數(shù)百輛配備全球衛(wèi)星定位設(shè)備、可供使用者通過手機應(yīng)用軟件隨借隨還的自行車20日在新界多處地點投入使用，成為香港首批共享單車。
這批共享單車統(tǒng)一為鮮亮綠色，配備車筐、智能車燈、聯(lián)網(wǎng)防盜系統(tǒng)等。使用者通過手機應(yīng)用程序注冊、綁定信用卡并繳納399港元押金后即可開始租車。使用者可借助手機應(yīng)用程序中的地圖找到周圍可供使用的共享單車，掃描車身上的二維碼即可開始使用。目前收費為每半小時5港元。
據(jù)這項服務(wù)提供商Mysharebike介紹，在香港引入共享單車，意在解決人口密集區(qū)域通勤“最后一里路”的便利性問題，同時有助倡導(dǎo)環(huán)保出行方式。目前相關(guān)手機應(yīng)用程序只推出了安卓版，適用于蘋果操作系統(tǒng)的程序預(yù)計不久后將投入使用。
本周內(nèi)總共將有超過1000輛共享單車陸續(xù)投入使用，投放地點集中在新界一些自行車使用相關(guān)設(shè)施較為完善的區(qū)域。這家設(shè)立于香港的初創(chuàng)企業(yè)計劃在今年7月之前把旗下共享單車總數(shù)提高到2萬輛左右，今年底把共享單車服務(wù)拓展到九龍、港島等地。
香港單車聯(lián)盟對此舉表示歡迎，并看好共享單車服務(wù)在市區(qū)的發(fā)展?jié)摿?。這一組織主席馬丁·特納表示，基于手機應(yīng)用程序的共享單車服務(wù)“將征服世界”，香港先于其他不少城市開展這項服務(wù)是“很棒”的選擇。
不過，有媒體表示，香港人多地少，九龍、港島等地更是路窄車多，缺少自行車專用車道，“共享單車要停在哪里”也是個問題。
對此，這家公司首席執(zhí)行官拉斐爾·科恩表示，公司已經(jīng)就停車問題與特區(qū)政府相關(guān)部門溝通。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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