建設(shè)“一帶一路”樞紐型港口示范基地，青島將持續(xù)發(fā)力。記者從市交通運輸部門獲悉，根據(jù)最新制定的相關(guān)規(guī)劃，“十三五”期間，我市將依托青島港海陸雙向的突出優(yōu)勢，著力推出多項舉措，助推“一帶一路”綜合樞紐城市建設(shè)，為我國創(chuàng)建與打造“一帶一路”樞紐型港口提供政策解讀平臺與實踐案例，為制定相關(guān)政策提供參考依據(jù)與決策支撐。
目前，市交通運輸委已編制了服務(wù)保障“一帶一路”戰(zhàn)略重點工作路線圖、重點建設(shè)項目庫、重點活動推進表和三年推進工作方案。下一步，我市將依托青島港航優(yōu)勢，探索政策與制度創(chuàng)新，爭取政策先行先試，著力完善青島航運法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策，推動青島在稅收優(yōu)惠、船舶登記、口岸通關(guān)等相關(guān)政策上取得突破，營造有利于青島港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，對全國航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成示范效應(yīng)。此外，我市還將充分發(fā)揮青島海陸連接的區(qū)位優(yōu)勢，加快互聯(lián)互通的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過整合青島港航資源，實現(xiàn)海運、陸運、物流通道等多種運輸方式有效銜接，以交通一體化促進貿(mào)易便利化，以貿(mào)易便利化促進經(jīng)濟增值化。
在營造加快發(fā)展的軟環(huán)境方面，我市還將大力開展港航發(fā)展理論及戰(zhàn)略研究，培育和引進各類稀缺高端人才，鼓勵和扶持地方智庫、民間智庫及行業(yè)智庫發(fā)展，打造港航人才高地。同時，加強與國外航運研究機構(gòu)的深層次合作，服務(wù)藍色經(jīng)濟發(fā)展，為國家建設(shè)“一帶一路”樞紐型港口提供智力支撐。集聚航運要素資源，吸引中外知名航運機構(gòu)和高成長性航運企業(yè)落戶青島，形成航運產(chǎn)業(yè)集群的競爭合作優(yōu)勢，努力將青島建設(shè)成為集航運交易市場、航運信息中心和物流中心于一體的國際航運中心。
據(jù)了解，去年以來，青島港借助中國“一帶一路”戰(zhàn)略實施，致力自身國際化戰(zhàn)略的推進，已與包括柬埔寨西哈努克港、馬來西亞關(guān)丹港等6個港口建立友好港或達成友好意向。同時，與全球知名跨國集團公司馬士基結(jié)成全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，與迪拜環(huán)球港務(wù)集團簽署深化全面戰(zhàn)略合作備忘錄。2015年，青島港集裝箱新增航線28條，與“海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)完成運輸箱量超過400萬標準箱，海鐵聯(lián)運全年完成箱量達到30萬標箱，同比增長36%，躍居全國港口首位。目前，青島港正逐步發(fā)展成為“東北亞和東南亞海鐵聯(lián)運至中亞和歐洲”、“東北亞海運至歐洲”的“中轉(zhuǎn)樞紐港”。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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