“南益小區(qū)充電站選址合理性為0，不推薦在此處建設(shè)電動汽車充電站。”“力高陽光海岸充電站選址合理性為30%，建議在西北方向500米建設(shè)電動汽車充電站。”“港東新城充電站選址合理性為80%，推薦在此處建設(shè)電動汽車充電站。”日前，充電設(shè)施選址優(yōu)化大數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品在國網(wǎng)天津濱海公司數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新平臺試點投入使用，依托該數(shù)據(jù)產(chǎn)品，該公司成功開展9個電動汽車充電站規(guī)劃選址。從“簡單粗放”到“精耕細(xì)作”，借“新基建”東風(fēng)，國網(wǎng)天津電力充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)在充電樁規(guī)劃建設(shè)中的重要作用，更好服務(wù)市民便捷出行。
國網(wǎng)天津電力充電樁選址優(yōu)化數(shù)據(jù)產(chǎn)品以濱海新區(qū)充電站分布情況和年度充電量為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，結(jié)合周邊公共設(shè)施用途類別及位置信息、周邊社區(qū)用能情況等海量數(shù)據(jù)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法進(jìn)行訓(xùn)練優(yōu)化，建立充電樁建設(shè)合理性評價分析模型，自動判斷擬建設(shè)充電樁選址可行性，進(jìn)一步優(yōu)化充電樁位置布局，合理配置空間資源，提升充電樁利用率。
“一邊要排長隊，一邊是‘僵尸樁’，充電設(shè)施選址優(yōu)化數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品將有效化解人工選址布局不合理帶來的‘充電難’問題。”國網(wǎng)天津濱海公司營銷部副主任蘇國勇介紹，充電站選址需因地制宜、統(tǒng)籌考慮土地集約化原則及周邊供電、交通、消防等公用設(shè)施條件，并結(jié)合地區(qū)建設(shè)規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃確定擬建設(shè)充電站位置。
依據(jù)充電樁選址優(yōu)化數(shù)據(jù)產(chǎn)品，工作人員將擬建設(shè)的充電樁經(jīng)緯度地理位置信息輸入該產(chǎn)品模型，即可自動得出選址合理性分析結(jié)果。此外，該數(shù)據(jù)產(chǎn)品還可針對充電樁不合理的選址地點進(jìn)行迭代分析，并給出優(yōu)化選址修改建議。經(jīng)歷史數(shù)據(jù)驗證，目前該數(shù)據(jù)產(chǎn)品預(yù)判充電設(shè)施建設(shè)合理性準(zhǔn)確率達(dá)70%以上。
據(jù)了解，國網(wǎng)天津電力今年將新建40座公交充電站、17座村村通客運充電站和12座高速充電站，并在100個小區(qū)建設(shè)800臺居民充電樁，建成覆蓋全市的新能源公交車充電網(wǎng)絡(luò)，打造“京津冀相鄰城市1.5小時交通圈”。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
分享到微信 ×
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈。