中國航空發(fā)動機集團的AEF3500寬體客機發(fā)動機驗證機在第十二屆中國航展現(xiàn)場展示
閃亮的金屬外殼、精密的構(gòu)造、推力達35噸，中國航發(fā)AEF3500寬體客機發(fā)動機驗證機亮相本屆中國航展，這是目前為止最大的國產(chǎn)航空發(fā)動機。一直以來，發(fā)動機是我國航空業(yè)發(fā)展的軟肋。本屆航展的諸多信息表明，我國航空發(fā)動機的瓶頸正在被突破。
中國航發(fā)介紹，AEF3500寬體客機發(fā)動機是以配裝雙通道遠程寬體客機為目標的大涵道比渦扇發(fā)動機，具有低燃油消耗、低排放、低噪音、高可靠性、長使用壽命、低維護成本的產(chǎn)品技術(shù)特點。據(jù)推測，AEF3500很有可能是為CR929研制的。
本屆航展，中國航發(fā)參展面積近1300平方米，全面展示了航空發(fā)動機、燃氣輪機、直升機傳動系統(tǒng)等主要航空產(chǎn)品，其中寬體客機發(fā)動機、民用渦軸渦槳發(fā)動機以及針對國際市場研制的外貿(mào)產(chǎn)品等都是首次亮相。此外，展臺中間的太行發(fā)動機也吸引了大家的目光。太行發(fā)動機是我國第一臺自行研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大推力加力式渦輪風扇發(fā)動機，是我軍第三代主戰(zhàn)飛機的配套動力裝置。
“殲-20何時才能換裝矢量發(fā)動機?”新聞發(fā)布會上，當殲-20總設計師楊偉被問到這個問題時，他回答：“你怎么知道殲-20沒有用上呢?”這個引人遐想的回答讓現(xiàn)場響起一片掌聲。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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