4月19日，全國首次成批建設“高鐵無軌站”簽約儀式在南寧舉行，南寧市橫縣和玉林市容縣、北流市、博白縣、陸川縣5縣市將與南寧鐵路局廣西鐵路旅游傳媒集團簽訂高鐵無軌站合作協(xié)議。這意味著廣西高鐵無軌站的運營也將在今年由“點”轉(zhuǎn)變成“網(wǎng)”。
“高鐵無軌站”是南寧鐵路局和廣西地方政府落實服務民生、助力精準扶貧，跨界合作積極探索出的創(chuàng)新之舉，指的是在沒有高鐵線路經(jīng)過的城市開設的具有“購票、取票、候車、公鐵接駁、高鐵快運和旅游咨詢服務”功能的專門站點，通過開通“班次公交化、運輸直達化和時刻精準化”的專線大巴與就近高鐵火車站無縫相連，將客流引入高鐵，讓沒有高鐵或鐵路的邊遠地區(qū)群眾也能快捷出行，極大地釋放少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展活力，精準助力當?shù)匕傩彰撠氈赂弧?/p>
2016年12月19日，全國首個高鐵無軌站——凌云高鐵無軌站開通運營，讓凌云這個“地無寸鐵”的國家級貧困縣享受到了高鐵經(jīng)濟帶來的紅利。據(jù)凌云縣旅游部門統(tǒng)計，2017年1至3月，凌云縣接待旅客62.72萬人次，旅游綜合消費5.07億元，同比增長61%和72%，創(chuàng)歷史新高。
凌云高鐵無軌站模式的成功運營，讓其他沒有鐵路經(jīng)過的縣域城市看到了新的發(fā)展方向。目前，廣西各地市以及貴州黔西南州的23個縣市已經(jīng)確定了“高鐵無軌站”的建設意向，其中，玉林、百色市以政府文件的形式，形成了“高鐵無軌站”的建設工作推進方案。
據(jù)了解，作為此次“組團”簽約的“大客戶”，玉林市政府在前不久印發(fā)的《建設玉林市高鐵無軌站工作方案》就指出，為解決群眾搭乘高鐵列車“最先幾公里”和“最后幾公里”乘車困難問題，實現(xiàn)高鐵列車運輸和道路旅客運輸零距離換乘，方便人民群眾搭乘高鐵列車。玉林市此次將建設博白縣、容縣、北流市、陸川縣4個高鐵無軌站，并結(jié)合本地經(jīng)濟社會發(fā)展狀況等實際建設高鐵無軌站，按客流情況選定與之對接的玉林站、梧州南站等高鐵站，從而連通全國高鐵路網(wǎng)。
此次另一個參與簽約的南寧市橫縣。借助高鐵無軌站建設，橫縣將通過“高鐵+大巴”的交通無縫銜接，實現(xiàn)鐵路旅客在家門口享受到購票、候車、高鐵快運“一站式”服務，實現(xiàn)人流物流的快速流通，將給橫縣旅游、物流、電商等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供便捷的交通保障，對促進橫縣經(jīng)濟社會發(fā)展和脫貧攻堅有著重大的意義和社會效益，有利于提升橫縣的知名度和美譽度。
據(jù)南寧鐵路局有關部門負責人介紹，廣西“高鐵無軌站”的創(chuàng)建堅持“行業(yè)標準+鐵路業(yè)態(tài)+全域旅游+智能科技+商旅拓展+藝術品味”設計建設思路，使“高鐵無軌站”成為了具備標桿、樣板、跨界、全業(yè)態(tài)等標簽的鐵路服務綜合體。同時，確立了“5+X”的開發(fā)管理運營模式，“5”指的是“高鐵無軌站”開發(fā)管理運營以5方為基本參與力量，即地方政府、鐵路運輸站段、廣西鐵路旅游傳媒集團、中鐵快運南寧分公司和廣西高鐵無軌站投資有限公司，“X”，指的是由廣西高鐵無軌站投資有限公司對接的各地承接“高鐵無軌站”公鐵接駁業(yè)務的交通運輸企業(yè)。
南寧鐵路局有關部門負責人還表示，正式運營的“高鐵無軌站”必須符合6大基本功能要素和1項個性選擇。6大基本功能要素即購票、取票、候車、“公交化、一站式”精準接駁、高鐵快運、旅游咨詢和服務，1項個性選擇為設置具備特色特產(chǎn)展示、旅游宣傳和智能體驗、商務洽談功能于一體的“高鐵智能旅游體驗中心”(即“高鐵會客廳”)。
下一步，南寧鐵路局還將繼續(xù)加大與地方政府的深度合作，將“高鐵無軌站”這一精準扶貧新模式復制到其他沒有通高鐵的各個縣域，并根據(jù)各市、縣本地化優(yōu)勢，因地制宜規(guī)劃設計符合當?shù)靥厣母哞F無軌站的建設方案，讓更多地方享受高鐵紅利。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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