2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司的波音737 MAX系列飛機(jī)先后發(fā)生空難，震驚世人，兩起空難的相似之處，讓人不得不懷疑飛機(jī)本身出現(xiàn)了問題。據(jù)調(diào)查人員透露，波音737 MAX機(jī)型的飛行控制系統(tǒng)在投產(chǎn)之前的測試階段就未能按照以往慣例征求資深飛行員意見，導(dǎo)致飛行員未能得到關(guān)于該機(jī)型自動防失速系統(tǒng)的詳細(xì)信息。波音公司發(fā)言人對此反駁，表示飛行員在該機(jī)型的設(shè)計和測試階段發(fā)揮了充分作用。
無論如何推脫，其根本原因還是在于737MAX的設(shè)計缺陷(飛控系統(tǒng)只取選定的迎角傳感器讀數(shù)、MCAS權(quán)限過高、MCAS偏轉(zhuǎn)安定面角度遠(yuǎn)大于手冊說明、飛行員無法有效終止MCAS啟動等)。波音公司生產(chǎn)的737系列客機(jī)，在50多年來不斷升級下，為節(jié)省油耗，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)不斷向機(jī)頭靠攏，導(dǎo)致最新款的737max8在起飛時，機(jī)頭容易下垂。由此安裝了最近“大名鼎鼎”的安全自動系統(tǒng)-自動防失速系統(tǒng)，讓飛機(jī)起飛時仰角超過一定值后，自動啟動降低機(jī)頭，該項功能的測試卻被“外包”給了波音。
飛機(jī)安全人命關(guān)天，防患于未然，無論是飛機(jī)控制系統(tǒng)還是產(chǎn)品都必須保證零質(zhì)量問題，因此嚴(yán)苛的前期測試是關(guān)鍵。
測試是電子技術(shù)發(fā)展過程中必不可少的技術(shù)之一，也是保障電子技術(shù)的可靠性及準(zhǔn)確性最基本的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，對于航空航天和國防電子技術(shù)來說，測試的應(yīng)用價值尤為突出，可以說航空航天以及國防科技與測試技術(shù)相輔相成，互相促進(jìn)，諸多測試技術(shù)的突破都是源自航空航天和國防等領(lǐng)域的市場需求。
航空航天和國防領(lǐng)域是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的重要領(lǐng)域，智能制造也在持續(xù)推著進(jìn)航空航天和國防事業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展。
多行業(yè)融合觸發(fā)測試新機(jī)遇
測試是確保關(guān)鍵任務(wù)資產(chǎn)質(zhì)量和可靠性的重要環(huán)節(jié)。在航空航天與國防領(lǐng)域，5G、SDR、智能航電、商業(yè)航天、智慧互聯(lián)等新技術(shù)新需求也在不斷沖擊著傳統(tǒng)的測試方案。技術(shù)和流程也正在跨越行業(yè)邊界線，給測試領(lǐng)導(dǎo)者帶來挑戰(zhàn)的同時，也帶來新機(jī)遇。
例如，由于其供應(yīng)鏈與消費(fèi)電子產(chǎn)品的關(guān)系越來越緊密，歷史上非常保守且依賴于長產(chǎn)品生命周期的航空航天業(yè)現(xiàn)在亟需更大的靈活性。因此，航空航天測試組織需要其測試設(shè)備能夠跟上更快的技術(shù)更新速度，而設(shè)計能夠提供這種適應(yīng)性的測試架構(gòu)就起到至關(guān)重要的作用。
隨著行業(yè)之間開始互相利用彼此的技術(shù)，它們需要對這些新技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行測試并具備相關(guān)的專業(yè)知識。行業(yè)融合在某種程度上增加了測試復(fù)雜性，需要更具適應(yīng)性的測試平臺和更靈活的組織。
在融合的時代，公司、測試策略和測試平臺都在快速適應(yīng)未來的發(fā)展方向，關(guān)注其他行業(yè)可以幫助團(tuán)隊了解最新趨勢。此外，與具有多行業(yè)經(jīng)驗的組織合作可以幫助公司更有效地適應(yīng)不可預(yù)見的情況以及利用其他行業(yè)的最佳工程實踐。這些公司可以在5G和物聯(lián)網(wǎng)等迫在眉睫的趨勢中尋找可靠的商業(yè)伙伴為企業(yè)構(gòu)建并維護(hù)能夠長期支持工程項目的測試系統(tǒng)，同時滿足最新的技術(shù)需求。
靈活、通用測試系統(tǒng)是關(guān)鍵
航空航天及國防測試領(lǐng)域瞬息萬變，5G航電系統(tǒng)測試、衛(wèi)星自動化測試、軟件定義無線電技術(shù)、航空發(fā)動機(jī)臺架測試、鐵鳥試驗、機(jī)電系統(tǒng)仿真驗證，智慧互聯(lián)等技術(shù)領(lǐng)域成為新一輪的熱點(diǎn)。
得益于國防和航空航天工業(yè)的各種產(chǎn)品和資產(chǎn)設(shè)備服役周期最長可達(dá)50年，因此可維護(hù)且可復(fù)用的測試系統(tǒng)將給該行業(yè)帶來諸多益處。如何利用這些最新技術(shù)，建立一套靈活、通用的測試系統(tǒng)，為現(xiàn)代航天和國防裝備提供從研究設(shè)計到仿真驗證，從生產(chǎn)測試到維護(hù)測試的全生命周期測試解決方案，至關(guān)重要。
并且，現(xiàn)代航空航天和國防設(shè)備的復(fù)雜性在不斷增加，需求也隨著不斷變化，如何在信息化時代應(yīng)對各種測試測量的新挑戰(zhàn)?
來自航空航天及國防測試領(lǐng)域的專家將于6月13日在北京舉辦的“2019航空航天與國防智能測試高峰論壇”分享最新、最全的技術(shù)熱點(diǎn)與落地案例，現(xiàn)場將有機(jī)會獲得精美大禮。作為傳承于NI PXITAC系列活動的論壇，本次高峰論壇將匯集智能測試行業(yè)專家和企業(yè)，共同助力加速中國航空航天與國防建設(shè)的技術(shù)騰飛。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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