2010年中國(guó)制造業(yè)的規(guī)模已經(jīng)超越美國(guó)，“Made in China”也遍布全球。但我們也一直聽到有聲音說(shuō)中國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)，制造業(yè)資源消耗大，自主創(chuàng)新能力差，核心部件對(duì)外依存度高，而近幾年制造業(yè)長(zhǎng)期賴以生存的“低成本優(yōu)勢(shì)”又在逐漸喪失。
近幾年，國(guó)際上掀起了新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的熱潮，發(fā)達(dá)國(guó)家順應(yīng)潮流，紛紛拋出刺激實(shí)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的國(guó)家戰(zhàn)略和計(jì)劃，希望通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整重獲在制造業(yè)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。美國(guó)制定了“再工業(yè)化”、“制造業(yè)復(fù)興”、“先進(jìn)制造業(yè)伙伴計(jì)劃”，德國(guó)拋出了“工業(yè)4.0”，日本開始實(shí)施“再興戰(zhàn)略”，韓國(guó)搞了“新增動(dòng)力戰(zhàn)略”，法國(guó)也提出了“新工業(yè)法國(guó)”方案。
知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平教授認(rèn)為，只要工業(yè)4.0在全球鋪開，中國(guó)制造業(yè)將全線崩潰、解體。
以下是郎咸平教授的詳細(xì)觀點(diǎn)論述(內(nèi)容來(lái)自商業(yè)見地網(wǎng))：
把消費(fèi)品給到消費(fèi)者的手中要經(jīng)過(guò)固定的五大模塊，分別是原料、機(jī)械設(shè)備、工廠、運(yùn)輸、銷售，這五大固定環(huán)節(jié)是不可避免的，它們形成了一條流水線。
工業(yè)1.0是透過(guò)蒸汽推動(dòng)機(jī)械化，工業(yè)2.0是由電力推動(dòng)大規(guī)模生產(chǎn)，工業(yè)3.0是由電子信息技術(shù)推動(dòng)自動(dòng)化，工業(yè)4.0叫做智能化。
過(guò)去在工業(yè)1.0、2.0到3.0的時(shí)代，一定要透過(guò)原料、機(jī)械設(shè)備、工廠、運(yùn)輸、銷售五大模塊，都是固定的環(huán)節(jié)，缺一不可。
到了工業(yè)4.0時(shí)代發(fā)生了轉(zhuǎn)變，這五個(gè)模塊統(tǒng)統(tǒng)獨(dú)立出來(lái)了，變成五個(gè)會(huì)跳動(dòng)的模塊。每一個(gè)模塊都有自己的軟件，自己的傳感器，以及自己的通信系統(tǒng)。
消費(fèi)者需要什么產(chǎn)品，這五大模塊就會(huì)自己組合，也就是同一個(gè)生產(chǎn)線，過(guò)去只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，現(xiàn)在通過(guò)智能化生產(chǎn)出許多種不同產(chǎn)品，而且根據(jù)消費(fèi)者的需求，五大模塊自己進(jìn)行高效整合，滿足消費(fèi)者的需求。
以哈雷機(jī)車生產(chǎn)工廠為例，在工業(yè)3.0以前的時(shí)代，生產(chǎn)一臺(tái)哈雷機(jī)車需要21天，因?yàn)樗纳a(chǎn)過(guò)程全部都是固定機(jī)械化的。
但到了工業(yè)4.0的時(shí)代，一位顧客早上九點(diǎn)鐘下單訂購(gòu)一個(gè)個(gè)人定制化的摩托車，這五大模塊統(tǒng)統(tǒng)活了，按照顧客的需要，自己找原料，自己找工廠重新包裝重新組合，在六小時(shí)之內(nèi)就可以把私人定制的摩托車交給客戶。
除了時(shí)間大大縮短之外，智能化還有一個(gè)不得了的進(jìn)步，成本基本上下降40%。
中國(guó)目前制造業(yè)已經(jīng)非常的困難，成本已經(jīng)跟美國(guó)差不多了，如果美國(guó)推動(dòng)工業(yè)4.0，成本再下降40%，我們哪還有競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)!
以德國(guó)跟英國(guó)為例，他們的成本目前比我們高10%—20%左右，只要推動(dòng)工業(yè)4.0，他們的成本將比我們中國(guó)低很多，那我們中國(guó)還有希望嗎!
因此只要工業(yè)4.0在全球鋪開，中國(guó)制造業(yè)將全線崩潰、解體，我們不但沒(méi)有成本優(yōu)勢(shì)，反而有成本的劣勢(shì)。這就是我為什么一直在強(qiáng)調(diào)要提升中國(guó)制造業(yè)，打造“中國(guó)制造”的核心原因。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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