近日，“IDC 2020年亞太區(qū)智慧城市大獎(jiǎng)”(SCAPA)獲獎(jiǎng)名單公布，由平安國(guó)際智慧城市科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“平安智慧城市”)開(kāi)發(fā)的“輕微事故遠(yuǎn)程處理平臺(tái)”從亞太地區(qū)210個(gè)項(xiàng)目中脫穎而出，獲得交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施類(lèi)“最佳智慧城市項(xiàng)目”。
這是繼平安智慧城市智慧交通的“深圳預(yù)約通行項(xiàng)目”喜獲2019 IDC SCAPA大獎(jiǎng)后，該公司在大獎(jiǎng)的角逐中再獲佳績(jī)。伴隨著“新基建”的熱潮，不少地方都開(kāi)啟了“新基建”的布局。智慧交通與“新基建”息息相關(guān)，此時(shí)平安智慧城市斬獲這一大獎(jiǎng)具有重要意義。
一路走來(lái)，平安智慧城市運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿技術(shù)和“新基建”服務(wù)智慧城市建設(shè)治理，致力成為行業(yè)中的探索者和領(lǐng)跑者。除了智慧交通外，平安智慧城市在智慧醫(yī)療、智慧政務(wù)領(lǐng)域的表現(xiàn)也同樣可圈可點(diǎn)。
多款“黑科技”助力疫情防控
據(jù)了解，斬獲大獎(jiǎng)的“輕微事故遠(yuǎn)程處理平臺(tái)”，是平安智慧城市在智慧交通布局的重要一步。
該平臺(tái)早在3年前就已經(jīng)在深圳率先運(yùn)行，目前已擴(kuò)展到全國(guó)14個(gè)城市。對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，遇到輕微交通事故3—5分鐘即可撤離現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)主一鍵報(bào)案與后端交警音視頻通話(huà)，按照指引進(jìn)行遠(yuǎn)程取證，交警線(xiàn)上即可完成遠(yuǎn)程定責(zé)。
以深圳為例，上線(xiàn)至今，該平臺(tái)成功定責(zé)案件43萬(wàn)余件，民警處理效率提升40倍。值得一提的是，在新冠肺炎疫情期間，該平臺(tái)憑借其遠(yuǎn)程處理的特點(diǎn)，在避免人員交叉感染方面有明顯的優(yōu)勢(shì)。
事實(shí)上，疫情期間平安智慧交通多款產(chǎn)品都發(fā)揮了巨大的作用。在疫情初期，平安智慧交通在48小時(shí)內(nèi)為深圳交警研發(fā)部署了“防疫重點(diǎn)車(chē)輛核查系統(tǒng)”，助力來(lái)深車(chē)輛實(shí)現(xiàn)“線(xiàn)上化、實(shí)時(shí)化”排查，顯著提升排查效率。
隨著疫情形勢(shì)逐步向好，考慮到復(fù)工復(fù)產(chǎn)將帶來(lái)大范圍人員、車(chē)輛流動(dòng)問(wèn)題，平安智慧交通在2月初開(kāi)始進(jìn)一步構(gòu)思規(guī)劃人員、車(chē)輛篩查的相關(guān)產(chǎn)品與解決方案，推出“入城車(chē)輛登記申報(bào)系統(tǒng)”“疫情防控平安出行一體化平臺(tái)”等。
其中，“入城車(chē)輛登記申報(bào)系統(tǒng)”通過(guò)建立“以車(chē)找人、人車(chē)對(duì)應(yīng)、司乘分明”的溯源關(guān)系，高效采集信息、快速篩查高溫人員、全面提升入城車(chē)輛核查效率。“疫情防控平安出行一體化平臺(tái)”則可以實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的多目標(biāo)、無(wú)感知、高精度體溫檢測(cè)，快速篩查高溫人員并實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)在線(xiàn)預(yù)警;同時(shí)，通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)對(duì)高溫人員的行動(dòng)軌跡進(jìn)行回溯，對(duì)其密切接觸人員進(jìn)行追蹤。
天時(shí)地利人和，在全國(guó)加速布局
截至目前，平安智慧交通已與全國(guó)32個(gè)城市展開(kāi)40多個(gè)智慧交通項(xiàng)目合作，收獲了多方好評(píng)，同時(shí)還獲得了10余項(xiàng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)獎(jiǎng)項(xiàng)，創(chuàng)新的解決方案得到了業(yè)內(nèi)權(quán)威人士的認(rèn)可和稱(chēng)贊。
屢獲國(guó)際大獎(jiǎng)、在全國(guó)加速布局、在疫情中迅速提出解決方案、在行業(yè)中做出自己的特色……平安智慧交通是如何做到的?
自成立以來(lái)，背靠平安集團(tuán)，平安智慧交通就力爭(zhēng)成為全球領(lǐng)先的智慧交通平臺(tái)。平安智慧城市總經(jīng)理助理區(qū)海鷹坦誠(chéng)總結(jié)道：“平安智慧交通具備‘天時(shí)地利人和’的條件，在資源積累、平臺(tái)、人才等方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這些因素都讓公司能夠在行業(yè)內(nèi)脫穎而出。”
“天時(shí)”，指的是在“新基建”的大背景下，平安智慧交通機(jī)遇廣闊。“地利”，指的是平安智慧交通依托于平安產(chǎn)險(xiǎn)而生，有著豐富的車(chē)主、客戶(hù)資源，目前平安好車(chē)主App注冊(cè)用戶(hù)突破1億;同時(shí)公司與全國(guó)95%以上主機(jī)廠(chǎng)緊密合作，合作的4S店、修理廠(chǎng)、美容店超20萬(wàn)家。“人和”，則指的是平安智慧城市還集納了來(lái)自交通領(lǐng)域的具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的人才，同時(shí)還具備多樣的投融資能力。
點(diǎn)連成線(xiàn)，繪就智慧城市版圖
“目前，我們已經(jīng)有10多款智慧交通領(lǐng)域的產(chǎn)品，隨著技術(shù)不斷完善，未來(lái)這些產(chǎn)品可以連成線(xiàn)，進(jìn)而連成面，這就是我們的優(yōu)勢(shì)。‘新基建’概念下的智慧城市建設(shè)，并不是單點(diǎn)擊破，而是以數(shù)字技術(shù)為底座，由點(diǎn)及面、長(zhǎng)期性的全行業(yè)多點(diǎn)突破。”在區(qū)海鷹看來(lái)，雖然智慧城市的發(fā)展有挑戰(zhàn)，但前景依然樂(lè)觀(guān)。
“平安智慧交通一直致力于解決3個(gè)問(wèn)題：交通出行的安全性、緩解城市擁堵和提升出行體驗(yàn)。為此，我們從產(chǎn)品、AI算法、平臺(tái)等多個(gè)維度去著手，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出受市場(chǎng)歡迎的產(chǎn)品，并且也在探索智慧交通新的發(fā)展方向。”區(qū)海鷹說(shuō)。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是平安智慧城市在新基建領(lǐng)域布局的一個(gè)重要板塊。當(dāng)前，平安智慧交通初步確定了平安車(chē)聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略布局是成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中面向G、B、C端用戶(hù)的綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。圍繞“端—管—邊—云”生態(tài)，通過(guò)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)云控平臺(tái)、綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”，為政府、企業(yè)和汽車(chē)用戶(hù)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和公共服務(wù)。
時(shí)來(lái)易失，赴機(jī)在速。區(qū)海鷹透露，目前，平安智慧交通已完成“車(chē)聯(lián)網(wǎng)突擊隊(duì)”組建并已迅速鋪開(kāi)戰(zhàn)略布局——與無(wú)錫市工業(yè)和信息化局達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推進(jìn)無(wú)錫車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、智慧交通治理及服務(wù)提升。
事實(shí)上，智慧交通只是平安智慧城市戰(zhàn)略布局的一個(gè)縮影，近年來(lái)，平安智慧城市圍繞“優(yōu)政、惠民、興業(yè)”三大目標(biāo)，在“醫(yī)行住學(xué)安、養(yǎng)保法政財(cái)”等城市治理需求進(jìn)行深耕，搭建“1+N+1”智慧城市體系，繪出智慧城市版圖。
數(shù)字化要一盤(pán)棋更要各自為戰(zhàn)
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