)有限的資源、有效的資源，要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步轉(zhuǎn)型升級(jí)。3、振興東北，東北是老工業(yè)基地，但是近幾年經(jīng)濟(jì)下滑的比較厲害，整個(gè)東北地區(qū)各省市的GDP在全國(guó)范圍內(nèi)都排倒數(shù)地位，所以國(guó)要改變這個(gè)格局，提出振興東北，全面深化改革，激發(fā)內(nèi)在活力，推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，培育發(fā)展動(dòng)力。
上述都提到轉(zhuǎn)型升級(jí)了，如何轉(zhuǎn)型升級(jí)?可以從兩方面來理解，一個(gè)是技術(shù)的升級(jí)改革創(chuàng)新，一個(gè)是管理的升級(jí)改革創(chuàng)新，而實(shí)現(xiàn)后者的有利助推器便是信息化這個(gè)手段。信息化是協(xié)助企業(yè)進(jìn)行管理提升的，是現(xiàn)代企業(yè)管理有效的支撐手段，所以我們實(shí)施信息化其實(shí)做的是管理的變革。總體來看，國(guó)家政策會(huì)引導(dǎo)信息化產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。而且“十三五”國(guó)家的戰(zhàn)略重點(diǎn)任務(wù)里面，其中前五條都跟兩化融合、推進(jìn)信息產(chǎn)業(yè)相關(guān)，國(guó)家比較重視這個(gè)，習(xí)總書記還成立了國(guó)家網(wǎng)信小組，親自擔(dān)任組長(zhǎng)，也能看出來對(duì)網(wǎng)絡(luò)化、信息化的重視程度。
從企業(yè)發(fā)展方向來看，我們?yōu)槭裁匆鲂畔⒒?。我們可以先看一下，在做信息化之前，一般企業(yè)都是什么樣的狀態(tài)(國(guó)內(nèi)中小型企業(yè)里面有70%以上都是這個(gè)狀態(tài))，基礎(chǔ)較為薄弱。
基本上有這么幾種現(xiàn)象，簡(jiǎn)單舉幾個(gè)例子。第一文件處理繁瑣，重復(fù)的工作比較多，耗用大量人力，效率特別低，且易出錯(cuò)，需要專職的人做文字、信息的處理工作。第二紙質(zhì)文件比較容易損壞，遭受災(zāi)害后無法恢復(fù)，在書寫材料時(shí)，構(gòu)思的時(shí)候肯定要有迭代，如果發(fā)現(xiàn)紕漏，就只能用一張新的紙去做，這也是對(duì)森林資源的浪費(fèi)。第三檢索困難，積累的歷史數(shù)據(jù)難以進(jìn)行版本控制和對(duì)比分析，這個(gè)版本控制和分析不僅是日常的辦公數(shù)據(jù)，制造過程中的質(zhì)量數(shù)據(jù)、調(diào)度數(shù)據(jù)等也很重要。通過紙質(zhì)的單據(jù)，難以實(shí)現(xiàn)有效的跟蹤。MES車間管理系統(tǒng)便可有效實(shí)現(xiàn)制造記錄的跟蹤。第四簡(jiǎn)單的問題還好，我們足以靠傳統(tǒng)管理制度或者是紙質(zhì)的單據(jù)還可以去管理，像復(fù)雜的問題，尤其是量特別大的問題，壓根沒法解決了，比如說制備制造企業(yè)來說，產(chǎn)量是上百上千的時(shí)候還好說，還能通過一些車間人員的調(diào)度和管理把計(jì)劃安排妥當(dāng)，當(dāng)你產(chǎn)量產(chǎn)值翻番的時(shí)候，資源受限、種類繁多、有嚴(yán)格的交期要求，你再想通過人去把任務(wù)和計(jì)劃體梳理清楚，幾乎是不可能的。企業(yè)規(guī)模較小時(shí)，問題暴露的不太嚴(yán)重，體量上去以后，暴露問題特別明顯了。所以說建設(shè)一定要盡早，問題還沒有明顯暴露之前應(yīng)該把基礎(chǔ)打好。我們?cè)賮砜匆豢葱畔⒒瘜?shí)施以后，大概是一個(gè)什么狀態(tài)呢?由于信息化涉及的層面比較多，我只舉一些典型的例子。
比如第一個(gè)就是車間的各個(gè)設(shè)備可以通過聯(lián)網(wǎng)，把實(shí)時(shí)的狀態(tài)、數(shù)據(jù)、節(jié)拍、產(chǎn)能評(píng)估、工序狀態(tài)、意外故障采集出來，通過統(tǒng)一的中央控制做實(shí)時(shí)的反饋、響應(yīng)，這樣保證制造過程的有效管控，也避免造成重大問題的發(fā)生。
第二個(gè)小例子：整個(gè)車間可以是透明化的，數(shù)據(jù)可視化的，就是說你任務(wù)干到什么程度，要配套什么物料，缺什么東西，這都是可以看出來，有便于管理，而且能節(jié)約成本，可以減少資金占?jí)海瑴p少在制品，有效提升整體制造水平。
第三個(gè)例子：很多人說軟件定義制造，從某一個(gè)層面來說還是有點(diǎn)道理的，就像這個(gè)圖上畫的整個(gè)制造過程的業(yè)務(wù)、組織方式都在軟件中以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和流程進(jìn)行管理，針對(duì)不同的情況都定義了相應(yīng)管理方式，計(jì)劃、采購(gòu)、出入庫(kù)、物料配送都有，所以說信息化實(shí)施以后可以將制造過程所有的信息流完整的串聯(lián)起來，形成產(chǎn)品全生命周期的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化，避免造成中小企業(yè)傳統(tǒng)意義上的人制，人制時(shí)標(biāo)準(zhǔn)是在人的大腦里面的：一件事情可不可以做，當(dāng)前這個(gè)情況要怎么做，完全是人說了算的，是非判斷、處理意見都是人去說了算的，而沒有一個(gè)確定的標(biāo)準(zhǔn)，要是軟件的話，恰恰可以把這些管理問題暴露出來。
所以說信息化實(shí)施以后，整個(gè)制造過程的流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、透明化就可以做起來。不管是從國(guó)家層面、未來行業(yè)重點(diǎn)投資方向，還是未來各個(gè)制造企業(yè)作為甲方的需求趨勢(shì)，都能看到信息化是勢(shì)在必行的，而且是大有可為。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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