近年來(lái)，在智慧城市建設(shè)的帶動(dòng)下，佛山中心城區(qū)公共交通取得長(zhǎng)足發(fā)展，公交分擔(dān)率從2011年底的21.4%提升到了2014年底的30.1%，而今年公交分擔(dān)率的目標(biāo)是35%。事實(shí)上，在缺乏軌道交通分擔(dān)的情況下，要實(shí)現(xiàn)5%的提升并非易事。為此，佛山市于4月15日，出臺(tái)《佛山市建設(shè)便捷智能文明安全公交行動(dòng)方案》(下稱“方案”)。根據(jù)《方案》，佛山市將實(shí)施公交提升服務(wù)措施，包括年內(nèi)在中心城區(qū)建設(shè)公交專用道141公里，新增373輛公交車，建設(shè)完成社區(qū)巴士、旅游專線、定制公交、跨區(qū)公交不少于19條線路等，打造“便捷、智能、文明、安全”的公交系統(tǒng)。
私家車小心：首推公交抓拍闖禁車輛
此次意見(jiàn)稿透露，今年，將在中心城區(qū)建設(shè)完善公交專用道139公里，并建設(shè)公交專用道智能監(jiān)管系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)，可以同步在禪桂區(qū)域海八路、海五路、海三路、南桂路、南海大道、文華路等共48.3公里專用道上建設(shè)智能監(jiān)控設(shè)備，設(shè)置視頻監(jiān)控抓拍點(diǎn)等156個(gè)，并與交警部門的智能交通系統(tǒng)對(duì)接。昨日，交通部門宣布，計(jì)劃在151路公交線路上，試行安裝車載道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，依法依規(guī)對(duì)占用專用道的交通違法行為進(jìn)行抓拍處罰，這在佛山尚屬首次。
佛山還將在今年強(qiáng)化公交場(chǎng)站用地規(guī)劃控制，全市新改建公交場(chǎng)站21個(gè)。對(duì)客流量大的站點(diǎn)，采用AB形式擴(kuò)容改造，對(duì)公交專用道沿線南海廣場(chǎng)、南海公安局、南海婦幼保健院等3個(gè)列車化嚴(yán)重的站點(diǎn)進(jìn)行深港灣或延長(zhǎng)站亭候車?yán)雀脑臁?/p>
借單車放心：今年再增5000輛自行車
按意見(jiàn)稿提出的計(jì)劃，2015年內(nèi)，佛山全市將新增公交車373輛，為新開(kāi)線路、增強(qiáng)覆蓋、加密班次提供運(yùn)力保障，完善自行車路網(wǎng)與停放設(shè)施。同時(shí)，今年將啟動(dòng)中心城區(qū)自行車、慢行道規(guī)劃設(shè)計(jì)，打造慢行示范片區(qū)。新增公共自行車5000輛，服務(wù)站點(diǎn)230個(gè)。
交通部門表示，將會(huì)深化完善“城巴、區(qū)巴、鎮(zhèn)巴、城區(qū)公交”四層次公交網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)。禪城區(qū)采用中小型車輛將公交線路適當(dāng)延伸到村居、園區(qū)、商圈內(nèi)部;南海區(qū)重點(diǎn)加密發(fā)車班次，城區(qū)鎮(zhèn)巴線路發(fā)班間隔力爭(zhēng)15分鐘以內(nèi);順德區(qū)重點(diǎn)完善區(qū)內(nèi)跨鎮(zhèn)公交接駁。而在跨市公交方面，目前已接到對(duì)接江門、廣州等線路的審批。
打車更隨心：百輛約租車年內(nèi)投放
而在出租車方面，今年將有靈活的“新玩法”。佛山將針對(duì)不同的出行需求，推出預(yù)約專用出租車運(yùn)行模式，大約100輛車年內(nèi)投放。這種約租車怎么預(yù)約乘坐?昨日，交通部門表示，正在基于現(xiàn)有平臺(tái)，研究約租車的付費(fèi)形式和預(yù)約形式，不久將會(huì)公布。此外，還將完善現(xiàn)行出租車統(tǒng)一電召平臺(tái)的軟硬件設(shè)施，推動(dòng)新一代出租車智能車載終端與第三方召車軟件的融合，已有380輛新車已安裝該終端，滴滴打車等第三方軟件可與電召平臺(tái)共用一個(gè)終端，實(shí)現(xiàn)了電召服務(wù)的融合。目前，佛山電召平臺(tái)接到的電召電話為日均7000宗，電召成功率約為30%。
去年，佛山推出了首條定制公交線，并推出了大站快線、夜班車、社區(qū)巴士等多種特色公交，公交出行選擇變得更豐富和靈活。今年，佛山將實(shí)施社區(qū)巴士、定制班車、旅游專線等靈活公交服務(wù)，2015年建設(shè)完成社區(qū)巴士線路、旅游專線、定制班車、跨區(qū)公交共不少于19條。交通部門透露，希望通過(guò)智能手機(jī)的普及，讓市民嘗試以智能化實(shí)施臨時(shí)訂制公交服務(wù)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化出行需求
司機(jī)更開(kāi)心：建企業(yè)年金子女入學(xué)同待遇
在意見(jiàn)稿中，佛山提出，今年將提升駕駛員的社會(huì)地位和工資待遇。在全員足額參保的基礎(chǔ)上，依法建立企業(yè)年金，鼓勵(lì)企業(yè)逐步建立完善的公交駕駛員工資增長(zhǎng)機(jī)制，研究外地駕駛員落戶佛山、優(yōu)先申請(qǐng)廉租房及子女入學(xué)與本地生同待遇等優(yōu)惠政策。
此外，今年還將修訂《佛山市交通局公共汽車企業(yè)年度服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施辦法》，加強(qiáng)對(duì)公交企業(yè)的監(jiān)管考核力度，研究制定公交服務(wù)指標(biāo)體系和駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。
盤點(diǎn)新名詞
約租車：出租車等待乘客預(yù)約，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)高于普通出租車，但出租車車輛車型檔次也較高。
多方式電子支付：交通部門借助智能手機(jī)的普及，已與運(yùn)營(yíng)商合作，推進(jìn)智能手機(jī)的付費(fèi)。
定制班車：類似于長(zhǎng)途客運(yùn)班車線路，由汽車站、樞紐中心始發(fā)，不同于定制公交那樣每天定點(diǎn)定時(shí)的常態(tài)化運(yùn)行，而是滿足那些需要到較遠(yuǎn)的同一目的地且出行時(shí)間一致、須乘坐長(zhǎng)途客運(yùn)線路的乘客做的定制。
臨時(shí)定制公交：交通部門考慮通過(guò)APP，征集需要前往同一目的地、同一方向或上落站在同一沿線的短期集中客源，并通過(guò)APP后臺(tái)的大數(shù)據(jù)來(lái)自動(dòng)生成實(shí)現(xiàn)一條新的臨時(shí)定制公交線路。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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