當互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)思維、大數(shù)據(jù)、云計算這些閃亮的新詞讓一些企業(yè)憂心忡忡，一些企業(yè)激動萬分的時候，誰敢繼續(xù)對“Internet”保持沉默?
答案就是，德國——這個世界第四、金融危機以來唯一生機勃勃的經濟大國。
筆者在探訪德國制造的過程中，走訪了寶馬、贏創(chuàng)、海瑞克、漢斯格雅等各類型的德國行業(yè)領軍企業(yè)，也聆聽了德國商科第一的曼海姆商學院多位教授對中小企業(yè)與創(chuàng)新管理的深入解析。但不論管理者還是學者，抑或官員，竟沒有一個主動提到過“Internet”這個單詞。
在探究真正原因之前，我們不妨先來看看最推崇互聯(lián)網(wǎng)思維的美國。
美國人真正信仰創(chuàng)新，他們的土壤催生創(chuàng)新，他們的個性擅長創(chuàng)新。不論是幼兒教育，還是資本市場，核心都是為了創(chuàng)新而展開的。比如，美國幼兒園阿姨在剪紙課上，在示范剪出一條魚之后對孩子們唯一的要求就是，不能剪魚!她示范的只是工具和方法，但她要你學會的卻是創(chuàng)造，而不是模仿。資本市場也是如此，他們可以不斷追捧微軟、蘋果、谷歌、臉譜，也會熱購京東和阿里巴巴——哪怕它還在虧損，哪怕它來自海外——只要持續(xù)創(chuàng)新，就會獲得資本市場的掌聲。因此，雖然“微軟”是美國的，但美國卻是最不怕“微軟”走向衰落的國家。
美國人很清楚，自己的“個性”本分，應展現(xiàn)在“創(chuàng)意”和“營銷”，而非“制造”上。因為有的是比他們的土壤和個性更適合去“制造”的國家。于是，他們在將“制造”不斷外包給全世界的同時，亦成為全世界“最應該”去創(chuàng)造和擁抱互聯(lián)網(wǎng)及其思維的國家。顯然，通過個性、交互、體驗、大數(shù)據(jù)，進而持續(xù)引領創(chuàng)新和營銷的制高點，對于無需為品質而操心的美國人來說，至關重要。
而德國人，則選擇了美國人讓出來的“制造”。
如果以為德國“制造”與互聯(lián)網(wǎng)無關，那就大錯特錯了。事實上，德國人近年提出的“工業(yè)4.0”，恰恰是德國人基于對信息化時代的來臨，和對自身優(yōu)勢深刻的理解后綜合出來的個性化戰(zhàn)略。
“工業(yè)4.0”在德國被認為是第四次工業(yè)革命，將基于信息物理系統(tǒng)(CyberPhysicalSystem)實現(xiàn)新的制造方式。這種制造方式更加靈活，從事作業(yè)的機器人(工作站)能夠通過網(wǎng)絡實時訪問所有有關信息，并根據(jù)信息內容，自主切換生產方式以及更換生產材料，從而調整成為最匹配模式的生產作業(yè)。它能夠實現(xiàn)為每個客戶、每個產品進行不同的設計、零部件構成、產品訂單、生產計劃、生產制造、物流配送，杜絕整個鏈條中的浪費環(huán)節(jié)。與傳統(tǒng)生產方式不同，新的生產方式在生產之前或者生產過程中，都能夠隨時變更最初的設計方案。
例如，目前的汽車生產主要是按照事先設計好的工藝流程進行的生產線生產方式。盡管也存在一些混流生產方式，但是生產過程中，一定要在由眾多機械組成的生產線上進行，所以不會實現(xiàn)產品設計的多樣化。管理這些生產線的管理系統(tǒng)原本應該帶給生產線更多的靈活性，但是受到構成生產線的眾多機械的硬件制約，無法發(fā)揮出更多的功能，作用極為有限。
同時，在不同生產線上操作的工人分布于各個車間，他們都無法掌握整個生產流程，所以也只能發(fā)揮出在某項固定工作上的作用。這樣一來，很難實時滿足客戶的需求。工業(yè)4.0描繪的智能工廠中，固定的生產線概念消失了，采取了可以動態(tài)、有機地重新構成的模塊化生產方式。
例如，生產模塊可以視為一個“信息物理系統(tǒng)”，正在進行裝配的汽車能夠自律在生產模塊間穿梭，接受所需的裝配作業(yè)。其中，如果生產、零部件供給環(huán)節(jié)出現(xiàn)瓶頸，能夠及時調度其他車型的生產資源或者零部件，繼續(xù)進行生產。也就是為每個車型自律性選擇適合的生產模塊，進行動態(tài)的裝配作業(yè)。既保證了生產設備的運轉效率，又可以使生產種類實現(xiàn)多樣化。
這種智能工廠是德國制造的終極目標么?德國人的規(guī)劃絕不止于此。圍繞智能工廠生態(tài)鏈上各個環(huán)節(jié)，德國工業(yè)4.0工作組還將制定合作機制，確定哪些信息可被用來交換。為此，工業(yè)4.0將制定一攬子共同標準，使合作機制成為可能，并通過一系列標準(如成本、可用性和資源消耗)對生產流程進行優(yōu)化。
以往，我們聽到的大多是“產品的標準化”，而德國工業(yè)4.0將推廣“工廠的標準化”，借助智能工廠的標準化將制造業(yè)生產模式推廣到國際市場，以標準化提高技術創(chuàng)新和模式創(chuàng)新的市場化效率，繼續(xù)保持德國工業(yè)的世界領先地位。
工業(yè)4.0戰(zhàn)略的核心就是通過CPS網(wǎng)絡實現(xiàn)人、設備與產品的實時連通、相互識別和有效交流，從而構建一個高度靈活的個性化和數(shù)字化的智能制造模式。在這種模式下，生產由集中向分散轉變，規(guī)模效應不再是工業(yè)生產的關鍵因素;產品由趨同向個性轉變，未來產品都將完全按照個人意愿進行生產，極端情況下將成為自動化、個性化的單件制造;用戶由部分參與向全程參與轉變，用戶不僅出現(xiàn)在生產流程的兩端，而且廣泛、實時參與生產和價值創(chuàng)造的全過程。
表面看起來，德國人，只是選擇了美國人讓出來的“制造”。而實際上，這反應了他們對于自身的清醒認識。
一方面，他們比美國人更嚴謹，他們堅信人類無論如何創(chuàng)新，都顛覆不了對產品的需求，顛覆不了對優(yōu)秀而穩(wěn)定的品質的需求。想想看，要將一個幾乎每臺機器都需要的普通軸承做到使用壽命至少半個世紀，一臺不管是否智能化的冰箱至少10年內不會有故障，一個很普通的房子至少在100年里不會倒塌，真的需要借助互聯(lián)網(wǎng)來“交互”實現(xiàn)嗎?
另一方面，美國式為創(chuàng)新而生的體系，注定只會催生少數(shù)塔尖上的明星公司。但是，德國式為品質而生的扎實體制，卻使其絕大多數(shù)中小企業(yè)都擁有強大而持久的生命力。提到“隱形冠軍”，誰能不想到令人望而生畏且動輒百年基業(yè)的德國軍團?這也是德國人絕口不提互聯(lián)網(wǎng)，卻“明目張膽”深感自豪的原因。
小結：
德國人的思維方式系統(tǒng)化、體系化、規(guī)范化，喜歡沉下心來做深入的研究，希望把每項工作做到位，雖然他們的創(chuàng)新能力一般，但是規(guī)劃、落地和執(zhí)行能力非常強。所以德國人喜歡制造、選擇制造，他們相信在任何環(huán)境下，各個國家發(fā)展的各個階段，都離不開制造。所以他們希望將制造做到世界第一，成為我們生活中不可或缺的重要部分。“工業(yè)4.0”就源于他們的民族和整個國家的文化。
雖然是“4.0”，但我不認為這和“3.0”有本質的區(qū)別，而是“3.0”的繼續(xù)深化。我們現(xiàn)在過于強調互聯(lián)網(wǎng)思維、互聯(lián)網(wǎng)轉型，而德國將互聯(lián)網(wǎng)當做提高個體企業(yè)管理績效和管理水平的工具。他們是在原有的制造業(yè)基礎上，做更加深化的研究，堅守自己的價值觀和技術路線。
美國為創(chuàng)新而生，德國為制造而生，那么，中國呢?
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轉型的最終目的 -提質降本增效
