今天，記者從天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(以下簡稱天津經(jīng)開區(qū))了解到，日前，天津經(jīng)開區(qū)在數(shù)字城市地理空間框架基礎(chǔ)上，依托城市云支撐環(huán)境，全面啟動了智慧城市時空大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)。作為我市首個智慧城市時空大數(shù)據(jù)平臺，該平臺在技術(shù)領(lǐng)域可達(dá)到國際先進水平，將構(gòu)建起由高精度三維實景數(shù)據(jù)形成的動態(tài)城市時空模型，并在此基礎(chǔ)上進一步整合打通“城市大腦”海量數(shù)據(jù)資源，可為土地規(guī)劃、交通建設(shè)等城市和管理決策提供有效決策支持。目前，天津經(jīng)開區(qū)已經(jīng)在慢行自行車道的規(guī)劃中使用了該時空大數(shù)據(jù)平臺的相應(yīng)功能，預(yù)計今年年底將完成平臺搭建、三維立體測繪及相關(guān)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入分析。
天津經(jīng)開區(qū)地下有多少管線?地面上有多少形態(tài)各異的建筑?未來想了解這些海量信息將不必再奔波于多個部門。正在建設(shè)中的智慧城市時空大數(shù)據(jù)平臺將通過全面匯聚高精度測繪數(shù)據(jù)，呈現(xiàn)一個可視化的“數(shù)據(jù)泰達(dá)”。“目前我們正在對天津經(jīng)開區(qū)地面上所有建筑進行無人機飛行測繪，并全面收集地下各類管網(wǎng)信息形成三維實景數(shù)據(jù)，將逐漸構(gòu)筑起地上地下、海陸空一體化的高精度動態(tài)城市時空模型。”天津泰達(dá)智慧城市科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，平臺數(shù)據(jù)測繪精度已達(dá)國際先進水平。通過打造城市時空模型，將“化多張圖為一平臺”，打破各部門數(shù)據(jù)壁壘，形成集合效應(yīng);通過共享、整合、分析數(shù)據(jù)，還將在數(shù)據(jù)模型上直觀演示出泰達(dá)在時間、空間上的動態(tài)變化，建立起基于多元數(shù)據(jù)的時空模型變更體系。
此外，該城市時空大數(shù)據(jù)平臺還利用國際開源技術(shù)，搭建了一個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的可控平臺，將在大數(shù)據(jù)共享、處理、挖掘、分析、應(yīng)用基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮動態(tài)時空模型的數(shù)據(jù)兼容性、仿真性，在土地規(guī)劃、交通出行等領(lǐng)域提供重要數(shù)據(jù)支撐，為城市和管理決策提供有力支持。“例如需要建設(shè)一條干線道路，依托系統(tǒng)可進行仿真規(guī)劃，將各類道路數(shù)據(jù)分布在相應(yīng)尺度的基礎(chǔ)時空數(shù)據(jù)模型上。”該負(fù)責(zé)人表示，“這條‘仿真道路’將完整融入到周圍環(huán)境之中，運行線路、設(shè)施交互等情況都將直觀可見。同時，通過共享城市大腦海量數(shù)據(jù)，還可推演出道路對周圍環(huán)境、居民出行、交通疏解等多因素影響，為規(guī)劃建設(shè)提供可靠依據(jù)。”
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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